[發明專利]一種電機變速箱的注油裝置

有效

• 申請號: 202011590884.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112594533B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 王澤銘
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N39/00;F16N21/04;F16N23/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

本發明公開了一種電機變速箱的注油裝置，包括油瓶本體，備用油添加組件，所述備用油添加組件連接在油瓶本體外側用以添加多備用的變速箱油；內置油腔殼體，油沫清除組件，所述油沫清除組位于內置油腔殼體處用以將內置油腔殼體內變速箱油引導至油瓶本體內部底端位置并將產生的油沫清除，本發明通過將備用油添加組件將備用油添加到油瓶本體內部，同時在備用油添加過程中，備用油流動性帶動所設油沫清除組件攪拌運動，一方面便于將備用油引導至油瓶本體底部，減少備用油添加飛濺的問題，另一方面通過晃動以及升降的方式將加壓后的殘存高溫油與備用油產生的油沫進行打散處理，減少油沫進入變速箱內部。

技術領域

本發明涉及變速箱注油裝置技術領域，具體為一種電機變速箱的注油裝置。

背景技術

電機的一側通過連接變速箱實現變速的目的，在變速箱內部設計的是多個不同規格相互嚙合的齒輪，為保證變速箱齒輪在使用過程中不受損壞，變速箱內部通過添加一定量的變速箱油，即是齒輪油，變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油，在變速箱使用一定時間后，需要對變速箱內部的變速箱油進行更換，常見對變速箱油注油跟換的方式有三種，一種是采用重力法放油，將變速箱內部原有的舊油放掉后，重新沖加油口處添加有新的變速箱油；一種是通過采用置換的方式，通過變速箱油置換機進行舊油和新油的置換；還有一種是采用便攜式注油工具輔助注油。

現有市場上常用的便攜式的變速箱注油輔助注油工具具體為用以盛油的油瓶，油瓶口處安裝有壓力表和加油漏斗，在頂部通過與高壓氣管連接，在瓶身一側連接注油管，利用高壓氣管將油瓶內部的變速箱油擠入注油管添加到變速箱內部，但因為變速箱注油的量不同，當油瓶內部的油量不夠跟換時，此時需要打開加油漏斗添加新的變速箱油，因為油瓶內部剩余存有的變速油開始在高壓氣管的加壓作用下，受壓溫度高于處于室溫儲藏的新油，當室溫儲藏的新油從加油漏斗添加到油瓶內部，在瓶底飛濺接觸到溫度較高的留存的加壓變速箱油，使得溫度較低的新油與溫度稍高的加壓變速箱舊油出現油沫，添加結束后，通過高壓氣管加壓后，容易使得含有油沫的變速箱油添加至變速箱內部，造成變速箱油量不純，為此，我們提出了一種電機變速箱的注油裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電機變速箱的注油裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電機變速箱的注油裝置，包括油瓶本體，所述油瓶本體頂部連接有導油用的加油漏斗，且油瓶頂部連接有聯通外界高壓氣管的連接閥，所述油瓶側壁處聯通有注油用的加油管，且油瓶另一側壁處連接有泄壓管；備用油添加組件，所述備用油添加組件連接在油瓶本體外側用以添加多備用的變速箱油；內置油腔殼體，所述內置油腔殼體連接在油瓶本體內部用以引導備用油添加組件添加的變速箱油；油沫清除組件，所述油沫清除組位于內置油腔殼體處用以將內置油腔殼體內變速箱油引導至油瓶本體內部底端位置并將產生的油沫清除，便于在油瓶本體內部油不夠時添加的油進行使用，同時將產生的油沫及時分解。

優選的，所述備用油添加組件包括連接設置在油瓶本體外側的備用油倉，所述備用油倉為可拆分的管狀，且備用油倉外側連接有與油瓶本體外側連接有連接支架，所述備用油倉頂部連接有注油用的活塞，且備用油倉底部聯通有與內置油腔殼體聯通的引油管，所述內置油腔殼體內部連接有環形油管，且環形油管外側連接有與引油管聯通的三通管，所述環形油管外側聯通有多個分油管，活塞便于將備用油倉中的備用油添加到內置油腔殼體處。

優選的，所述內置油腔殼體等角度連接有多個弧形擋板，且每個相鄰的弧形擋板之間形成一個油室，每個所述分油管分布在相對應的油室內，且油沫清除組件分布在靠近弧形擋板的油室處，油室便于儲存添加的油。