[發(fā)明專利]一種汽車軸套異響驗(yàn)證裝置及驗(yàn)證方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011586071.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN112577594B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海渤元信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G01H17/00
• 分類號(hào): G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 上海璀匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31367
• 代理人: 程瓊胤

本發(fā)明公開了一種汽車軸套異響驗(yàn)證裝置及驗(yàn)證方法，具體涉及汽車軸套質(zhì)檢領(lǐng)域，其技術(shù)方案是：包括支撐底板一，所述支撐底板一的底端安裝有底腳，所述支撐底板一的頂端對(duì)稱設(shè)置有側(cè)板一，所述側(cè)板一設(shè)有兩組，所述側(cè)板一的底端通過滑動(dòng)限位裝置安裝在支撐底板一的頂端，所述側(cè)板一頂端的側(cè)壁上設(shè)置有開口向上的卡槽，兩個(gè)所述側(cè)板一之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，本發(fā)明的有益效果是：整個(gè)裝置設(shè)計(jì)巧妙，能夠更好的對(duì)汽車軸套進(jìn)行異響驗(yàn)證和檢測(cè)，效率更高，誤差更小且操作更加簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車軸套質(zhì)檢領(lǐng)域，具體涉及一種汽車軸套異響驗(yàn)證裝置及驗(yàn)證方法。

背景技術(shù)

傳動(dòng)軸連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成，對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的，一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整，汽車傳動(dòng)軸需要配合軸套進(jìn)行使用，才能提高穩(wěn)定性。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：現(xiàn)有的汽車軸套因?yàn)樯a(chǎn)工藝和狀態(tài)技術(shù)的原因，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，軸套會(huì)產(chǎn)生異響，因此通常會(huì)采用專門的異響驗(yàn)證裝置，對(duì)軸套進(jìn)行異響檢測(cè)，整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋，并且不能對(duì)不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行軸套異響驗(yàn)證檢測(cè)，靈活性低，檢測(cè)誤差大，效率得不到提高。

因此，發(fā)明一種汽車軸套異響驗(yàn)證裝置及驗(yàn)證方法很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明提供一種汽車軸套異響驗(yàn)證裝置及驗(yàn)證方法，以解決整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋，并且不能對(duì)不同長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)動(dòng)軸進(jìn)行軸套異響驗(yàn)證檢測(cè)，靈活性低，檢測(cè)誤差大，效率得不到提高的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車軸套異響驗(yàn)證裝置，包括支撐底板一，所述支撐底板一的底端安裝有底腳，所述支撐底板一的頂端對(duì)稱設(shè)置有側(cè)板一，所述側(cè)板一設(shè)有兩組，所述側(cè)板一的底端通過滑動(dòng)限位裝置安裝在支撐底板一的頂端，所述側(cè)板一頂端的側(cè)壁上設(shè)置有開口向上的卡槽，兩個(gè)所述側(cè)板一之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述支撐底板一的頂端還固定設(shè)置有隔音部件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端的側(cè)壁上對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有軸承本體，所述軸承本體設(shè)有兩組，所述軸承本體的外壁上固定套設(shè)有軸套，所述軸套卡接在卡槽中，所述卡槽頂端安裝有卡緊防松動(dòng)部件，所述卡緊防松動(dòng)部件的底端設(shè)置有鎖緊部件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端對(duì)稱設(shè)置有輪胎，所述輪胎設(shè)有兩組，所述輪胎靠近轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定設(shè)置有固定板一，所述固定板一通過鎖緊螺桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定，所述輪胎的底端設(shè)置有支撐盒，所述支撐盒內(nèi)部設(shè)置有開口向上的放置腔一，所述放置腔一底端設(shè)置有輥筒，所述輥筒的外壁圓周對(duì)稱固定設(shè)置有防滑條，所述輥筒的兩端均通過軸承一與支撐盒的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述輥筒遠(yuǎn)離側(cè)板一的一端延伸至支撐盒的外側(cè)設(shè)置，所述支撐盒的底端固定設(shè)置有傳動(dòng)部件；

所述鎖緊部件包括有對(duì)稱設(shè)置在側(cè)板一兩側(cè)的夾板，所述夾板設(shè)有兩組，所述夾板和側(cè)板一的側(cè)壁上設(shè)置有可以重合的圓孔，其中一個(gè)所述夾板的圓孔中插接有插桿，所述插桿依次穿過另外一個(gè)夾板和側(cè)板一側(cè)壁上的圓孔。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)限位裝置包括設(shè)置在支撐底板一側(cè)壁上的滑槽，所述滑槽中滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述滑塊設(shè)有兩組，所述滑塊的頂端與側(cè)板一的底端固定連接，所述滑塊的一側(cè)壁上固定連接有螺紋桿一，所述螺紋桿一延伸出滑槽的一端螺紋連接有螺母。

優(yōu)選的，所述卡緊防松動(dòng)部件包括有卡接在卡槽中的限位板一，所述限位板一的頂端固定連接有頂板一，所述限位板一的底端固定連接有支撐墊，所述頂板一的底端與夾板的頂端固定連接。

優(yōu)選的，所述隔音部件包括有隔音板，所述隔音板的頂端設(shè)置有開口向上的開槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過開槽，所述隔音板的內(nèi)部設(shè)置有隔音棉。