[發明專利]一種用于塑料管材的騎跨式牽引裝置

在審

• 申請號: 202011585335.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112757609A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 史新顏
• 申請（專利權）人: 史新顏
• 主分類號: B29C48/355
• 分類號: B29C48/355;B29C48/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于塑料管材的騎跨式牽引裝置，包括機架組件、傳動組件、履帶架組件、氣缸組件和升降機組件，所述機架組件設在履帶架組件外部，所述傳動組件設在履帶架組件下方，所述氣缸組件和升降機組件均設在履帶架組件前后兩端，所述履帶架組件設有減速機構、支撐方管、隔套A、隨動軸A、隨動鏈輪A、隨動軸B、隨動鏈輪B和固定塊，所述減速機構設有減速機A、減速機鏈輪、固定板、履帶板、隔套B、主動軸、主動鏈輪A、主動鏈輪B、軸承座和端蓋。本發明結構連接緊密，操作方便安全，穩定性高，對生產線中管道的牽引效果有更大的提升、對牽引不同口徑的管子也能兼顧，降低了工人的操作難度，節約了時間，提高了生產工作效率。

技術領域

本發明涉及塑料管材牽引設備技術領域，尤其是一種用于塑料管材的騎跨式牽引裝置。

背景技術

在塑料管材生產線中，牽引作為一種必要的工序起著非常重要的作用，牽引的方式以及效率決定著整條生產線的產量，原有的技術雖然能完成牽引的過程，但是牽引規格的局限和牽引效率的低下，需要消耗大量成本，使得生產效率大幅降低。在現在智能制造的大環境下，企業也同樣追求高質量高要求高標準，傳統的設計需要有符合時代背景的改進和創新，故設計一種用于塑料管材的騎跨式牽引裝置，是時代背景下塑料機械工程師在設計生產線優化的一項值得研究的問題。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述技術缺點提供一種用于塑料管材的騎跨式牽引裝置。

本發明采用的技術方案：一種用于塑料管材的騎跨式牽引裝置，包括機架組件、傳動組件、履帶架組件、氣缸組件和升降機組件，所述機架組件設在履帶架組件外部，所述傳動組件設在履帶架組件下方，所述氣缸組件和升降機組件均設在履帶架組件前后兩端。

所述履帶架組件設有十組，所述每組履帶架組件設有減速機構、支撐方管、隔套A、隨動軸A、隨動鏈輪A、隨動軸B、隨動鏈輪B和固定塊，所述減速機構設有減速機A、減速機鏈輪、固定板、履帶板、隔套B、主動軸、主動鏈輪A、主動鏈輪B、軸承座和端蓋，所述減速機A設在減速機構上方，所述減速機鏈輪通過鍵槽連接設在減速機A左側，所述固定板通過螺紋連接設在減速機A下方，所述履帶板設有兩塊，所述兩塊履帶板通過螺紋連接設在固定板下方，所述隔套B設有兩個，所述兩個隔套B通過臺階定位分別穿過兩塊履帶板前端孔，所述主動軸通過與軸承的過渡配合穿過兩塊履帶板前端孔，所述主動鏈輪A通過鍵槽連接設在主動軸中間，所述主動鏈輪B通過鍵槽連接設在主動軸左側，所述軸承座設有兩個，所述兩個軸承座通過螺紋連接設在兩塊履帶板兩側，所述端蓋通過螺紋連接設在主動軸最左側，所述支撐方管通過焊接固定在兩塊履帶板中間，所述隔套A設有兩個，所述兩個隔套A通過臺階定位穿過兩塊履帶板中間孔，所述隨動軸A通過過渡配合穿過兩塊履帶板中間孔，所述隨動鏈輪A通過鍵槽連接設在隨動軸A中間，所述隨動軸B通過間隙配合穿過兩塊履帶板后端孔，所述隨動鏈輪B通過鍵槽連接設在隨動軸B中間，所述固定塊設有兩個，所述兩個固定塊通過螺紋連接設在兩塊履帶板外側；

所述機架組件設有支撐橫梁、上墻板、下墻板、地腳塊、地腳軸和地腳座，所述支撐橫梁設有八根，所述八根支撐橫梁均布在十組履帶架組件外部，所述上墻板設有兩塊，所述兩塊上墻板通過螺紋連接分別設在支撐橫梁兩端，所述下墻板設有兩塊，所述兩塊下墻板通過螺紋連接分別設在支撐橫梁兩端，兩塊上墻板與兩塊下墻板均通過螺紋連接，所述地腳塊設有四個，所述四個地腳塊通過焊接固定在兩塊下墻板四周，所述地腳軸設有四個，所述四個地腳軸通過螺紋連接分別穿過四個地腳塊，所述地腳座設有四個，所述四個地腳座通過螺紋連接分別設在四個地腳軸下方；所述傳動組件設有連接軸A、連接軸B、連接軸C、連接軸D、傳動鏈輪、固定座和連接法蘭，所述連接軸A設有三個，所述三個連接軸A均通過間隙配合穿過右側下墻板，所述連接軸B設有兩個，所述兩個連接軸B均通過間隙配合穿過右側下墻板，所述連接軸C通過間隙配合穿過右側下墻板，所述連接軸D通過間隙配合穿過右側下墻板，所述傳動鏈輪設有七個，所述七個傳動鏈輪通過鍵槽連接分別設在連接軸A、連接軸B、連接軸C和連接軸D上，所述固定座設有兩個，所述兩個固定座均通過螺紋連接設在右側下墻板內側，所述連接法蘭設有兩個，所述兩個連接法蘭通過過盈配合分別設在連接軸C和連接軸D左端；