[發明專利]一種柴油發動機燃料注入系統的燃料泄漏測試系統

在審

• 申請號: 202011596917.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112697348A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 劉進
• 申請（專利權）人: 東臺市建東機械制造有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;G01M15/04
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 周鑫

本發明公開的屬于燃油測試系統技術領域，具體為一種柴油發動機燃料注入系統的燃料泄漏測試系統，所述該染料泄漏測試系統包括檢測發動機轉速值是否正常，如果轉速值不正常，停機，如果轉速正常，進行下一步判斷檢測值是否符合氣體泄漏測試條件，魚線設定好檢測值標準，當檢測值不符合時，停機，當檢測值符合時，對調節閥進行嚴密性測試，當嚴密性測試不成功時，停機，當嚴密性測試成功時，對放空閥進行嚴密性測試，如果放空閥嚴密性測試不成功，停機，如果放空閥嚴密性測試成功，便于精確觀察柴油發動機的染料泄漏情況并及時作出反饋，有效避免人眼不能及時觀察出燃油泄漏系統的工作情況造成柴油發動機損壞。

技術領域

本發明涉及燃油測試系統技術領域，具體為一種柴油發動機燃料注入系統的燃料泄漏測試系統。

背景技術

柴油發動機應用廣泛，處在所屬產業鏈的相對核心的位置，在過去十多年的發展中，柴油發動機生產業形成了一系列的配套企業，很多的柴油發動機企業更多充當了總承裝配者的角色，而柴油發動機的一些關鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業公司生產。專業化分工使得柴油發動機廠商能更加集中自身的優勢，專注于柴油發動機的設計的和制造，在柴油發動機組裝線上對柴油發動機進行測試的過程中，對柴油發動機染料注入系統的染料泄漏測試與柴油發動機性能測試平行的進行，但是在柴油發動機燃油泄漏測試過程中是通過肉眼直接看不出來的，必須通過反饋系統直接反應燃油系統測試的情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種柴油發動機燃料注入系統的燃料泄漏測試系統，以解決上述背景技術中提出的以往的燃油系統情況只能直接通過肉眼觀察，但是很難觀察出精確結果，且結果誤差較大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種柴油發動機燃料注入系統的燃料泄漏測試系統，所述該染料泄漏測試系統包括檢測發動機轉速值是否正常，如果轉速值不正常，停機，如果轉速正常，進行下一步判斷檢測值是否符合氣體泄漏測試條件，魚線設定好檢測值標準，當檢測值不符合時，停機，當檢測值符合時，對調節閥進行嚴密性測試，當嚴密性測試不成功時，停機，當嚴密性測試成功時，對放空閥進行嚴密性測試，如果放空閥嚴密性測試不成功，停機，如果放空閥嚴密性測試成功，接著打開放空閥，將氣體排出，泄漏測試成功。

優選的，所述控制系統包括觸摸控制屏，所述觸摸控制屏的下端連接設置有發動機控制器，所述發動機控制器的下端連接設置有閥門系統，所述閥門系統的下端連接設置有燃油系統，所述燃油系統的下端連接設置有數據采集反饋器，所述數據采集反饋器的上端與所述觸摸控制屏連接固定。

優選的，閥門系統一般由推動鈕、閥門桿、橡膠密封圈、彈簧、定量室和浸入管組成，并通過鋁制封帽將閥門系統固定在耐壓容器上，閥門系統的基本功能是在密封條件下控制藥物噴射的劑量，氣霧劑的閥門系統除一般閥門系統外，還有供吸入用的定量閥門，供腔道或皮膚等外用的泡沫閥門系統，閥門系統堅固、耐同和結構穩定與否，直接影響到制劑的質量。

優選的，燃油系統一般是由燃油泵、燃油濾、噴油嘴等組成，其作用是保證發動機在各種工作狀態和條件下所需要的燃油流量，燃油系統承接燃油加注與運輸，它確保燃油順利到達發動機，提供給發動機工作。同時負責收集油蒸汽，并經過濾排放到大氣中，其蒸發系統的吸脫附原理是油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽，當蒸汽壓力大于系統設定壓力時，系統的雙向閥門開啟，油蒸汽進入炭罐，被活性炭吸附。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

通過觸摸控制器、發動機控制器、閥門系統、燃油系統和數據采集反饋器的功用配合，便于精確觀察柴油發動機的染料泄漏情況并及時作出反饋，有效避免人眼不能及時觀察出燃油泄漏系統的工作情況造成柴油發動機損壞。

附圖說明

圖1為本燃燒泄漏測試系統流程圖；

圖2為控制系統結構示意圖。

具體實施方式