[發(fā)明專利]一種抗沖耐磨裝配式混凝土道路及其施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011590319.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112726317B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳湛;李郁堅(jiān);任寶軍;呂福林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東長(zhǎng)海建設(shè)工程有限公司
• 主分類號(hào): E01C5/08
• 分類號(hào): E01C5/08;E01C5/00;E01C11/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種抗沖耐磨裝配式混凝土道路，其特征在于：包括若干塊混凝土板塊，混凝土板塊包括上層路面板(1)和下層路面板(2)，所述上層路面板(1)和下層路面板(2)之間設(shè)置有注漿管(7)，所述下層路面板(2)包括左板(21)和右板(22)，左板(21)和右板(22)之間連接有連接件(3)，上層路面板(1)覆蓋在左板(21)和右板(22)的上方，所述連接件(3)與所述上層路面板(1)固定連接；

所述左板(21)和所述右板(22)均為鋼筋混凝土板，所述連接件(3)包括左連接桿(31)和右連接桿(32)，左連接桿(31)插入左板(21)內(nèi)并與左板(21)內(nèi)的鋼筋(8)連接，右連接桿(32)插入右板(22)內(nèi)并與右板(22)內(nèi)的鋼筋(8)連接，左連接桿(31)和右連接桿(32)的一端插入上層路面板(1)內(nèi)并與上層路面板(1)固定連接；

所述上層路面板(1)面向左板(21)的一面凹陷有凹槽，所述凹槽內(nèi)活動(dòng)連接有活動(dòng)桿(33)，所述左連接桿(31)和所述右連接桿(32)的一端均套接于活動(dòng)桿(33)，左連接桿(31)和右連接桿(32)均與活動(dòng)桿(33)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上層路面板(1)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)活動(dòng)桿(33)伸出凹槽外或者是收進(jìn)凹槽內(nèi)的操作件；所述操作件包括操作桿(4)，所述操作桿(4)插接于所述上層路面板(1)，所述操作桿(4)與所述上層路面板(1)滑動(dòng)連接，所述操作桿(4)的一端伸出上層路面板(1)外，所述操作桿(4)的另一端位于凹槽內(nèi)，所述操作桿(4)與所述活動(dòng)桿(33)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖耐磨裝配式混凝土道路，其特征在于：所述左板(21)和所述右板(22)正對(duì)上層路面板(1)的一面均設(shè)置有薄橡膠層(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗沖耐磨裝配式混凝土道路，其特征在于，所述操作桿(4)伸出路面外的一端螺紋連接有螺母(5)，當(dāng)螺母(5)的端面與上層路面板(1)抵緊時(shí)，螺母(5)完全位于上層路面板(1)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抗沖耐磨裝配式混凝土道路，其特征在于：所述注漿管(7)部分嵌在左板(21)內(nèi)，注漿管(7)部分突出左板(21)表面，注漿管(7)突出左板(21)表面的部分嵌在上層路面板(1)內(nèi)，上層路面板(1)和下層路面板(2)之間留有間隙，注漿管(7)位于上層路面板(1)和下層路面板(2)之間的部分開(kāi)有注漿孔。

5.一種如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述抗沖耐磨裝配式混凝土道路的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一，預(yù)制混凝土板塊，混凝土板塊包括上層路面板(1)、左板(21)和右板(22)；

步驟二，路基平整，并在平整的路基上先鋪設(shè)左板(21)和右板(22)，在左板(21)和右板(22)上均鋪設(shè)薄橡膠層(6)；

步驟三：在步驟二之后，將左連接桿(31)和右連接桿(32)套接于活動(dòng)桿(33)，再將上層路面板(1)吊裝放置在左板(21)和右板(22)的上方，令操作桿(4)穿過(guò)上層路面板(1)并將操作桿(4)往路面方向拉緊，并使用螺母(5)將操作桿(4)與上層路面板(1)鎖緊；

步驟四：往灌漿管內(nèi)注漿。