[發明專利]大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法

在審

• 申請號: 202011600599.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112726442A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 任小森;孫愛田;于廣濤;畢宗偉;趙楊;張春;劉林;王琨;王志宇;符強
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司;中鐵六局集團有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 李傳亮

1.大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1:在既有線路兩側施工基礎(9)，并在基礎(9)上安裝鋼軌(91)；

步驟2：吊裝預先拼裝好的行走系統，調整連接梁(4)的位置，使行走輪(7)與鋼軌(91)配合，然后調整千斤頂(83)，將千斤頂(83)的一端支撐在基礎(9)上，使行走輪(7)脫離鋼軌(91)，并將連接梁(4)撐起；

步驟3：桁架系統安裝：將加工完成的拱架(1)運輸至施工現場，吊裝拱架(1)，并將立柱(3)和連接梁(4)連接，相鄰立柱(3)之間形成既有線路空間；調整千斤頂(83)和油缸(62)，將拱架(1)和翻轉段(2)調整至設計標高，重復上述過程，依次進行后續拱架(1)安裝，在拱架(1)安裝調整完成后，在相鄰拱架(1)之間連接連接桿；

步驟4：在頂拱(11)上安裝底模，綁扎鋼筋、安裝側模，進行混凝土澆筑，養護，待達到混凝土設計強度后，通過千斤頂(83)和油缸(62)降低拱架(1)的高度，拆除底模，然后繼續調整千斤頂(83)的高度，使行走輪(7)接觸鋼軌(91)，移動臺車。

2.根據權利要求1所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：將每榀拱架(1)分為兩段，兩段拱架(1)栓接，先吊裝其中一段拱架(1)，安裝完成后，在吊裝另一段拱架(1)，并完成兩段拱架(1)的連接。

3.根據權利要求1所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：在聲屏障的外側安裝龍門架，聲屏障位于龍門架內。

4.根據權利要求1所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：拱架(1)加工：在頂拱(11)下方連接橫梁(12)，橫梁(12)的兩端分別與頂拱(11)連接固定；在頂拱(11)和橫梁(12)之間依次固定連接立桿(13)和斜桿(14)，將立柱(3)和橫梁(12)或者頂拱(11)固定連接，然后連接立柱(3)和橫梁(12)之間的斜撐(16)。

5.根據權利要求1所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：行走系統包括連接梁(4)、安裝在連接梁(4)底部的行走輪(7)和千斤頂(83)。

6.根據權利要求5所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：在連接梁(4)上安裝驅動電機，驅動電機與行走輪(7)傳動連接。

7.根據權利要求1所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：在連接桿安裝完成后，在連接桿上鋪設踏板。

8.根據權利要求1所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：所述桁架系統包括拱架(1)、連接相鄰拱架(1)的連接組件(5)以及分別鉸接在拱架(1)兩端的翻轉段(2)，所述拱架(1)底部至少固定有兩根立柱(3)，所述立柱(3)和翻轉段(2)之間連接有油缸(62)。

9.根據權利要求8所述的大跨度薄壁混凝土聲屏障澆筑臺車的施工方法，其特征在于：所述拱架(1)包括頂拱(11)、設置在頂拱(11)下方且兩端分別與頂拱(11)固定連接的橫梁(12)以及固設在頂拱(11)與橫梁(12)之間的立桿(13)和斜桿(14)，所述頂拱(11)兩端分別與翻轉段(2)鉸接。