[發明專利]一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202011587100.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112812505A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 劉剛
• 申請（專利權）人: 理誠動力傳控技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: C08L63/04
• 分類號: C08L63/04;C08L63/00;C08K5/5435;C08K7/28;C08K7/14;C08K13/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B37/06;B32B37/10;B32B38/00;B32B38/16;B32B37/24
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

1.一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于，包括如下組分：酚醛環氧樹脂638S，環氧樹脂E51，硅烷偶聯劑KH560，4-氨基苯基砜，三氟化硼單乙胺，抗氧劑V85－P，高強中空玻璃微珠，定制超細玻纖氈。

2.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述環氧樹脂E51環氧值為0.48～0.51。

3.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述硅烷偶聯劑KH560含量為99％。

4.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述4-氨基苯基砜DDS含量為97％。

5.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述三氟化硼單乙胺BF3含量57％～59％。

6.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述抗氧劑V85－P含量為98.5％。

7.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述高強度中空玻璃珠HGS4026DQ平均粒徑26μm，堆積密度0.6g/cm3，耐壓80MPa破損率低于20％。

8.根據權利要求1所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于：所述定制超細玻纖氈為EMC105H－DP。

9.根據權利要求1-8任意一所述的一種發動機隔熱罩用復合耐熱材料及其制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)取環氧樹脂638S(100份)，環氧樹脂E51(40份)，DDS(20份)，KH560(1.2份)，V85－P(0.45份)依次加入丙酮溶液，攪拌均勻，控制固含量為65％

(2)環氧樹脂638S和E51總重的10‰稱取三氟化硼單乙胺，并以少量丙酮溶解后加入上述混合溶液，調控膠化時間為180～230s。

(3)稱取一定份高強中空玻璃珠緩慢加入上述樹脂溶液中，攪拌速度控制在200r/min，攪拌30min，制成樹脂預聚液。

(4)以超細玻璃纖維布為基材，采用涂覆或浸膠方式制備半固化片，以一定的尺寸裁剪玻纖布，對剪裁的玻纖布進行精確稱取，將其平放在潔凈臺面上；按上膠量為45％(樹脂干重)，計算單張所需預聚液質量，對預聚液分量進行一定分量的稱取，傾倒于玻纖布表面，并以刮板將其刮拭均勻。將處理完畢的玻纖布放置在干燥箱內進行干燥處理，在120℃下烘烤3min，取出得到半固化片，以密封膜密封保存待用。

(5)取60張上述步驟取得的半固化片鋪層，上下兩個表面放置脫模紙，由脫模紙隔檔后上熱壓機壓制。壓制初始壓力為1MPa，預熱溫度為140℃，時間為1h，預熱完畢后，升溫至160℃，且在升溫過程中，壓力以1MPa/5℃升至5MPa。在該溫度固化5h后，關閉電源，自然降溫至100℃以下，卸壓后得到隔熱罩板。