[發(fā)明專利]一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011594941.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN112798295A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州美優(yōu)科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 廣州藍(lán)晟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44452
• 代理人: 李小花;潘玉珊

1.一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，包括底座（1）和支撐座（6），其特征在于：所述底座（1）頂部的四周均豎向焊接有支撐柱（2），所述支撐柱（2）的頂部焊接有底盤放置架（3），所述底座（1）正面和背面的兩側(cè)均焊接有支撐架（4），所述支撐架（4）相向的一側(cè)設(shè)置有推動(dòng)機(jī)構(gòu)（5），所述支撐座（6）的表面設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）包括滑槽（51）、滑柱（52）、液壓氣缸（53）、推座（54）、限位座（55）、滑套（56）、推桿（57）、固定座（58）和滑塊（59），所述底座（1）頂部的四周均開設(shè)有滑槽（51），所述支撐架（4）相向的底部橫向栓接有滑柱（52），所述支撐架（4）外側(cè)的頂部栓接有液壓氣缸（53），所述液壓氣缸（53）的活塞桿貫穿支撐架（4）并栓接有推座（54），所述推座（54）的底部栓接有限位座（55），所述限位座（55）的內(nèi)腔嵌設(shè)有與滑柱（52）滑動(dòng)配合的滑套（56），所述推座（54）相向的一側(cè)栓接有推桿（57），所述推桿（57）相向的一側(cè)栓接有固定座（58），所述固定座（58）的底部栓接有與滑槽（51）滑動(dòng)配合的滑塊（59）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)（7）包括推桿氣缸（71）、彎桿（72）、夾持座（73）、輔助彈簧（74）、螺紋筒（75）、螺紋桿（76）、旋柄（77）和定位座（78），所述支撐座（6）底部的外側(cè)栓接有推桿氣缸（71），所述推桿氣缸（71）的活塞桿貫穿支撐座（6）并鉸接有彎桿（72），所述彎桿（72）的底部通過鉸鏈與支撐座（6）的頂部鉸接，所述彎桿（72）和支撐座（6）相向的一側(cè)栓接有輔助彈簧（74），所述彎桿（72）遠(yuǎn)離支撐座（6）的一側(cè)鉸接有夾持座（73），所述固定座（58）頂部的中心處嵌設(shè)有螺紋筒（75），所述螺紋筒（75）的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿（76），所述螺紋桿（76）的外側(cè)栓接有旋柄（77），所述螺紋桿（76）的內(nèi)側(cè)貫穿固定座（58）并栓接有定位座（78）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）的數(shù)量為四組，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）沿底座（1）的中心處呈軸對(duì)稱狀態(tài)分布，所述夾持機(jī)構(gòu)（7）的數(shù)量為四組，所述夾持機(jī)構(gòu)（7）沿固定座（58）的中心處呈軸對(duì)稱狀態(tài)分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述限位座（55）相向的底部橫向栓接有限位彈簧（8），所述限位彈簧（8）遠(yuǎn)離限位座（55）的一側(cè)與固定座（58）的外側(cè)栓接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述定位座（78）的內(nèi)腔填充有彈性玻璃微珠（14），所述彈性玻璃微珠（14）的內(nèi)側(cè)一體成型有緩沖頭（15），所述緩沖頭（15）的外側(cè)貫穿至定位座（78）的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述夾持座（73）的形狀開設(shè)有夾持槽，且夾持槽的內(nèi)腔栓接有防滑墊，所述旋柄（77）的外側(cè)開設(shè)有內(nèi)六角槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述底盤放置架（3）內(nèi)腔底部的四周均開設(shè)有凹槽（11），所述凹槽（11）內(nèi)腔的底部栓接有緩沖彈簧（12），所述緩沖彈簧（12）的頂部貫穿凹槽（11）并栓接有放置板（13）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車生產(chǎn)用集成測(cè)試臺(tái)架，其特征在于：所述底座（1）內(nèi)腔的四周均開設(shè)有滑軌（9），所述滑軌（9）位于滑槽（51）的外側(cè)，所述滑軌（9）的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑桿（10），所述滑桿（10）的形狀設(shè)置為球形，所述滑桿（10）遠(yuǎn)離滑軌（9）的一側(cè)與固定座（58）的外側(cè)栓接。