[發明專利]一種輪胎配套安裝流水生產線

有效

• 申請號: 202011593874.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112644964B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 李清向;陳孟良;吳青龍;任孝輝
• 申請（專利權）人: 天津皓輪自行車有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G17/32;B65G37/02;B65G65/32;B65G47/82;B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種輪胎配套安裝流水生產線，屬于自行車生產設備領域，其技術方案要點是包括用于輸送工件的輸送設備、依輸送設備輸送方向依次排布的穿條工位、編圈工位、鎖緊工位、校正工位和入胎工位，其中輸送設備為懸掛式輸送線，懸掛式輸送線上連接有用于懸掛工件的懸掛架。本申請具有能夠將輪胎安裝的各個工位通過懸掛式輸送線連接到一起，使得各個工位的負責人方便取放自己所需要的工件或者已經完成的工件，與傳統技術相比，不需要走動至上一個工位拿取所需要負責工件，進而能夠保證工作的規范性以及便捷性，從而能夠提升工作效率。

技術領域

本申請涉及自行車生產設備領域，尤其涉及一種輪胎配套安裝流水生產線。

背景技術

自行車車輪是自行車的重要組成部分，自行車車輪，一般是指由車圈、輻條、軸承、花鼓和輪胎所組成的總成。自行車車輪的功用是支持全車的重量，承受驅動力、制動力、以及地面對車輪的各種力，并通過輪胎與路面接觸而實現自行車的運動。

自行車車輪的生產過程中，通常包括穿條、編圈、鎖緊、校正、入胎五個工序，當經過五個工序將輪胎組裝結束后，將組裝好的輪胎放置到全檢工序對輪胎進行檢測。目前，相關技術中，各個工序相互獨立，在生產自行車車輪的過程中，各個工序的負責人在結束自己手中的任務后，需要去上一個工序的工位拿取辦公結束的半成品。例如，校正工序的負責人在完成自己手中需要進行校正的輪胎后，需要走到鎖緊工序的工位拿取鎖緊工序負責人已經完成的辦成品。

針對上述中的相關技術，發明人認為各個工序負責人在完成自己手中的現有工作后，需要到上一個工序的工位拿取工件，操作繁瑣，便捷性差，進而導致工作效率低。

發明內容

為了減少自行車輪胎生產過程中，各個工序負責人拿取待加工工件時的便捷性，本申請提供一種輪胎配套安裝流水生產線。

本申請提供的一種輪胎配套安裝流水生產線采用如下的技術方案：

一種輪胎配套安裝流水生產線，包括用于輸送工件的輸送設備、依輸送設備輸送方向依次排布的穿條工位、編圈工位、鎖緊工位、校正工位和入胎工位，其中輸送設備為懸掛式輸送線，懸掛式輸送線上連接有用于懸掛工件的懸掛架。

通過采用上述技術方案，生產組裝自行車時，穿條工位的負責人將用于穿條的工件放置到自己工位旁邊，其他各個工位的負責人在進行自己所負責的工作時，在懸掛架上取下自己所需的工件，然后進行自己的工作；當完成自己所負責的工序工作后，將完成的工件放置到懸掛架上，供下一個工序負責人拿取并進行工作。例如穿條工位負責人進行穿條工作后，將穿條后的工件放置到懸掛架上，編圈工位負責人在需要進行編圈工作時，取下穿條后的工件，然后進行編圈工作，編圈工作結束后，將編圈結束后的工件放置到懸掛架上即可；最后將經過入胎工序后的輪胎放置到全檢工位進行全檢即可。懸掛式輸送線以及多個工位配合使用，能夠使得各個工位負責人在進行工作時，隨時取下自己所需要的工件，與傳統技術相比，不需要去其他工位拿取所需要的工件，進而能夠提升工作時的便捷性以及靈活性。同時多個工位沿懸掛式輸送線的輸送方向分布，能夠提升加工組裝自行車輪胎的流程的標準化以及規范化；同時懸掛式輸送線持續對工件進行輸送，能夠提升對工件輸送過程中的連貫性。

可選的，所述懸掛架包括連接桿、放置筒、掛鉤和托盤，連接桿豎直設置，頂端與懸掛式輸送線固定連接，放置筒與連接桿固定連接，掛鉤與連接桿固定連接，托盤與連接桿固定連接。

通過采用上述技術方案，穿條工序結束后，將穿條后的工件放置到放置筒內，然后將編圈工位、鎖緊工位以及校正工位上組裝后的工件放置到掛鉤上，將入胎工位上組裝的工件放置到托盤內即可。放置筒、掛鉤以及托盤的設置，能夠根據各個工位上組裝結束后的工件的特點進行收納放置，進而能夠提升各個工位負責人取放工件時的便捷性，進而能夠進一步提升工作時的靈活性。

可選的，所述放置筒安裝于連接桿的頂端，掛鉤位于放置筒的下方，掛鉤設有三組，沿連接桿的長度方向分布，托盤水平位于掛鉤的下方。