[發明專利]一種動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機

在審

• 申請號: 202011598044.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112591509A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 袁加付;左四志
• 申請（專利權）人: 鹽城市富源引擎科技有限公司
• 主分類號: B65H16/10
• 分類號: B65H16/10;B65H23/26;B65H75/18;B65H16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機，包括放卷輥、殼體和支腿，所述支腿的頂端安裝有殼體，且調緊結構設置在殼體內部一側的下端，所述殼體一端另一側的下端安裝有PLC控制器，且殼體內部靠近PLC控制器一側另一端的頂端安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過轉軸安裝有延伸至殼體外部的安裝槽，所述安裝槽內部設置有延伸至安裝槽外部的連接桿，且連接桿遠離安裝槽的一側橫向安裝有放卷輥，所述放卷輥表面的兩側滑動連接有調節圓盤。本發明通過設置緩沖彈簧和張緊輥，通過緩沖彈簧的彈力帶動張緊輥移動，對原料帶的松緊進行調節，避免放卷過程中原料帶的過松或過緊，從而保證加工的順利進行，提高生產效率。

技術領域

本發明涉及車廂頂棚生產設備技術領域，具體為一種動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機。

背景技術

動車是指在軌道上運行的擁有驅動裝置、能產生一定牽引力的機車或車廂，而隨著我國交通業的日益完善，使得動車成為我們生活中十分常見的一種交通方式，而為了保證動車性能和乘客就坐的舒適度和安全性，車廂頂棚支撐板通常采用新型材料，而其生產過程中通常會使用到放卷機，但是現有的動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機還存在很多問題或缺陷：

第一，傳統的動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機，使用時沒有更換結構，放卷輥安裝固定較為繁瑣，降低生產效率。

第二，傳統的動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機，使用時沒有調節結構，放卷卷筒大小不一，但放卷輥長度固定，易導致放卷時，原料帶偏移。

第三，傳統的動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機，使用時沒有調緊結構，放卷時，原料帶過松或過緊都會影響后續的加工作業。

發明內容

本發明的目的在于提供一種動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機，以解決上述背景技術中提出的不便更換、不便調節和不便調緊的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種動車車廂內頂棚支撐板原料放卷機，包括放卷輥、殼體和支腿，還包括便于適用于不同規格的放卷筒、便于后期維護的安裝結構和便于后續加工作業的調緊結構；

所述支腿的頂端安裝有殼體，且調緊結構設置在殼體內部一側的下端；

所述殼體一端另一側的下端安裝有PLC控制器，且殼體內部靠近PLC控制器一側另一端的頂端安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出端通過轉軸安裝有延伸至殼體外部的安裝槽，且安裝結構設置在安裝槽的頂端和底端；

所述安裝槽內部設置有延伸至安裝槽外部的連接桿，且連接桿遠離安裝槽的一側橫向安裝有放卷輥，所述放卷輥表面的兩側滑動連接有調節圓盤，且調節結構設置在調節圓盤一側的上端。

優選的，所述調緊結構包括固定槽，所述固定槽豎向開設在殼體內部一側的下端，且固定槽頂端的中間位置處豎向轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿底端延伸至固定槽內部并通過軸承安裝有活動塊，且活動塊一側橫向安裝有活動箱，所述活動箱內部的底端等間距安裝有緩沖彈簧，且緩沖彈簧頂端滑動連接有延伸至活動箱外部的活動架，所述活動架內部的上端橫向轉動連接有張緊輥。

優選的，所述調節結構包括調節孔、調節塊、調節桿、固定塊和復位彈簧，所述固定塊安裝在調節圓盤一側的上端，且固定塊頂端的一側豎向設置有調節桿，所述調節桿表面的上端纏繞有復位彈簧，且調節桿的底端貫穿固定塊并安裝有調節塊，所述放卷輥內部頂端兩側等間距開設有與調節塊相配合的調節孔。

優選的，所述調節圓盤內部遠離固定塊一側的上端和下端等間距開設有通槽，且通槽的內部轉動連接有輔助輪。