[發明專利]頂驅齒輪箱的監控方法及裝置、電子設備和存儲介質

有效

• 申請號: 202011585518.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112761549B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 白曉捷;張磊;楊決算;李玉海;齊悅;谷玉堂;于成龍;馬曉偉;耿曉光;段立俊;萬征;賈麗;董巖;鄭璐
• 申請（專利權）人: 大慶石油管理局有限公司;中國石油天然氣集團有限公司
• 主分類號: E21B19/00
• 分類號: E21B19/00;G01D21/02
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 楊英健

1.一種頂驅齒輪箱的監控方法，其特征在于，包括：

獲取頂驅齒輪箱的運行參數對應的優先級別；其中，在所述獲取頂驅齒輪箱的運行參數對應的優先級別之前，需要確定設定優先級別，其方法，包括：

將定位套的第一應力狀態對應的級別確定為第一優先級別；

將傳動軸系對應的第一信息及輸出軸系對應的第二信息對應的級別確定為第二優先級別；

將箱蓋及箱體承受的第二應力狀態及潤滑系統對應的油相關信息對應的級別確定為第三優先級別；

基于所述優先級別實時采集頂驅齒輪箱的運行參數對所述頂驅齒輪箱進行監控提示；其中，所述基于所述優先級別實時采集頂驅齒輪箱的運行參數對所述頂驅齒輪箱進行監控提示的方法，包括：

實時采集所述優先級別中的第一優先級別對應的運行參數，若所述優先級別中的第一優先級別對應的運行參數滿足停機條件，控制所述頂驅齒輪箱停機；

若所述優先級別中的第一優先級別對應的運行參數不滿足停機條件，則實時采集第二優先級別對應的運行參數以及第一優先級別對應的運行參數，若所述第二優先級別對應的運行參數滿足報警條件，且不滿足所述停機條件，則控制所述頂驅齒輪箱進行相應的報警；

若所述第二優先級別對應的運行參數不滿足報警條件，則實時采集第三優先級別對應的運行參數、第二優先級別對應的運行參數及第一優先級別對應的運行參數，若所述第三優先級別對應的運行參數滿足預警條件，且不滿足所述報警條件及所述停機條件，則控制所述頂驅齒輪箱進行相應的預警；

還包括：

獲取頂驅齒輪箱的設定位置；

根據所述設定位置驅動所述頂驅齒輪箱在導軌上滑動，

實時采集所述頂驅齒輪箱的第一通信單元對應的位置信號；

根據所述位置信號調節跟蹤天線的方位，使所述跟蹤天線實時接收所述第一通信單元發送的運行參數以及/或使得所述第一通信單元實時接收所述跟蹤天線發送的控制信號；

其中，所述根據所述位置信號調節跟蹤天線的方位的方法，包括：

獲取所述調節跟蹤天線與所述頂驅齒輪箱在水平方向的水平距離，以及所述跟蹤天線接收距離地面的第一高度；

根據所述第一高度及所述位置信號中距離地面的第二高度，確定所述跟蹤天線與所述頂驅齒輪箱的高度差；

根據所述水平距離及所述高度差確定所述跟蹤天線的方位調節信號，根據所述方位調節信號調節所述跟蹤天線的方位。

2.根據權利要求1所述的監控方法，其特征在于，所述頂驅齒輪箱的運行參數，包括：

實時采集頂驅齒輪箱中定位套的第一應力狀態、箱蓋及箱體承受的第二應力狀態、傳動軸系對應的第一信息、輸出軸系對應的第二信息、潤滑系統對應的油相關信息。

3.根據權利要求1或2所述的監控方法，其特征在于，所述根據所述方位調節信號調節所述跟蹤天線的方位的方法，包括：

控制所述跟蹤天線按照所述方位調節信號中的水平角度在水平面上進行轉動，以及控制所述跟蹤天線照所述方位調節信號中的俯仰角度進行轉動。

4.根據權利要求1或2所述的監控方法，其特征在于，在所述根據所述位置信號調節跟蹤天線的方位后，還包括：

獲取所述第一通信單元或所述跟蹤天線對應的預設發送/接收頻率；

實時采集所述第一通信單元或所述跟蹤天線對應的實際發送/接收頻率；

若所述實際發送/接收頻率小于所述預設發送/接收頻率，則增大所述第一通信單元或所述跟蹤天線的功率。

5.根據權利要求3所述的監控方法，其特征在于，在所述根據所述位置信號調節跟蹤天線的方位后，還包括：

獲取所述第一通信單元或所述跟蹤天線對應的預設發送/接收頻率；

實時采集所述第一通信單元或所述跟蹤天線對應的實際發送/接收頻率；

若所述實際發送/接收頻率小于所述預設發送/接收頻率，則增大所述第一通信單元或所述跟蹤天線的功率。