[發明專利]一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置

有效

• 申請號: 202011586455.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112629795B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 姜欣
• 申請（專利權）人: 上海渤元信息科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 上海璀匯知識產權代理事務所(普通合伙) 31367
• 代理人: 程瓊胤

1.一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，包括碰撞支撐座(1)和被撞擊裝置(2)，其特征在于：所述碰撞支撐座(1)內側設有碰撞板(12)，所述碰撞支撐座(1)內壁開設滑槽(13)，所述滑槽(13)內側設有連接后座(23)，所述連接后座(23)側端固定安裝滑桿(231)，所述滑桿(231)插接在所述滑槽(13)內側，所述連接后座(23)下端固定安裝壓座(21)，所述壓座(21)下端固定安裝所述被撞擊裝置(2)，所述被撞擊裝置(2)包括定位板二(292)，所述定位板二(292)下端固定安裝固定桿(29)，所述固定桿(29)外壁插接薄壁件二(291)，所述固定桿(29)下端固定連接定位板一(272)，所述定位板一(272)下端固定安裝連接板(27)，所述連接板(27)下端固定安裝薄壁件一(26)，所述連接后座(23)上端固定安裝增重筒(25)，所述支撐座(1)上端固定安裝支撐桿(14)，所述支撐桿(14)上端固定安裝頂板(15)，所述頂板(15)上端固定安裝伺服電機(3)，所述伺服電機(3)輸出端固定安裝轉軸(31)，所述轉軸(31)固定連接輥座(33)，所述輥座(33)固定安裝在所述頂板(15)上端，所述輥座(33)內側固定安裝拉繩(32)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述滑桿(231)外側固定連接延長桿(232)，所述延長桿(232)外側固定安裝滾輪(233)，所述滾輪(233)插接在所述滑槽(13)內側。

3.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述碰撞支撐座(1)下端固定安裝支撐板(11)，所述頂板(15)內壁開設通孔(151)，所述拉繩(32)穿過所述通孔(151)內壁。

4.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述壓座(21)外壁固定安裝加強柱(22)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述連接后座(23)上端固定安裝固定塊(24)，所述固定塊(24)上端固定安裝提桿(241)，所述拉繩(32)下端固定連接所述提桿(241)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述增重筒(25)內壁開設凹槽一(251)和凹槽二(252)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述連接板(27)內側固定安裝撐桿(271)，所述定位板一(272)上端螺釘連接卡塊(28)，所述卡塊(28)內壁固定連接所述固定桿(29)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車薄壁件在碰撞實驗中的動態性能參數對標裝置，其特征在于：所述滑桿(231)側端固定安裝定位桿(234)，所述定位桿(234)插接在所述滑槽(13)內側。