[發明專利]一種電機變速箱的注油裝置

有效

• 申請號: 202011590884.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112594533B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 王澤銘
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N39/00;F16N21/04;F16N23/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理有限公司 11466
• 代理人: 鄭黎明

1.一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于，包括：

油瓶本體（1），所述油瓶本體（1）頂部連接有導油用的加油漏斗（2），且油瓶頂部連接有聯通外界高壓氣管的連接閥（3），所述油瓶側壁處聯通有注油用的加油管（4），且油瓶另一側壁處連接有泄壓管（5）；

備用油添加組件（6），所述備用油添加組件（6）連接在油瓶本體（1）外側用以添加多備用的變速箱油；

內置油腔殼體（7），所述內置油腔殼體（7）連接在油瓶本體（1）內部用以引導備用油添加組件（6）添加的變速箱油；

油沫清除組件（8），所述油沫清除組件位于內置油腔殼體（7）處用以將內置油腔殼體（7）內變速箱油引導至油瓶本體（1）內部底端位置并將產生的油沫清除；

所述備用油添加組件（6）包括連接設置在油瓶本體（1）外側的備用油倉（9），所述備用油倉（9）為可拆分的管狀，且備用油倉（9）外側連接有與油瓶本體（1）外側連接有連接支架（10），所述備用油倉（9）頂部連接有注油用的活塞（11），且備用油倉（9）底部聯通有與內置油腔殼體（7）聯通的引油管（12），所述內置油腔殼體（7）內部連接有環形油管（13），且環形油管（13）外側連接有與引油管（12）聯通的三通管（14），所述環形油管（13）外側聯通有多個分油管（15）。

2.根據權利要求1所述的一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于：所述內置油腔殼體（7）等角度連接有多個弧形擋板（16），且每個相鄰的弧形擋板（16）之間形成一個油室（17），每個所述分油管（15）分布在相對應的油室（17）內，且油沫清除組件（8）分布在靠近弧形擋板（16）的油室（17）處。

3.根據權利要求2所述的一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于：所述油沫清除組件（8）包括連接弧形擋板（16）兩端的引流板（18），且兩個引流板（18）之間形成一個便于油流入的導油口（19），所述弧形擋板（16）與兩個引流板（18）形成的空腔處設有浮板（20），且浮板（20）遠離導油口（19）的一端設有凹槽口（21），所述內置油腔殼體（7）底部等角度設有多個通孔（22），且每個通孔（22）處設有用以堵塞的套管（23），所述套管（23）頂部與浮板（20）連接，所述浮板（20）底部連接有用以引導油流動和攪動油沫的攪桿（24），所述攪桿（24）穿過浮板（20）的一端連接有伸縮桿（25），且伸縮桿（25）外側連接有帶動伸縮桿（25）晃動的晃動件（26），所述攪桿（24）外側套接有隔離套（37），且隔離套（37）頂部與內置油腔殼體（7）底部連接。

4.根據權利要求3所述的一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于：所述晃動件（26）包括連接在伸縮桿（25）頂部的第一鉸接板（27），所述第一鉸接板（27）兩端分別鉸接有第二鉸接板（28），所述第二鉸接板（28）遠離第一鉸接板（27）的一端連接有轉動桿（29），所述轉動桿（29）底部與內置油腔殼體（7）內壁連接，且轉動桿（29）外側分別有多個轉動風葉（30），所述轉動風葉（30）上設有多個便于油流動的圓孔（31），兩個所述轉動桿（29）分布在弧形擋板（16）兩側。

5.根據權利要求3所述的一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于：所述引流板（18）與浮板（20）之間連接有Z型彈片（32）。

6.根據權利要求3所述的一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于：所述攪桿（24）底部連接有環形圈（33），且環形圈（33）外側等角度連接有多個刺破油沫用的倒錐桿（34）。

7.根據權利要求1所述的一種電機變速箱的注油裝置，其特征在于：所述連接閥（3）一側連接有調節高壓氣管壓力的調節閥（35），且連接閥（3）另一側連接有壓力表（36）。