[發明專利]一種VOCS

有效

• 申請號: 202011595733.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112546812B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 王杰;張傳兵;趙曙光;王慧芳;侯亞平;徐漫漫;彭榮;蘇繼明;耿東岳;龔濤;李玉東;劉偉;郭全杰;運國璽
• 申請（專利權）人: 華夏碧水環保科技有限公司
• 主分類號: B01D53/06
• 分類號: B01D53/06;B01D46/00;B01D46/12;F23G7/06;F25B21/02
• 代理公司: 北京動力號知識產權代理有限公司 11775
• 代理人: 林超;董鋼

本發明公開了一種VOC_S廢氣RTO蓄熱燃燒處理系統及其使用方法，包括支撐搭載臺，支撐搭載臺的上表面從一端到另一端依次固定連接有第一吸附風機、處理搭載箱、氧化裝置箱和燃燒器，第一吸附風機的一端與處理搭載箱焊接連接。本發明通過在處理搭載箱處增加了清潔閉合帶動結構與滑動配合封塊的設計，使得裝置便于完成對處理搭載箱一端的自動化推動閉合，使得處理搭載箱便于開啟配合內部的自動化導出設計，從而完成對內部的沸石進行便捷的導出清潔處理，通過便捷高效的清潔從而提高處理效率，且通過還原冷卻速冷制成結構的設計，使得裝置便于完成RTO內部的自動化快速的混合高效制冷輸出。

技術領域

本發明涉及廢氣處理裝置技術領域，具體為一種VOC_S廢氣RTO蓄熱燃燒處理系統及其使用方法。

背景技術

蓄熱式熱力焚化爐又稱為：蓄熱式氧化爐，簡稱RTO，RTO爐對于VOC_S類廢氣具有良好的處理效果，但是，現有的裝置原有的內部制冷冷卻裝置為獨立風冷的制冷，制冷的速度較慢，效率較低，且缺乏便捷的對內部氣體處理結構的清潔裝置，導致整體不便于清潔。

發明內容

本發明的目的在于提供一種VOC_S廢氣RTO蓄熱燃燒處理系統及其使用方法，以解決了現有的問題：現有的裝置原有的內部制冷冷卻裝置，為獨立風冷的制冷，制冷的速度較慢，效率較低。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種VOC_S廢氣RTO蓄熱燃燒處理系統，包括支撐搭載臺，所述支撐搭載臺的上表面從一端到另一端依次固定連接有第一吸附風機、處理搭載箱、氧化裝置箱和燃燒器，所述第一吸附風機的一端與處理搭載箱焊接連接，所述處理搭載箱的一側焊接有還原冷卻速冷制成結構，所述處理搭載箱的上表面和支撐搭載臺的下表面均通過螺釘固定連接有清潔閉合帶動結構，位于所述處理搭載箱頂端的所述清潔閉合帶動結構的底端焊接有頂滑動配合封塊，位于所述支撐搭載臺底端的所述清潔閉合帶動結構的頂端焊接有底滑動配合封塊，所述燃燒器的頂端通過螺釘固定連接有第二吸附風機，所述第二吸附風機的頂端焊接有排出導管，所述排出導管的另一端焊接于氧化裝置箱的頂端，所述第二吸附風機通過排出導管與氧化裝置箱連接，所述氧化裝置箱的一側焊接有處理后排出管，所述燃燒器一端的頂端焊接有熱力傳導管，所述熱力傳導管另一端的底端與處理搭載箱焊接連接，所述處理搭載箱內部的底端焊接有無軌引導氣缸，所述無軌引導氣缸的頂端滑動連接有沸石轉輪，所述沸石轉輪的一側焊接有中高過濾器。

優選的，所述清潔閉合帶動結構包括延伸支撐搭載架、行程引導滑塊、配動帶動齒條塊、動力搭載塊、輸出馬達、轉矩導出桿和撥動齒輪，所述延伸支撐搭載架頂端的一端焊接有行程引導滑塊，所述行程引導滑塊的內部滑動連接有配動帶動齒條塊，所述行程引導滑塊的一端焊接有動力搭載塊，所述動力搭載塊的一側通過螺釘固定連接有輸出馬達，所述輸出馬達的輸出端固定連接有轉矩導出桿，所述轉矩導出桿的周側面焊接有撥動齒輪，所述撥動齒輪的一端與配動帶動齒條塊嚙合連接。

優選的，所述清潔閉合帶動結構還包括側裝定位板、液壓活塞缸、插接鎖緊柱、限位插接通孔和傳導動力桿，所述配動帶動齒條塊的頂端焊接有傳導動力桿，所述配動帶動齒條塊的內部開設有多個限位插接通孔，所述行程引導滑塊底端的一側焊接有側裝定位板，所述側裝定位板的一側通過螺釘固定連接有液壓活塞缸，所述液壓活塞缸的輸出端固定連接有插接鎖緊柱，所述插接鎖緊柱與限位插接通孔為間隙配合。

優選的，所述還原冷卻速冷制成結構包括導入風筒、第一風力扇、冷卻導入塊、過流接觸冷板、搭載支撐板、第二風力扇、防塵一濾板、防塵二濾板和第三風力扇，所述導入風筒的內部的一端焊接有第一風力扇，所述導入風筒的頂端焊接有冷卻導入塊，所述冷卻導入塊的內側焊接有過流接觸冷板，所述冷卻導入塊的頂端焊接有搭載支撐板，所述搭載支撐板的內部從下到上依次固定連接有第二風力扇、防塵一濾板、防塵二濾板和第三風力扇。