[發(fā)明專利]自鎖機(jī)構(gòu)及模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011599279.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112895356A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施旭東;張偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市歐若拉精密塑料制品有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/67
• 分類號(hào): B29C45/67
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 畢翔宇

本申請(qǐng)涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自鎖機(jī)構(gòu)及模具，自鎖機(jī)構(gòu)包括：鏟機(jī)以及滑塊；其中，所述滑塊與所述鏟機(jī)滑動(dòng)連接；所述鏟機(jī)形成有第一鎖緊部，所述滑塊形成第二鎖緊部，當(dāng)所述滑塊合模到位后，所述滑塊的第一鎖緊部卡接于所述鏟機(jī)的第二鎖緊部，以用于阻止所述滑塊后退。本申請(qǐng)?zhí)峁┑淖枣i機(jī)構(gòu)應(yīng)用在模具注塑時(shí)，當(dāng)滑塊合模到位后，滑塊的第一鎖緊部卡接于鏟機(jī)的第二鎖緊部，進(jìn)而防止滑塊后退，有助于保證注塑產(chǎn)品的精度，并且能夠有效避免毛刺以及飛邊等問(wèn)題出現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自鎖機(jī)構(gòu)及模具。

背景技術(shù)

目前，油缸抽芯結(jié)構(gòu)一般包括鏟機(jī)、滑塊以及油缸，滑塊與鏟機(jī)滑動(dòng)連接，油缸通過(guò)鏟機(jī)驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中在油缸卸壓后因注塑壓力造成滑塊后退的問(wèn)題，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸精度差、毛刺、飛邊等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的目的在于提供一種自鎖機(jī)構(gòu)及模具，在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的油缸卸壓后因注塑壓力造成滑塊后退，從而導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸精度差、毛刺以及飛邊等問(wèn)題的技術(shù)問(wèn)題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N自鎖機(jī)構(gòu)，包括：鏟機(jī)以及滑塊；

其中，所述滑塊與所述鏟機(jī)滑動(dòng)連接；

所述鏟機(jī)形成有第一鎖緊部，所述滑塊形成第二鎖緊部，當(dāng)所述滑塊合模到位后，所述滑塊的第一鎖緊部卡接于所述鏟機(jī)的第二鎖緊部，以用于阻止所述滑塊后退。

在上述技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述第一鎖緊部為形成于所述滑塊的朝向所述鏟機(jī)的側(cè)部并且沿著垂直于所述滑塊的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置的第一鎖緊面；

所述第二鎖緊部為形成于所述鏟機(jī)的朝向所述滑塊的側(cè)部并且沿著垂直于所述滑塊的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置的第二鎖緊面；

當(dāng)所述滑塊合模到位后，所述第一鎖緊部的第一鎖緊面抵靠于所述第二鎖緊部的第二鎖緊面。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述滑塊的朝向所述鏟機(jī)的側(cè)部還形成有與所述第一鎖緊面相連接并且與所述第一鎖緊面形成角度的導(dǎo)向滑動(dòng)面；

所述鏟機(jī)的朝向所述滑塊的側(cè)部還形成有與所述第二鎖緊面相連接并且與所述第二鎖緊面形成角度的第三鎖緊面；

當(dāng)所述滑塊合模到位后，所述第一鎖緊部的第一鎖緊面抵靠于所述第二鎖緊部的第二鎖緊面，所述第一鎖緊部的導(dǎo)向滑動(dòng)面抵靠于所述第二鎖緊部的第三鎖緊面。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述滑塊的朝向所述鏟機(jī)的側(cè)部形成有滑槽，所述第一鎖緊面以及所述導(dǎo)向滑動(dòng)面形成于所述滑槽的底壁面；

所述鏟機(jī)形成有抵推部，所述抵推部可滑動(dòng)地設(shè)置于所述滑塊的滑槽內(nèi)，所述第二鎖緊面以及所述第三鎖緊面形成于所述抵推部。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述抵推部的側(cè)部形成有導(dǎo)向槽，所述滑槽的側(cè)壁形成有導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部可滑動(dòng)地設(shè)置于所述導(dǎo)向槽。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向槽的與所述導(dǎo)向部相接觸的滑動(dòng)面與所述滑塊的前進(jìn)方向形成鈍角。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述滑塊的朝向所述鏟機(jī)的側(cè)部還形成有與所述第二鎖緊面相連接的抵推面，所述抵推面延伸至所述鏟機(jī)的端部，所述抵推面相對(duì)所述滑塊的運(yùn)動(dòng)方向并且朝向所述鏟機(jī)呈傾斜狀設(shè)置。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述自鎖機(jī)構(gòu)還包括壓設(shè)構(gòu)件，所述滑塊的側(cè)部形成有安裝凹槽，所述壓設(shè)構(gòu)件的部分結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述安裝凹槽內(nèi)，所述壓設(shè)構(gòu)件的另一部分結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述安裝凹槽的外部，且所述壓設(shè)構(gòu)件的另一部分結(jié)構(gòu)通過(guò)緊固件連接于目標(biāo)地。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述自鎖機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)油缸，所述驅(qū)動(dòng)油缸的輸出端連接于所述鏟機(jī)的遠(yuǎn)離所述滑塊的一端。