[發明專利]一種基于絕對法落錘式彎沉儀的校準裝置

在審

• 申請號: 202011595839.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112577845A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 苗娜;竇光武;王義旭;羅翥;彭璐;劉璐;陳磊
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G01N3/62
• 分類號: G01N3/62
• 代理公司: 沈陽圣群專利事務所(普通合伙) 21221
• 代理人: 王玉信

1.一種基于絕對法落錘式彎沉儀的校準裝置, 由機械運動部分、數據采集部分、上位機組成，其特征是，機械運動部分是由直線位移傳感器、航空箱、電機組成，數據采集部分是由主板控制電路模塊電機驅動控制模塊和模擬接口電路模塊和上位機組成，機械運動部分通過機械控制模塊與上位機相連，上位機發送機械運動指令，電機運動從而實現被校準傳感器的垂直升降，同時可獲取機械部分的實時位置參數；直線位移傳感器通過串口與上位機相連，用于參考和控制振動器振動波動，從而測得傳感器固有參數截止頻率、偏移量、斜率以及幅值、線性度等計量參數，驗證落錘式彎沉儀傳感器的有效性。

2.根據權利要求1所述的一種基于絕對法落錘式彎沉儀的校準裝置，其特征是，電動機下部用螺絲固定在航空箱底部；電機的轉子上部固定安裝直線位移傳感器，直線位移傳感器通過航空箱上面板的孔伸出，伸出部分用于固定被校傳感器；主板控制電路模塊、機械控制模塊和模擬接口電路模塊依次固定在航空箱底部的三個卡槽中。

3.根據權利要求1所述的一種基于絕對法落錘式彎沉儀的校準裝置，其特征是，主板控制電路模塊用于接收上位機的指令，并接收模擬接口電路模塊輸入的信息，進行信號放大、濾波及處理，并給機械給機械控制模塊發布指令控制電機運動；機械給機械控制模塊用于控制電機運動；模擬接口電路模塊用于采集直線位移傳感器輸出的電信號，并傳遞主板控制模塊中，以參考和控制振動器振動波動。

4.根據權利要求1所述的一種基于絕對法落錘式彎沉儀的校準裝置，其特征是，航空箱上面板設有卡槽、上位機接線口、被校傳感器接線口、校準臺、電器輸出接線口和電器輸入接線口；卡槽用于安裝被校落錘式彎沉儀的采集卡；上位機接線口中插入連接線，另外一端連接上位機；被校傳感器接線口共計9個分為兩排排列，被校傳感器連接線依次插入被校傳感器接線口中；工作時，被校傳感器固定在校準臺上；電器輸出接線口和電器輸入接線口用數據線連接，用于實現數據采集部分的通訊。

5.根據權利要求1所述的一種基于絕對法落錘式彎沉儀的校準裝置，其特征是，工作時電腦數據處理系統的流程：

①參數配置：配置用戶名成、傳感器編號、極限偏差率限值、上升時間等參數；

②傳感器固有參數校準：測試截止頻率、偏移量及斜率，在0.4-450Hz，頻率范圍選用4個離散頻率測量，并通過頻率響應驗證轉折頻率，用多次試驗來確認“在峰值時的偏差比”是否超過限值判斷；

③計量參數測試：峰值、線性度等參數測試。以8秒間隔進行測試，測得最大偏移量量并在校準圖觀測，驗證落錘式彎沉儀速度傳感器的有效性。設置幾點典型的峰值，499、299、100mm；

④輸出結果：輸出傳感器固有參數：止頻率、偏移量及斜率；輸出計量參數：示值誤差、線性度。