[發(fā)明專利]一種VOCS 有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011595733.6 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112546812B | 公開(公告)日: | 2022-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王杰;張傳兵;趙曙光;王慧芳;侯亞平;徐漫漫;彭榮;蘇繼明;耿東岳;龔濤;李玉東;劉偉;郭全杰;運國璽 | 申請(專利權(quán))人: | 華夏碧水環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/06 | 分類號: | B01D53/06;B01D46/00;B01D46/12;F23G7/06;F25B21/02 |
| 代理公司: | 北京動力號知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11775 | 代理人: | 林超;董鋼 |
| 地址: | 450099 河南省鄭州市鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 voc base sub | ||
1.一種VOCs廢氣RTO蓄熱燃燒處理系統(tǒng),包括支撐搭載臺(1),其特征在于:所述支撐搭載臺(1)的上表面從一端到另一端依次固定連接有第一吸附風(fēng)機(2)、處理搭載箱(3)、氧化裝置箱(10)和燃燒器(11),所述第一吸附風(fēng)機(2)的一端與處理搭載箱(3)焊接連接,所述處理搭載箱(3)的一側(cè)焊接有還原冷卻速冷制成結(jié)構(gòu)(4),所述處理搭載箱(3)的上表面和支撐搭載臺(1)的下表面均通過螺釘固定連接有清潔閉合帶動結(jié)構(gòu)(6),位于所述處理搭載箱(3)頂端的所述清潔閉合帶動結(jié)構(gòu)(6)的底端焊接有頂滑動配合封塊(8),位于所述支撐搭載臺(1)底端的所述清潔閉合帶動結(jié)構(gòu)(6)的頂端焊接有底滑動配合封塊(7),所述燃燒器(11)的頂端通過螺釘固定連接有第二吸附風(fēng)機(13),所述第二吸附風(fēng)機(13)的頂端焊接有排出導(dǎo)管(5),所述排出導(dǎo)管(5)的另一端焊接于氧化裝置箱(10)的頂端,所述第二吸附風(fēng)機(13)通過排出導(dǎo)管(5)與氧化裝置箱(10)連接,所述氧化裝置箱(10)的一側(cè)焊接有處理后排出管(14),所述燃燒器(11)一端的頂端焊接有熱力傳導(dǎo)管(9),所述熱力傳導(dǎo)管(9)另一端的底端與處理搭載箱(3)焊接連接,所述處理搭載箱(3)內(nèi)部的底端焊接有無軌引導(dǎo)氣缸(15),所述無軌引導(dǎo)氣缸(15)的頂端滑動連接有沸石轉(zhuǎn)輪(16),所述沸石轉(zhuǎn)輪(16)的一側(cè)焊接有中高過濾器(17);
所述清潔閉合帶動結(jié)構(gòu)(6)包括延伸支撐搭載架(18)、行程引導(dǎo)滑塊(19)、配動帶動齒條塊(20)、動力搭載塊(21)、輸出馬達(22)、轉(zhuǎn)矩導(dǎo)出桿(23)和撥動齒輪(24),所述延伸支撐搭載架(18)頂端的一端焊接有行程引導(dǎo)滑塊(19),所述行程引導(dǎo)滑塊(19)的內(nèi)部滑動連接有配動帶動齒條塊(20),所述行程引導(dǎo)滑塊(19)的一端焊接有動力搭載塊(21),所述動力搭載塊(21)的一側(cè)通過螺釘固定連接有輸出馬達(22),所述輸出馬達(22)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)矩導(dǎo)出桿(23),所述轉(zhuǎn)矩導(dǎo)出桿(23)的周側(cè)面焊接有撥動齒輪(24),所述撥動齒輪(24)的一端與配動帶動齒條塊(20)嚙合連接;
所述清潔閉合帶動結(jié)構(gòu)(6)還包括側(cè)裝定位板(25)、液壓活塞缸(26)、插接鎖緊柱(27)、限位插接通孔(28)和傳導(dǎo)動力桿(29),所述配動帶動齒條塊(20)的頂端焊接有傳導(dǎo)動力桿(29),所述配動帶動齒條塊(20)的內(nèi)部開設(shè)有多個限位插接通孔(28),所述行程引導(dǎo)滑塊(19)底端的一側(cè)焊接有側(cè)裝定位板(25),所述側(cè)裝定位板(25)的一側(cè)通過螺釘固定連接有液壓活塞缸(26),所述液壓活塞缸(26)的輸出端固定連接有插接鎖緊柱(27),所述插接鎖緊柱(27)與限位插接通孔(28)為間隙配合;
所述還原冷卻速冷制成結(jié)構(gòu)(4)包括導(dǎo)入風(fēng)筒(30)、第一風(fēng)力扇(31)、冷卻導(dǎo)入塊(32)、過流接觸冷板(33)、搭載支撐板(34)、第二風(fēng)力扇(35)、防塵一濾板(36)、防塵二濾板(37)和第三風(fēng)力扇(38),所述導(dǎo)入風(fēng)筒(30)的內(nèi)部的一端焊接有第一風(fēng)力扇(31),所述導(dǎo)入風(fēng)筒(30)的頂端焊接有冷卻導(dǎo)入塊(32),所述冷卻導(dǎo)入塊(32)的內(nèi)側(cè)焊接有過流接觸冷板(33),所述冷卻導(dǎo)入塊(32)的頂端焊接有搭載支撐板(34),所述搭載支撐板(34)的內(nèi)部從下到上依次固定連接有第二風(fēng)力扇(35)、防塵一濾板(36)、防塵二濾板(37)和第三風(fēng)力扇(38);
所述還原冷卻速冷制成結(jié)構(gòu)(4)還包括蓄水搭載箱(39)、半導(dǎo)體制冷板(40)、導(dǎo)出制冷循環(huán)管(41)、分流導(dǎo)出管(42)、導(dǎo)溫過流管(43)和集中回流管(44),所述搭載支撐板(34)的一端通過螺釘固定連接有蓄水搭載箱(39),所述蓄水搭載箱(39)的一端固定連接有半導(dǎo)體制冷板(40),所述蓄水搭載箱(39)的內(nèi)部還固定連接有傳溫塊(45),所述傳溫塊(45)與蓄水搭載箱(39)貼合,所述蓄水搭載箱(39)的一側(cè)固定連接有導(dǎo)出制冷循環(huán)管(41),所述導(dǎo)出制冷循環(huán)管(41)的另一端也與蓄水搭載箱(39)焊接連接,所述蓄水搭載箱(39)的另一側(cè)焊接有分流導(dǎo)出管(42),所述分流導(dǎo)出管(42)的一端焊接有多個引出管,所述分流導(dǎo)出管(42)通過引出管與導(dǎo)溫過流管(43)的一端焊接連接,所述導(dǎo)溫過流管(43)的另一端與集中回流管(44)焊接連接,所述集中回流管(44)的另一端與蓄水搭載箱(39)焊接連接。
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