[發明專利]自鎖機構及模具在審
| 申請號： | 202011599279.1 | 申請日： | 2020-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN112895356A | 公開（公告）日： | 2021-06-04 |
| 發明（設計）人： | 施旭東;張偉 | 申請（專利權）人： | 東莞市歐若拉精密塑料制品有限公司 |
| 主分類號： | B29C45/67 | 分類號： | B29C45/67 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 畢翔宇 |
| 地址： | 523000 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機構 模具 | ||
1.一種自鎖機構，其特征在于，包括：鏟機以及滑塊；其中，所述滑塊與所述鏟機滑動連接；
所述鏟機形成有第一鎖緊部，所述滑塊形成第二鎖緊部，當所述滑塊合模到位后，所述滑塊的第一鎖緊部卡接于所述鏟機的第二鎖緊部，以用于阻止所述滑塊后退。
2.根據權利要求1所述的自鎖機構，其特征在于，所述第一鎖緊部為形成于所述滑塊的朝向所述鏟機的側部并且沿著垂直于所述滑塊的運動方向設置的第一鎖緊面；
所述第二鎖緊部為形成于所述鏟機的朝向所述滑塊的側部并且沿著垂直于所述滑塊的運動方向設置的第二鎖緊面；
當所述滑塊合模到位后，所述第一鎖緊部的第一鎖緊面抵靠于所述第二鎖緊部的第二鎖緊面。
3.根據權利要求2所述的自鎖機構，其特征在于，所述滑塊的朝向所述鏟機的側部還形成有與所述第一鎖緊面相連接并且與所述第一鎖緊面形成角度的導向滑動面；
所述鏟機的朝向所述滑塊的側部還形成有與所述第二鎖緊面相連接并且與所述第二鎖緊面形成角度的第三鎖緊面；
當所述滑塊合模到位后，所述第一鎖緊部的第一鎖緊面抵靠于所述第二鎖緊部的第二鎖緊面，所述第一鎖緊部的導向滑動面抵靠于所述第二鎖緊部的第三鎖緊面。
4.根據權利要求3所述的自鎖機構，其特征在于，所述滑塊的朝向所述鏟機的側部形成有滑槽，所述第一鎖緊面以及所述導向滑動面形成于所述滑槽的底壁面；
所述鏟機形成有抵推部，所述抵推部可滑動地設置于所述滑塊的滑槽內，所述第二鎖緊面以及所述第三鎖緊面形成于所述抵推部。
5.根據權利要求4所述的自鎖機構，其特征在于，所述抵推部的側部形成有導向槽，所述滑槽的側壁形成有導向部，所述導向部可滑動地設置于所述導向槽。
6.根據權利要求5所述的自鎖機構，其特征在于，所述導向槽的與所述導向部相接觸的滑動面與所述滑塊的前進方向形成鈍角。
7.根據權利要求5所述的自鎖機構，其特征在于，所述滑塊的朝向所述鏟機的側部還形成有與所述第二鎖緊面相連接的抵推面，所述抵推面延伸至所述鏟機的端部，所述抵推面相對所述滑塊的運動方向并且朝向所述鏟機呈傾斜狀設置。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的自鎖機構，其特征在于，所述自鎖機構還包括壓設構件，所述滑塊的側部形成有安裝凹槽，所述壓設構件的部分結構設置于所述安裝凹槽內，所述壓設構件的另一部分結構設置于所述安裝凹槽的外部，且所述壓設構件的另一部分結構通過緊固件連接于目標地。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的自鎖機構，其特征在于，所述自鎖機構還包括驅動油缸，所述驅動油缸的輸出端連接于所述鏟機的遠離所述滑塊的一端。
10.一種模具，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的自鎖機構。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東莞市歐若拉精密塑料制品有限公司，未經東莞市歐若拉精密塑料制品有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011599279.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：有軌車輛定位系統及方法
- 下一篇：一種超聲波焊接控制方法
