[發(fā)明專利]一種用于電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試設(shè)備及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011605949.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112559274A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田杜養(yǎng);張麗麗;李寧;楊景捷;魯海玲;李子玉;夏靖樂;劉冰清
• 申請（專利權(quán)）人: 中船重工西安東儀科工集團(tuán)有限公司
• 主分類號: G06F11/22
• 分類號: G06F11/22;G06F11/263;G06F11/273
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 姬曉瑩

本發(fā)明屬于測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試設(shè)備及方法。一種用于電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試設(shè)備，包括機(jī)柜、工控計算機(jī)、信號調(diào)理板、電源控制系統(tǒng)、電子艙背板和上位機(jī)，電子艙背板分別和信號調(diào)理板、上位機(jī)雙向電性連接，電源控制系統(tǒng)輸出端與電子艙背板電性連接、輸入端和外接電源連接，電子艙背板和待測的A/D轉(zhuǎn)換器、DSP1、DSP2雙向電性連接，A/D轉(zhuǎn)換器輸入端和信號源連接，DSP2的輸出端和示波器連接。本發(fā)明通過電子艙背板將多組件集中連接，提高了可靠性、安全性及精度，實(shí)現(xiàn)了多組件信號交互等功能聯(lián)調(diào)及組件間兼容性測試，簡化組件的測試過程，提高了測試效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試設(shè)備及方法。

背景技術(shù)

電子艙組件屬于自動導(dǎo)引系統(tǒng)，自動導(dǎo)引系統(tǒng)中DSP主要功能包括產(chǎn)生自動導(dǎo)引尋的脈沖信號，經(jīng)放大后驅(qū)動聲基陣發(fā)射尋的脈沖；對聲基陣接收信號進(jìn)行自動增益放大及A/D變換；對接收的數(shù)字信號進(jìn)行波束形成、目標(biāo)信號監(jiān)測、目標(biāo)參數(shù)估計等。電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試包括數(shù)字信號處理器和A/D轉(zhuǎn)換器等。digital signal processing,簡稱DSP,即數(shù)字信號處理器。

現(xiàn)有某型電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的各項(xiàng)功能調(diào)試，技術(shù)指標(biāo)獨(dú)特、性能參數(shù)繁多。常規(guī)測試采用多根單獨(dú)線纜連接相關(guān)測試儀器和產(chǎn)品組件，無專用測試設(shè)備，繁多技術(shù)參數(shù)的測試需單個組件分別使用測試儀器、工具進(jìn)行檢測和監(jiān)測，各組件為單獨(dú)測試，組件的輸入信號需進(jìn)行模擬來實(shí)現(xiàn)，無法實(shí)時傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行交互，加之各組件間存在一定的兼容性，不能夠?qū)崿F(xiàn)多組件功能聯(lián)調(diào)，且每次通過人工進(jìn)行插拔操作，不僅測試周期長、工作效率低，同時人工操作可靠性低、出錯率高。另外，數(shù)字信號處理機(jī)信號處理過程中，由于通過現(xiàn)有線纜連接，受線程影響，接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的速率及精度有所降低。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試設(shè)備及方法，通過背板形成多板連接的方式，實(shí)現(xiàn)DSP和A/D轉(zhuǎn)換器等所有技術(shù)指標(biāo)的測試及多組件功能聯(lián)調(diào)，解決現(xiàn)有水下航行器電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件人工測試周期長、效率低、可靠性低及出錯率高以及無法實(shí)現(xiàn)多組件功能聯(lián)調(diào)等問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案在于：一種用于電子艙自動導(dǎo)引系統(tǒng)組件的測試設(shè)備，包括機(jī)柜、工控計算機(jī)、信號調(diào)理板、電源控制系統(tǒng)、電子艙背板和上位機(jī)，所述的工控計算機(jī)、信號調(diào)理板、電源控制系統(tǒng)、電子艙背板、上位機(jī)安裝在所述機(jī)柜內(nèi)，所述的工控計算機(jī)與所述的信號調(diào)理板雙向電性連接，所述的電子艙背板分別和所述的信號調(diào)理板、上位機(jī)雙向電性連接，所述的電源控制系統(tǒng)輸出端與所述的電子艙背板電性連接，所述的電源控制系統(tǒng)輸入端和外接電源連接，所述的電子艙背板和待測的A/D轉(zhuǎn)換器、DSP1、DSP2雙向電性連接，所述的A/D轉(zhuǎn)換器輸入端和信號源連接，所述的DSP2的輸出端和示波器連接。

所述的上位機(jī)為VG5單板計算機(jī)。

所述的機(jī)柜包括機(jī)柜殼體、支腿，所述的機(jī)柜殼體上設(shè)有顯示器、電源面板、電壓面板、信號輸出面板、信號輸入面板、A/D轉(zhuǎn)換器與DSP1及DSP2安裝位、上位機(jī)安裝位，所述的顯示器、信號輸出面板、信號輸入面板與所述的工控計算機(jī)連接，所述電源面板、電壓面板與所述的電源控制系統(tǒng)連接。

所述外接電源為220V電源。

所述信號調(diào)理板上設(shè)有電壓跟隨電路，所述的電壓跟隨電路包括輸入信號驅(qū)動電路和多個運(yùn)算放大器，所述的運(yùn)算放大器的輸出作為A/D轉(zhuǎn)換器的輸入信號。

所述電子艙背板上設(shè)有160針連接器，所述的上位機(jī)、A/D轉(zhuǎn)換器、DSP1、DSP2與所述電子艙背板通過160針連接器插接連接，所述的A/D轉(zhuǎn)換器上設(shè)有FIFO存儲器，所述的DSP1上設(shè)有RAM1存儲器，所述的DSP2上設(shè)有RAM2存儲器。

所述的上位機(jī)通過VME總線與所述的電子艙背板、DSP1、DSP2連接。