[發(fā)明專利]車輛出行費(fèi)用計(jì)算方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011589219.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112750219B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙東平;李明亮;蔣小宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市跨越新科技有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06
• 代理公司: 深圳國(guó)新南方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44374
• 代理人: 周雷

1.一種車輛出行費(fèi)用計(jì)算方法，其特征在于，包括：

S1、獲取通行費(fèi)用計(jì)算請(qǐng)求；所述費(fèi)用計(jì)算請(qǐng)求包括目標(biāo)車輛的車型信息以及目標(biāo)行駛路線信息；所述目標(biāo)行駛路線信息包括起始地、目的地、所經(jīng)收費(fèi)道路以及該所經(jīng)收費(fèi)道路的出口和入口；所述目標(biāo)車輛為物流運(yùn)輸車輛；

S2、根據(jù)目標(biāo)車輛的車型信息和目標(biāo)行駛路線信息，從預(yù)設(shè)的道路收費(fèi)數(shù)據(jù)中匹配出所述目標(biāo)行駛路線信息中所經(jīng)各條收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)；所述標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)由道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)經(jīng)道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)校正后產(chǎn)生；其中，所述標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)由道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)經(jīng)道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)校正后產(chǎn)生，包括：

結(jié)合發(fā)布的道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)，映射生成道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)；

從車輛歷史道路收費(fèi)數(shù)據(jù)中，匯總分析同車型多次在各條收費(fèi)道路的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用數(shù)據(jù)，生成道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)；

利用道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)對(duì)道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)；

S3、根據(jù)所經(jīng)各條收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)，計(jì)算得到所述目標(biāo)車輛在目標(biāo)行駛路線上行駛所產(chǎn)生的目標(biāo)出行費(fèi)用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛出行費(fèi)用計(jì)算方法，其特征在于，所述獲取通行費(fèi)用計(jì)算請(qǐng)求之前，目標(biāo)車輛已完成目標(biāo)行駛路線規(guī)劃但尚未出行；所述步驟S3之后，還包括：

S4、從所述目標(biāo)行駛路線信息中，規(guī)劃出所經(jīng)收費(fèi)道路經(jīng)由不同出口駛出的候選行駛路線；

S5、根據(jù)目標(biāo)車輛的車型信息和候選行駛路線，匹配得到候選行駛路線中所經(jīng)各條收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)，計(jì)算得出候選行駛路線的出行費(fèi)用；

S6、比對(duì)包含出行費(fèi)用和行駛里程在內(nèi)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，從目標(biāo)行駛路線和候選行駛路線中確定出最終行駛路線。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛出行費(fèi)用計(jì)算方法，其特征在于，所述結(jié)合發(fā)布的道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)，映射生成道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)，包括：

將發(fā)布的道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行路網(wǎng)映射，形成道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)到收費(fèi)道路的數(shù)據(jù)映射；

對(duì)所述數(shù)據(jù)映射進(jìn)行冗余合并處理，并與道路計(jì)算拓?fù)潢P(guān)聯(lián)后，生成道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛出行費(fèi)用計(jì)算方法，其特征在于，所述步驟S3包括：

從目標(biāo)行駛路線的目的地向起始地進(jìn)行遍歷，確認(rèn)所有所經(jīng)收費(fèi)道路的出口；

根據(jù)所經(jīng)各條收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)，計(jì)算出所有所經(jīng)收費(fèi)道路的出口費(fèi)用和附加費(fèi)用，得到目標(biāo)出行費(fèi)用。

5.一種車輛出行費(fèi)用計(jì)算系統(tǒng)，其特征在于，包括：

計(jì)算請(qǐng)求獲取模塊，用于獲取通行費(fèi)用計(jì)算請(qǐng)求；所述費(fèi)用計(jì)算請(qǐng)求包括目標(biāo)車輛的車型信息以及目標(biāo)行駛路線信息；所述目標(biāo)行駛路線信息包括起始地、目的地、所經(jīng)收費(fèi)道路以及該所經(jīng)收費(fèi)道路的出口和入口；所述目標(biāo)車輛為物流運(yùn)輸車輛；

標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)匹配模塊，用于根據(jù)目標(biāo)車輛的車型信息和目標(biāo)行駛路線信息，從預(yù)設(shè)的道路收費(fèi)數(shù)據(jù)中匹配出所述目標(biāo)行駛路線信息中所經(jīng)各條收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)；

出行費(fèi)用計(jì)算模塊，用于根據(jù)所經(jīng)各條收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)，計(jì)算得到所述目標(biāo)車輛在目標(biāo)行駛路線上行駛所產(chǎn)生的目標(biāo)出行費(fèi)用；

道路收費(fèi)數(shù)據(jù)構(gòu)建模塊，用于構(gòu)建收費(fèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)；所述標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)由道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)經(jīng)道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)校正后產(chǎn)生；

所述道路收費(fèi)數(shù)據(jù)構(gòu)建模塊包括：

道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)生成單元，用于結(jié)合發(fā)布的道路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)路網(wǎng)數(shù)據(jù)，映射生成道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)；

道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)生成單元，用于從車輛歷史道路收費(fèi)數(shù)據(jù)中，匯總分析同車型多次在各條收費(fèi)道路的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用數(shù)據(jù)，生成道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)；

標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)生成單元，用于利用道路動(dòng)態(tài)收費(fèi)數(shù)據(jù)對(duì)道路基礎(chǔ)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)數(shù)據(jù)。