[發明專利]一種汽車運輸用鋼卷固定裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202011579968.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112644365A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 戚聿斌
• 申請（專利權）人: 山東得知科技發展有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B60R16/023;G01G19/12;B60P5/00
• 代理公司: 濟南克雷姆專利代理事務所(普通合伙) 37279
• 代理人: 馮占飛

本發明公開了一種汽車運輸用鋼卷固定裝置及其使用方法，包括車體，車體包括車板和底板，底板固定連接有固定支撐架，車體前方設置有測距雷達傳感器，固定支撐架上通過大電動液壓缸連接有V型塊；V型塊內設置有稱重傳感器，稱重傳感器上放置有鋼卷；鋼卷套設有矩形固定塊，矩形固定塊兩側對稱設置有頂頭，頂頭貫穿矩形固定塊且與矩形固定塊滑動連接；頂頭一端與鋼卷相接觸，頂頭另一端連接有小電動液壓缸，小電動液壓缸一端與矩形固定塊相連，小電動液壓缸另一端與車板相連；車體連接有控制裝置整體運行的控制器。本發明能夠根據鋼卷的質量合理調整鋼卷的高度，同時汽車剎車和啟動時，通過頂頭實現鋼卷位置的相對固定，結構合理，固定效果好。

技術領域

本發明涉及鋼卷運輸技術領域，具體涉及一種汽車運輸用鋼卷固定裝置及其使用方法。

背景技術

鋼卷又稱卷鋼，鋼材熱壓、冷壓成型為卷狀。目前，鋼卷運輸通常采用卡車進行運輸，但是車輛的速度比較快且運輸過程會產生搖晃，鋼卷容易運動從而導致損壞或者運輸麻煩的情況。

由于鋼卷的質量過重，一旦把它平放很難卸車，即便是花盡心思卸了車，也會對鋼卷的質量造成磨損，運輸物品無法保質保量的運輸成功，因此鋼卷運輸中往往為滾動放置。綜上所述，由于鋼卷本身重量大、很難固定，且由于裝卸原因不能在運輸中把鋼卷平放，如果司機開車時車速過快，又突然急剎或者是路段太顛簸導致鋼卷來回晃動或者側傾，鋼卷便由于慣性作用，容易向前滾動或者滑落，從而造成事故乃至悲劇發生。因此鋼卷在運輸中的固定或者輔助固定方式尤為重要，僅靠一些簡單的捆綁完全不足以解決鋼卷運輸中帶來的危險。

發明內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，提供了一種汽車運輸用鋼卷固定裝置及其使用方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

本發明提出了一種汽車運輸用鋼卷固定裝置，包括車體，所述車體包括車板和底板，所述底板固定連接有固定支撐架，其特征在于，所述車體前方設置有測距雷達傳感器，所述固定支撐架上固定連接有大電動液壓缸，所述大電動液壓缸連接有V型塊，所述V型塊設置在所述車板下方；所述V型塊內設置有稱重傳感器，所述稱重傳感器上放置有鋼卷；所述鋼卷套設有矩形固定塊，所述矩形固定塊兩側對稱設置有若干個頂頭，所述頂頭貫穿所述矩形固定塊且與所述矩形固定塊滑動連接；每個所述頂頭一端均與所述鋼卷相接觸，每個所述頂頭另一端均連接有小電動液壓缸，所述小電動液壓缸一端與所述矩形固定塊固定連接，所述小電動液壓缸另一端與所述車板可拆卸連接；所述車體還連接有控制器，所述測距雷達傳感器、稱重傳感器、大電動液壓缸和小電動液壓缸與所述控制器相連。

優選的，所述固定支撐架通過導柱固定塊固定連接有導柱，所述導柱設置有若干個，每個所述導柱內均滑動連接有移動軸，每個所述移動軸上端均與所述V型塊底端相連。

優選的，所述大電動液壓缸通過頂桿與所述V型塊底端相連；所述小電動液壓缸通過液壓缸固定板與所述車板可拆卸連接。

優選的，所述V型塊內壁連接有若干個液壓電磁鐵，所述鋼卷與所述液壓電磁鐵相配合。

優選的，所述鋼卷外還包裹有圓形鋼板，所述圓形鋼板與所述液壓電磁鐵相配合。

本發明還提出了一種汽車運輸用鋼卷固定裝置的使用方法，采用上述的一種汽車運輸用鋼卷固定裝置，包括以下步驟：

S1：通過吊裝設備將鋼卷放置在V型塊內，V型塊內的稱重傳感器檢測到鋼卷的重量后，傳遞相應的信號給控制器，控制器控制大電動液壓氣缸工作，根據鋼卷的重量，大電動液壓氣缸帶動V型塊下降指定的距離；

S2：鋼卷放置在V型塊內之后，將矩形固定塊套設在鋼卷上，然后將小電動液壓缸安裝在車板上，控制器控制小電動液壓缸工作，小電動液壓缸驅動頂頭向靠近鋼卷的方向移動，頂頭與鋼卷相接觸，用于實現鋼卷位置的相對固定；