[發明專利]車輛預留能量的確定方法、裝置及車輛在審
| 申請號： | 202011582781.1 | 申請日： | 2020-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN112622696A | 公開（公告）日： | 2021-04-09 |
| 發明（設計）人： | 吳麥青;李雪靜;宋丹丹 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/14 | 分類號： | B60L58/14;B60L58/40 |
| 代理公司： | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 溫易娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 預留 能量 確定 方法 裝置 | ||
1.一種車輛預留能量的確定方法，其特征在于，所述方法包括：
獲取在車輛下電、燃料電池化學反應的情況下的第一狀態參數，并根據所述第一狀態參數確定所述車輛的下電消耗能量；
獲取在所述車輛上電的情況下的第二狀態參數，并根據所述第二狀態參數確定所述車輛的上電消耗能量；
獲取預先標定的所述車輛的動力電池管理系統的預留能量，根據所述上電消耗能量和所述下電消耗能量，對所述預留能量進行修正，得到目標預留能量，所述目標預留能量用于保證燃料電池系統在所述車輛上電、下電過程中的正常工作。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述上電消耗能量和所述下電消耗能量，對所述預留能量進行修正，得到目標預留能量，包括：
依據第一計算式W＝WA+WB+WC，計算得到所述目標預留能量，
其中，W表示所述目標預留能量，WA表示所述上電消耗能量，WB表示所述下電消耗能量，WC表示所述預留能量。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一狀態參數包括所述車輛當前的負載下電功率和所述車輛下電的停機時間，其中所述停機時間為所述車輛進入下電狀態到所述車輛當前的負載停止工作的時間，
所述獲取在所述車輛下電、燃料電池化學反應的情況下的第一狀態參數，并根據所述第一狀態參數確定所述車輛的下電消耗能量，包括：
在所述車輛下電、燃料電池化學反應的情況下，獲取所述車輛當前的負載下電功率和所述車輛下電的停機時間；
依據第二計算式WB＝PB·t1，計算得到所述下電消耗能量，
其中，WB表示所述下電消耗能量，PB表示所述負載下電功率，t1表示所述停機時間。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二狀態參數包括所述車輛當前的負載上電功率和所述車輛上電的環境溫度，
所述獲取在所述車輛上電的情況下的第二狀態參數，并根據所述第二狀態參數確定所述車輛的上電消耗能量，包括：
在所述車輛上電的情況下，獲取所述車輛當前的負載上電功率和所述車輛上電的環境溫度；
根據所述環境溫度確定所述車輛的啟動時間；
依據第三計算式WA＝PA·t2，計算得到所述上電消耗能量，
其中，WA表示所述上電消耗能量，PA表示所述負載上電功率，t2表示所述啟動時間。
5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，根據所述環境溫度確定所述車輛的啟動時間，包括：
依據預先標定的環境溫度與啟動時間之間的映射關系，確定與所述環境溫度對應的車輛的啟動時間。
6.一種車輛預留能量的確定裝置，其特征在于，所述裝置包括：
第一獲取模塊，被配置成用于獲取在所述車輛下電、燃料電池化學反應的情況下的第一狀態參數，并根據所述第一狀態參數確定所述車輛的下電消耗能量；
第二獲取模塊，被配置成用于獲取在所述車輛上電的情況下的第二狀態參數，并根據所述第二狀態參數確定所述車輛的上電消耗能量；
執行模塊，被配置成用于獲取預先標定的所述車輛的動力電池管理系統的預留能量，根據所述上電消耗能量和所述下電消耗能量，對所述預留能量進行修正，得到目標預留能量，所述目標預留能量用于保證燃料電池系統在所述車輛上電、下電過程中的正常工作。
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