[發(fā)明專利]一種節(jié)段箱梁預(yù)制施工結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011590152.3 | 申請日: | 2020-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN112571614B | 公開(公告)日: | 2022-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 褚興民;孔令智;李秀東;張娜娜;劉展威;王東;趙延飛;楊灃江 | 申請(專利權(quán))人: | 山東紫菜云數(shù)字科技有限公司 |
| 主分類號: | B28B17/00 | 分類號: | B28B17/00;B28B7/00;B28B23/00;F16L55/115;F15B11/08;F15B19/00 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 徐榮榮 |
| 地址: | 250100 山東省濟南市中國(山東)自由*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)段箱梁 預(yù)制 施工 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種節(jié)段箱梁預(yù)制施工結(jié)構(gòu),包括移動座(1),移動剎車輪(2),固定螺紋孔(3),液壓油箱(4),液壓泵(5),可固定升降架結(jié)構(gòu)(6),可旋轉(zhuǎn)夾持座結(jié)構(gòu)(7),可插接滑動密封架結(jié)構(gòu)(8),可旋轉(zhuǎn)推動固定座結(jié)構(gòu)(9),橡膠塞殼體(10),觀察片(11),第一加注管(12),吸油管(13),出油管(14)和連接液壓管(15),所述的移動剎車輪(2)分別螺栓連接在移動座(1)的下端四角位置;所述的固定螺紋孔(3)開設(shè)在移動座(1)的內(nèi)部中間位置;所述的液壓油箱(4)螺栓連接在移動座(1)的上端右側(cè)中間位置;所述的液壓泵(5)螺栓連接在液壓油箱(4)的上端左側(cè)中間位置;所述的橡膠塞殼體(10)分別安裝在可插接滑動密封架結(jié)構(gòu)(8)的左側(cè);所述的觀察片(11)鑲嵌在液壓油箱(4)的正表面中間位置;所述的第一加注管(12)的下端螺紋接在液壓油箱(4)的上端右側(cè)中間位置;所述的吸油管(13)的下端插接在液壓油箱(4)的左側(cè)內(nèi)部中間位置且上端螺紋連接在液壓泵(5)的下端內(nèi)部中間位置;所述的出油管(14)螺紋連接在液壓泵(5)的左側(cè)上部;所述的連接液壓管(15)一端連接可插接滑動密封架結(jié)構(gòu)(8);所述的連接液壓管(15)另一端套接在出油管(14)的左側(cè)外壁;其特征在于,該節(jié)段箱梁預(yù)制施工結(jié)構(gòu)中所述的可固定升降架結(jié)構(gòu)(6)安裝在移動座(1)的上端左側(cè);所述的可旋轉(zhuǎn)夾持座結(jié)構(gòu)(7)安裝在可固定升降架結(jié)構(gòu)(6)的內(nèi)部;所述的可插接滑動密封架結(jié)構(gòu)(8)安裝在可旋轉(zhuǎn)夾持座結(jié)構(gòu)(7)的左側(cè);所述的可旋轉(zhuǎn)推動固定座結(jié)構(gòu)(9)安裝在固定螺紋孔(3)內(nèi)部;所述的可固定升降架結(jié)構(gòu)(6)包括第一固定座(61),支撐架(62),第一螺紋孔(63),第一調(diào)節(jié)桿(64)和升降架(65),所述的支撐架(62)的下端螺栓連接在第一固定座(61)的上端中間位置;所述的第一螺紋孔(63)開設(shè)在支撐架(62)的上端中間位置;所述的第一調(diào)節(jié)桿(64)貫穿第一螺紋孔(63)且下端軸接在升降架(65)的上端中間位置;所述的升降架(65)滑動插接在第一固定座(61)的內(nèi)部;所述的可旋轉(zhuǎn)夾持座結(jié)構(gòu)(7)包括夾持架(71),頂緊螺栓(72),夾持板(73),第二螺紋孔(74)和第二調(diào)節(jié)桿(75),所述的頂緊螺栓(72)分別貫穿夾持架(71)的上端左側(cè)和下端左側(cè);所述的頂緊螺栓(72)分別軸接在夾持板(73)的上端中間位置和下端中間位置;所述的第二螺紋孔(74)開設(shè)在夾持架(71)的右側(cè)內(nèi)部中間位置;所述的第二調(diào)節(jié)桿(75)貫穿第二螺紋孔(74);所述的可插接滑動密封架結(jié)構(gòu)(8)包括插接座(81),深溝球軸承(82),第二加注管(83),連接座(84)和密封帽(85),所述的深溝球軸承(82)鑲嵌在插接座(81)的右側(cè)中間位置;所述的第二加注管(83)分別貫穿插接座(81)的上下兩端內(nèi)部中間位置;所述的連接座(84)的右側(cè)從上到下依次焊接在第二加注管(83)的左側(cè);所述的密封帽(85)螺紋連接在第二加注管(83)的上端右側(cè)外壁;所述的可旋轉(zhuǎn)推動固定座結(jié)構(gòu)(9)包括螺紋柱(91),防滑凸起(92),轉(zhuǎn)動環(huán)(93),第二固定座(94)和推動桿(95),所述的防滑凸起(92)分別設(shè)置在螺紋柱(91)的下端;所述的轉(zhuǎn)動環(huán)(93)螺栓連接在螺紋柱(91)的外壁上部;所述的螺紋柱(91)的上端軸接在第二固定座(94)的下端內(nèi)部中間位置;所述的推動桿(95)分別螺栓連接在第二固定座(94)的正表面中間位置和后表面中間位置。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)段箱梁預(yù)制施工結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的觀察片(11)采用透明的鋼化玻璃片;所述的第一加注管(12)采用上端設(shè)置為漏斗狀的不銹鋼管;所述的吸油管(13)貫穿液壓油箱(4)的上端左側(cè)中間位置。
3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)段箱梁預(yù)制施工結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的支撐架(62)采用倒U型的不銹鋼架;所述的第一調(diào)節(jié)桿(64)采用T型的不銹鋼螺紋桿且與支撐架(62)螺紋連接設(shè)置。
4.如權(quán)利要求1所述的節(jié)段箱梁預(yù)制施工結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的第一固定座(61)螺栓連接在移動座(1)的上端左側(cè)且設(shè)置在固定螺紋孔(3)的左側(cè)。
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