[發明專利]一種輻條式摩托車輪及摩托車

在審

• 申請號: 202011597138.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112572048A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 劉佛安;周宗巖;汪明;劉琴梅;秦超
• 申請（專利權）人: 鼎鎂（昆山）新材料科技有限公司
• 主分類號: B60B1/00
• 分類號: B60B1/00;B60B1/04;B60B21/06;B60B25/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種輻條式摩托車輪，包括輪輞(1)和輪轂(2)，所述輪輞(1)通過多根單獨的輻條(3)緊固至所述輪轂(2)，其特征在于，所述輪輞(1)包括形成為一體且均呈環形的內輞(11)和外輞(12)，其中：

多根所述輻條(3)均勻布置地拉接于所述輪轂(2)的周緣；

所述內輞(11)設置于所述外輞(12)沿所述輪輞(1)徑向的內側，所述內輞(11)具有條帽孔(6)的周向陣列，每個所述條帽孔(6)的外周圍繞形成有能夠螺接條帽組件(9)的條帽座(61)，所述條帽組件(9)能夠螺接所述輻條(3)，以將所述輻條(3)張緊于所述輪輞(1)及所述輪轂(2)之間；

所述外輞(12)徑向的外端面無孔設置，所述外端面被配置為接合并保持輪胎胎圈。

2.根據權利要求1所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述條帽組件(9)包括：

內條帽(91)，具有能螺接所述輻條(3)的內螺紋孔(911)，所述內條帽(91)包括桿部(912)和位于所述桿部(912)一端的頭部(913)，所述頭部(913)的外緣尺寸大于所述桿部(912)的外緣尺寸，所述頭部(913)能沿輪輞(1)的徑向向外穿過所述條帽孔(6)；

連接套(92)，能套置于所述桿部(912)外周，并具有能螺接至所述條帽座(61)的外螺紋，所述連接套(92)的長度小于所述桿部(912)的長度，以使所述桿部(912)背離所述頭部(913)的一端伸出所述連接套(92)；及

止動片(93)，具有彈性，且抵接于所述頭部(913)及所述連接套(92)的端面之間，所述止動片(93)能在所述內條帽(91)螺接并張緊所述輻條(3)時，被所述頭部(913)擠壓形變獲得大于所述條帽孔(6)孔徑的外緣尺寸。

3.根據權利要求2所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述桿部(912)背離所述頭部(913)的一端的外形被設置為適于外部工具轉動所述內條帽(91)。

4.根據權利要求2所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述連接套(92)背離所述頭部(913)的一端具有大于所述條帽孔(6)孔徑的外緣尺寸，且該端的外形被設置為適于外部工具轉動所述連接套(92)。

5.根據權利要求1所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述輪轂(2)軸向兩端的凸緣(21)上均設置有用于拉接所述輻條(3)的拉接孔(22)周向陣列。

6.根據權利要求1所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述條帽孔(6)的周向陣列設置為連續Z字形的交錯結構，在所述交錯結構中，每個所述條帽孔(6)都軸向地偏移至與每個周向相鄰的所述條帽孔(6)相反的一側。

7.根據權利要求6所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，任意相鄰的兩個所述條帽孔(6)分別朝向所述輪輞(1)的軸向兩側傾斜設置。

8.根據權利要求1所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述條帽孔(6)和所述條帽座(61)經摩擦擠壓鉆孔工藝一并成型。

9.根據權利要求1所述的輻條式摩托車輪，其特征在于，所述內輞(11)和所述外輞(12)的連接處平滑過渡；所述內輞(11)呈向所述輪輞(1)徑向內側凸出的拱形。

10.一種摩托車，其特征在于，包括車體及權利要求1-9任意一項所述的輻條式摩托車輪。