[發明專利]一種智能平面移動型停車設備

在審

• 申請號: 202011608806.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112727199A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 梁大偉
• 申請（專利權）人: 安徽春華智能科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 王俊曉

1.一種智能平面移動型停車設備，包括停車設備主體(1)，所述停車設備主體(1)包括底部的停取車入口層(2)和若干組上部停車層(3)，停取車入口層(2)處設置有若干組停取車位(4)，若干組上部停車層(3)上設置有若干組停車位(5)；其特征在于，所述停車設備主體(1)內設置有水平導軌(7)，水平導軌(7)設置在停取車入口層(2)和若干組上部停車層(3)上，水平導軌(7)中部一側固定安裝有升降組件(6)，水平導軌(7)上滾動設置有橫向移動車架(8)，橫向移動車架(8)上滾動設置有縱向移動車架(9)，縱向移動車架(9)上固定設置有用于停放轉運車輛的車架座(10)，所述橫向移動車架(8)和縱向移動車架(9)上均安裝有移動滾輪，橫向移動車架(8)和縱向移動車架(9)上均設置有用于驅動移動滾輪的車架驅動組件(18)；

所述車架驅動組件(18)包括第一電機(19)、第一連接軸(20)、第一斜齒輪(21)、第二連接軸(22)、軸承座(23)、第二斜齒輪(24)；所述第一電機(19)固定安裝在橫向移動車架(8)上，第一電機(19)的輸出端固定連接有第一連接軸(20)，第一連接軸(20)上固定安裝有第一斜齒輪(21)，第二連接軸(22)對稱設置有兩組，第二連接軸(22)上固定安裝有兩組軸承座(23)，軸承座(23)固定安裝在橫向移動車架(8)上，第二連接軸(22)一端與橫向移動車架(8)上設置的移動滾輪固定連接，其另一端固定連接有第二斜齒輪(24)，兩組第二斜齒輪(24)均與第一斜齒輪(21)嚙合傳動連接；縱向移動車架(9)上的車架驅動組件(18)與橫向移動組件(8)上的車架驅動組件(18)安裝結構相同。

2.根據權利要求1所述的一種智能平面移動型停車設備，其特征在于，所述升降組件(6)包括升降機架(61)，升降機架(61)下部固定安裝有驅動底座(62)，升降機架(61)上端固定安裝有頂板，驅動底座(62)上固定安裝有兩組對稱設置的導向桿(63)，導向桿(63)上端固定連接在頂板上，升降支架(611)上固定設置有兩組滑動座(613)，滑動座(613)滑動連接在導向桿(63)上。

3.根據權利要求2所述的一種智能平面移動型停車設備，其特征在于，所述驅動底座(62)上固定安裝有第二電機(64)，第二電機(64)的輸出軸上固定安裝有第一帶輪(65)，第一帶輪(65)上連接有傳動皮帶(66)，驅動底座(62)上轉動安裝有第三連接軸(68)，第三連接軸(68)上固定安裝有第二帶輪(67)和第三帶輪(69)，第二帶輪(67)與傳動皮帶(66)相連，所述頂板下端固定連接有安裝架(614)，安裝架(614)上轉動安裝有第四帶輪(615)，升降支架(611)上固定安裝有連接架(612)，連接架(612)上端中心位置固定連接有升降驅動皮帶(610)，升降驅動皮帶(610)另一端固定連接在升降支架(611)底部中心位置，升降驅動皮帶(610)與第三帶輪(69)和第四帶輪(615)嚙合傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種智能平面移動型停車設備，其特征在于，所述車架座(10)上設置有支座安裝槽(11)，支座安裝槽(11)中部固定設置有安裝板(12)，安裝板(12)兩端對稱安裝有第一液壓缸(13)，第一液壓缸(13)輸出端固定連接有滑動支座(14)，滑動支座(14)滑動連接在支座安裝槽(11)上。

5.根據權利要求4所述的一種智能平面移動型停車設備，其特征在于，所述滑動支座(14)上設置有凹槽(15)，凹槽(15)槽底固定安裝有豎直向上的第二液壓缸(16)，第二液壓缸(16)的輸出端固定安裝有座板(17)，座板(17)滑動連接在凹槽(15)內。

6.根據權利要求5所述的一種智能平面移動型停車設備，其特征在于，包括中央處理模塊、通訊模塊、存儲模塊、停取車模塊、數據采集模塊和分析比較模塊；數據采集模塊用于對停取車的車輛信息進行采集，包括車牌號、停車時間、取車時間以及停放車位；所述存儲模塊用于對數據采集模塊所采集的數據信息進行存儲，并發送到中央處理模塊中；所述停取車模塊用于對車輛的智能停放和取用；分析比較模塊用于對中央處理模塊所接受的數據進行分析對比；中央處理模塊用于接收數據信息并進行信息處理，將處理的結果通過通訊模塊發送給用戶。