[發明專利]一種襯砌臺車鋼軌自動鋪設裝置

在審

• 申請號: 202011607457.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112726302A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 袁碩;楊志華;李付偉;陳麗君;張弛
• 申請（專利權）人: 洛陽騰譽隧道機械有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 張東明

1.一種襯砌臺車鋼軌自動鋪設裝置，包括在鋼軌(1)上均設有行走機構、在臺車(2)四個角均設有油缸(3)，所述油缸(3)輸出端均安裝有支架(4)，所述鋼軌(1)底部均安裝有軌梁(5)，所述軌梁(5)為工字型結構，其特征在于：所述行走機構包括兩個沿所述鋼軌(1)軸線間隔分布的行走單元；

所述行走單元包括箱體(6)、設置在所述箱體(6)內且與鋼軌(1)頂部滑行的行走輪(7)、設置在箱體(6)頂部且與臺車(2)連接的安裝組件和在箱體(6)兩側均設有的固定裝置；

靠近所述臺車(2)行進方向的行走單元均設有以驅動行走單元行走帶動臺車(2)沿鋼軌(1)滑行的驅動裝置；

所述固定裝置包括與箱體(6)側壁連接的側板(16)、所述側板(16)遠離箱體(6)的一側設有矩形筒(17)和在所述矩形筒(17)內設有兩個連接板(18)，所述連接板(18)下端均沿矩形筒(17)底部向下延伸，兩個連接板(18)底部之間設有連接軸(19)，所述連接軸(19)軸線與所述軌梁(5)通槽(20)槽底所在的面垂直，連接軸(19)靠近所述軌梁(5)的一端延伸進入所述通槽(20)內且該端設有在通槽(20)上槽壁滑行的滑輪(21)，矩形筒(17)軸線垂直于地面。

2.根據權利要求1所述的襯砌臺車鋼軌自動鋪設裝置，其特征在于：所述驅動裝置包括減速機(8)、鏈條(9)、第一鏈輪(10)和在所述減速機(8)輸出軸設有的第二鏈輪(11)；所述第一鏈輪(10)與所述行走輪(7)的側壁連接，第一鏈輪(10)和所述第二鏈輪(11)之間通過所述鏈條(9)連接。

3.根據權利要求1所述的襯砌臺車鋼軌自動鋪設裝置，其特征在于：所述安裝組件包括與所述臺車(2)連接的頂板(12)、所述頂板(12)底部兩側均設有第一耳板(13)和在所述第一耳板(13)下方均設有與所述箱體(6)頂部連接的第二耳板(14)，第一耳板(13)和所述第二耳板(14)之間貫穿有安裝軸(15)。

4.根據權利要求1所述的襯砌臺車鋼軌自動鋪設裝置，其特征在于：靠近所述臺車(2)移動方向的所述固定裝置均設有夾緊組件，所述夾緊組件包括螺桿(22)、套設在所述螺桿(22)外壁的彈簧(23)、在螺桿(22)外壁貫穿有位于所述彈簧(23)頂部上方的上限位板(24)、在螺桿(22)外壁螺紋連接有位于所述上限位板(24)上方的螺母(26)和在螺桿(22)外壁貫穿有位于彈簧(23)底部的下限位板(25)，所述下限位板(25)與所述矩形筒(17)內壁固接，螺桿(22)底部外壁與兩個所述連接板(18)分別固接。

5.根據權利要求1所述的襯砌臺車鋼軌自動鋪設裝置，其特征在于：所述行走輪(7)軸心處均設有軸承，所述軸承內圈固定安裝有固定軸，所述固定軸兩端安裝在所述箱體(6)側壁上。