[發明專利]一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具

在審

• 申請號: 202011598021.X
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112547938A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 袁加付;左四志
• 申請（專利權）人: 鹽城市富源引擎科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D43/00;B21D45/02;B21D53/88;B21C51/00
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1.一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，包括底板(15)，其特征在于：還包括便于取件的頂出結構(8)、防止工件偏移的固定結構(9)以及保證裝置正常工作的定位結構；

所述底板(15)頂端的兩側均設置有兩個支腳(16)，且支腳(16)的頂端設置有支撐板(14)，所述支撐板(14)的頂端中間位置處安裝有下模座(18)，且下模座(18)兩側的支撐板(14)頂端安裝有側板(19)，所述支撐板(14)的底端中央位置處開設有空槽(17)，且頂出結構(8)設置于空槽(17)的內部；

所述側板(19)一側的支撐板(14)頂端均設置有兩個第三氣缸(20)，且第三氣缸(20)的頂端安裝有頂板(13)，所述頂板(13)的頂端中間位置處安裝有第二氣缸(10)，且第二氣缸(10)的底端延伸至頂板(13)的下方，所述第二氣缸(10)的底端安裝有上模座(12)，且上模座(12)頂端的兩側均設置有兩個導桿(11)，所述固定結構(9)設置于上模座(12)兩側的頂板(13)底端；

所述頂板(13)的兩側中間位置處均設置有第二固定板(7)，且定位結構設置于第二固定板(7)底端和支撐板(14)的兩側中間位置處。

2.根據權利要求1所述的一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，其特征在于：所述定位結構包括定位桿(6)，所述定位桿(6)設置于第二固定板(7)的底端，且定位桿(6)下方的支撐板(14)兩側均設置有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)內部的一側開設有通孔(5)，且通孔(5)一側的第一固定板(4)內部開設有空腔(2)，所述第一固定板(4)的一側均設置有刻度桿(3)，且刻度桿(3)的一側貫穿空腔(2)延伸至通孔(5)的內部，所述刻度桿(3)一側的通孔(5)內部設置有擋塊(21)，所述空腔(2)內部的刻度桿(3)外壁均套設有復位彈簧(1)。

3.根據權利要求1所述的一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，其特征在于：所述導桿(11)的頂端均貫穿至頂板(13)的上方，且導桿(11)互相之間兩兩對稱。

4.根據權利要求1所述的一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，其特征在于：所述頂出結構(8)包括第一氣缸(801)、頂桿(802)、輔助彈簧(803)和橫板(804)，所述第一氣缸(801)設置于底板(15)的頂端中央位置處，且第一氣缸(801)的頂端延伸至空槽(17)的內部，所述第一氣缸(801)上方的空槽(17)內部橫向設置有橫板(804)，且橫板(804)頂端的兩側均設置有頂桿(802)，所述空槽(17)和橫板(804)之間的頂桿(802)外壁均套設有輔助彈簧(803)，且輔助彈簧(803)的頂端和底端分別與空槽(17)和橫板(804)焊接。

5.根據權利要求4所述的一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，其特征在于：所述頂桿(802)的頂端均延伸至支撐板(14)的上方，且頂桿(802)均設置于下模座(18)和側板(19)之間。

6.根據權利要求1所述的一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，其特征在于：所述固定結構(9)包括延伸桿(901)、固定座(902)、緩沖彈簧(903)和壓板(904)，所述固定座(902)設置于上模座(12)兩側的頂板(13)底端，且固定座(902)的底端均設置有延伸桿(901)，所述延伸桿(901)的底端均安裝有壓板(904)，所述壓板(904)和固定座(902)之間的延伸桿(901)外壁均套設有緩沖彈簧(903)，且緩沖彈簧(903)的頂端和底端分別與固定座(902)和壓板(904)焊接。

7.根據權利要求6所述的一種動車車廂內頂棚橫梁高精度沖壓成型模具，其特征在于：所述延伸桿(901)的頂端貫穿于固定座(902)和頂板(13)的內部，且延伸桿(901)的頂端延伸至頂板(13)的上方。