[發明專利]軌道交通清障裝置

有效

• 申請號: 202011590414.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112696511B
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 楊昌休;何帆;熊偉
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: F16K15/18
• 分類號: F16K15/18;F16K5/06;F16K35/02;F16K31/14;F16K31/163;F02M37/00;B61D15/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 康奇剛

1.軌道交通清障裝置，包括燃油系統，所述燃油系統中包括節流閥，其特征在于：所述節流閥包括殼體，殼體內設有球腔，球腔內轉動連接有球體，所述球體上設有油孔，殼體上設有出油道和兩個通道，兩個通道的軸心線位于同一直線上，所述出油道與油孔間歇性相通，所述球體上連接有與油孔連通的進油管，進油管遠離球體的一端穿過其中一個通道延伸到殼體的外側，所述球體上連接有轉動軸，轉動軸遠離球體的一端穿過另一個通道延伸到殼體的外側，且轉動軸遠離球體的一端固定連接有轉盤，所述轉盤與殼體之間設有鎖緊機構；所述殼體的上方設有轉動的調節盤，調節盤與進油管之間連接有傘齒輪組，調節盤豎直設置，所述殼體上設有活塞腔，活塞腔內滑動連接有活塞，活塞與活塞腔的底部之間連接有第一拉簧，活塞與活塞腔所形成的封閉空間內呈真空設置，所述活塞上連接有拉繩，拉繩遠離活塞的一端繞過調節盤，且拉繩遠離活塞的一端連接有重塊，所述殼體上設有滑板，重塊滑動連接在滑板上。

2.根據權利要求1所述的軌道交通清障裝置，其特征在于：所述進油管遠離球體的一端設有軸承。

3.根據權利要求2所述的軌道交通清障裝置，其特征在于：所述進油管豎直設置，進油管內設有濾板，進油管與油孔連通的一端堵有堵球，所述堵球與濾板之間連接有第二拉簧。

4.根據權利要求3所述的軌道交通清障裝置，其特征在于：所述傘齒輪組包括第一傘齒輪和第二傘齒輪，所述第一傘齒輪同軸固定連接在調節盤上，所述第二傘齒輪同軸固定連接在進油管上，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪嚙合。

5.根據權利要求1所述的軌道交通清障裝置，其特征在于：所述鎖緊機構包括插銷，所述插銷豎向滑動連接在轉盤上，所述殼體上設有用于使插銷插入的插孔。