[發明專利]車輛充電站及其控制方法

在審

• 申請號: 202011583514.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112701685A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 陳志權;宋詩;崔鑫;程世超
• 申請（專利權）人: 陽光電源股份有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J3/38;H02J3/28;H02J3/24;H02J15/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種車輛充電站，其特征在于，包括：控制裝置、儲能裝置、新能源發電裝置和充電裝置；

所述控制裝置與電網、所述儲能裝置、所述新能源發電裝置和所述充電裝置電連接，所述儲能裝置和所述新能源發電裝置均與所述充電裝置電連接；

所述控制裝置用于根據車輛充電站中車輛的總充電功率與所述電網的配網功率之間的關系以及用電時段，控制所述電網、所述儲能裝置和所述新能源發電裝置中的至少一者為所述充電裝置供電，以使所述充電裝置為所述車輛充電。

2.根據權利要求1所述的車輛充電站，其特征在于，所述新能源發電裝置包括依次連接的制氫設備、儲氫設備和燃料電池組；所述制氫設備用于制備氫氣，所述儲氫設備用于存儲氫氣，所述燃料電池組用于將所述氫氣轉化為電能；所述控制裝置用于對所述制氫設備、所述儲氫設備和所述燃料電池組進行控制。

3.根據權利要求2所述的車輛充電站，其特征在于，所述用電時段包括第一時段；所述控制裝置用于在所述第一時段控制所述電網為所述儲能裝置、所述制氫設備和所述充電裝置供電。

4.根據權利要求3所述的車輛充電站，其特征在于，所述用電時段還包括第二時段；所述控制裝置用于在所述第二時段且所述總充電功率大于所述配網功率時，控制所述電網和所述儲能裝置為所述充電裝置供電，或者控制所述電網和所述燃料電池組為所述充電裝置供電。

5.根據權利要求3所述的車輛充電站，其特征在于，所述用電時段還包括第二時段；所述控制裝置用于在所述第二時段且所述總充電功率小于或等于所述配網功率時，控制所述電網為所述充電裝置供電，并控制所述電網停止為所述儲能裝置和所述制氫設備供電。

6.根據權利要求1所述的車輛充電站，其特征在于，所述新能源發電裝置包括光伏發電組件，所述用電時段還包括第二時段；所述控制裝置用于在所述第二時段且所述總充電功率小于或等于所述光伏發電組件的發電功率時，控制所述光伏發電組件為所述充電裝置供電。

7.根據權利要求6所述的車輛充電站，其特征在于，所述新能源發電裝置還包括依次連接的制氫設備、儲氫設備和燃料電池組；所述制氫設備用于制備氫氣，所述儲氫設備用于存儲氫氣，所述燃料電池組用于將所述氫氣轉化為電能；所述控制裝置用于對所述制氫設備、所述儲氫設備和所述燃料電池組進行控制；

所述控制裝置還用于在所述第二時段且所述總充電功率大于所述光伏發電組件的發電功率時，控制所述光伏發電組件和所述儲能裝置為所述充電裝置供電，或者控制所述光伏發電組件和所述燃料電池組為所述充電裝置供電。

8.根據權利要求1-7中任一所述的車輛充電站，其特征在于，所述用電時段包括第一時段和第二時段，所述第一時段為谷電時段，所述第二時段為非谷電時段。

9.一種車輛充電站的控制方法，其特征在于，所述車輛充電站包括：控制裝置、儲能裝置、新能源發電裝置和充電裝置；所述控制裝置與電網、所述儲能裝置、所述新能源發電裝置和所述充電裝置電連接，所述儲能裝置和所述新能源發電裝置均與所述充電裝置電連接；

所述車輛充電站的控制方法包括：

通過所述控制裝置根據車輛充電站中車輛的總充電功率與所述電網的配網功率之間的關系以及用電時段，控制所述電網、所述儲能裝置和所述新能源發電裝置中的至少一者為所述充電裝置供電，以使所述充電裝置為所述車輛充電。

10.根據權利要求9所述的方法，其特征在于，所述新能源發電裝置包括依次連接的制氫設備、儲氫設備和燃料電池組；所述制氫設備用于制備氫氣，所述儲氫設備用于存儲氫氣，所述燃料電池組用于將所述氫氣轉化為電能；所述控制裝置用于對所述制氫設備、所述儲氫設備和所述燃料電池組進行控制；所述用電時段包括第一時段；

所述車輛充電站的控制方法包括：

通過所述控制裝置在所述第一時段控制所述電網為所述儲能裝置、所述制氫設備和所述充電裝置供電。