[發明專利]一種橋梁設計用防震緩沖裝置

有效

• 申請號: 202011583175.1
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112681115B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 朱鋒
• 申請（專利權）人: 朱鋒
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 重慶鼎鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 50265
• 代理人: 劉曉丁

1.一種橋梁設計用防震緩沖裝置，其特征在于：包括警示托載機構（2）和避震機構（5），所述警示托載機構（2）共設有兩處，且兩處警示托載機構（2）分別嚙合傳動在托載機構（1）的內部左右兩側位置；所述避震機構（5）通過承載機構（4）安裝在托載機構（1）的內部中心位置，且承載機構（4）的左右兩側均安裝有相同大小的導向泄力機構（3），并且兩處導向泄力機構（3）分別與兩處警示托載機構（2）相嚙合；所述避震機構（5）包括有導向桿（501）、導向盤（502）、限位塊B（503）和液壓減震器（504），所述導向桿（501）共設有六處，且六處導向桿（501）呈環形陣列交叉固定連接在導向盤（502）的內壁上，并且導向盤（502）通過六處導向桿（501）安裝在液壓減震器（504）的頂端位置，所述限位塊B（503）共設有四處，其中每兩處限位塊B（503）為一組，且兩組限位塊B（503）分別固定連接在導向盤（502）的外周面左右兩側位置，兩處導向泄力機構（3）中的兩處避震器（304）繞導向盤（502）左右兩端面所安裝的限位塊B（503）進行轉動，所述承載機構（4）包括有立柱（401）、阻尼器（402）和托載板（403），所述立柱（401）為內部中空結構設計，且立柱（401）的外周面上呈環形陣列開設有六處相同大小的通槽，所述阻尼器（402）套設在立柱（401）的外側位置，且阻尼器（402）的頂端面固定連接有托載板（403），安裝狀態下立柱（401）固定連接在基座（101）的頂端面中心位置，安裝狀態下導向盤（502）安裝在阻尼器（402）的底端位置，所述警示托載機構（2）包括有托板（201）、螺套（202）和警示柱（203），所述螺套（202）共設有兩處，且兩處螺套（202）分別固定連接在托板（201）的底端面前后兩側位置，并且托板（201）為L形結構設計，所述警示柱（203）固定連接在L形托板（201）的頂端面中心位置，且警示柱（203）的四個外側面均安裝有刻度，安裝狀態下托板（201）通過其底端所安裝的兩處螺套（202）與兩處絲桿（104）相嚙合傳動，所述導向泄力機構（3）包括有滑塊（301）和限位塊A（302），所述限位塊A（302）共設有兩處，且兩處限位塊A（302）分別固定連接在滑塊（301）頂端面的前后兩側位置，并且兩處限位塊A（302）的內側安裝有平衡軸，所述托載機構（1）還包括有齒輪（103）和絲桿（104），所述齒輪（103）共設有四處，其中每兩處齒輪（103）為一組，且兩組齒輪（103）分別安裝在基座（101）的內部左右兩側位置，并且四處齒輪（103）的頂端均安裝有絲桿（104），所述導向泄力機構（3）還包括有導向齒條（303）和避震器（304），所述導向齒條（303）共設有兩處，且兩處導向齒條（303）相對固定連接在滑塊（301）的前后兩側面的中心位置，所述避震器（304）通過平衡軸轉動連接在兩處限位塊A（302）的內側位置，安裝狀態下兩處滑塊（301）分別滑動連接在基座（101）的內部左右兩側所開設的滑槽內部。

2.如權利要求1所述一種橋梁設計用防震緩沖裝置，其特征在于：所述托載機構（1）包括有基座（101）和導向伸縮柱（102），所述導向伸縮柱（102）共設有兩處，且兩處導向伸縮柱（102）分別安裝在基座（101）的內部左右兩側中心位置，導向伸縮柱（102）的另一端支撐在警示托載機構（2）的托板（201）的底面，所述基座（101）的內部左右兩側均開設有相同大小的滑槽。