[發明專利]一種機動車電子標識與視頻結合系統及方法

在審

• 申請號: 202011579421.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112668642A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 何乃晨
• 申請（專利權）人: 高新興智聯科技有限公司
• 主分類號: G06K9/62
• 分類號: G06K9/62;G06K9/34;G06K17/00
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 李蓓蕾

1.一種機動車電子標識與視頻結合系統，其特征在于，包括

射頻獲取模塊，用于接收車輛電子標簽數據并對標簽定位以及觸發抓拍；

視頻獲取模塊，所述視頻獲取模塊與所述射頻模塊連接，視頻獲取模塊用于獲取視頻攝像頭抓拍圖片及結構化數據；

雙基匹配模塊，所述視頻獲取模塊、視頻獲取模塊均與雙基匹配模塊連接，雙基匹配模塊用于對射頻獲取模塊、視頻獲取模塊獲取射視數據的進行匹配操作并上報匹配結果、匹配車輛信息以及抓拍圖片。

2.根據權利要求1所述的一種機動車電子標識與視頻結合系統，其特征在于，還包括網絡通訊模塊，所述網絡通訊模塊與所述雙基匹配模塊連接，用于將匹配結果發送至上位機。

3.根據權利要求2所述的一種機動車電子標識與視頻結合系統，其特征在于，所述射頻獲取模塊連接有若干天線，所述天線數量與車道相對設置，所述視頻獲取模塊連接有攝像頭。

4.一種機動車電子標識與視頻結合方法，基于上述系統，其特征在于，包括：

S1：射頻獲取模塊對獲取的電子標簽數據進行處理得到射頻數據，根據數據處理結果向視頻獲取模塊下達抓拍指令；

S2：視頻獲取模塊接收抓拍指令對車輛進行抓拍，獲取抓拍圖片并轉換得到視頻數據；

S3：雙基匹配模塊對上述射頻數據和視頻數據進行匹配操作，并將匹配結果發送網絡通訊模塊。

5.根據權利要求4所述的一種機動車電子標識與視頻結合方法，其特征在于，所述步驟S3包括：雙基匹配模塊接收到視頻數據時，按照至少包括車牌號為匹配依據輪詢射頻節點池，尋找匹配的射頻車輛數據，將匹配結果發送至網絡通訊模塊。

6.根據權利要求5所述的一種機動車電子標識與視頻結合方法，其特征在于，所述按照車牌號輪詢射頻節點池，尋找匹配的射頻車輛數據，該過程采用最小編輯距離算法實現車牌號的匹配操作，包括：

S3-1：剔除中文字符，保留數字和字母參與匹配；

S3-2:計算編譯距離，并將編譯距離與設定值進行比較，得到如下匹配結果：

a：編譯距離為零時，以視射頻完全匹配上報；

b：編譯距離大于零且小于或等于設定值，以視射頻增強匹配上報；

c：編譯距離大于設定值，視射頻匹配失敗，以純視頻上報；

S3-3:將上述匹配結果發送至網絡通訊模塊。

7.根據權利要求5所述的一種機動車電子標識與視頻結合方法，其特征在于，所述步驟S3還包括：雙基匹配模塊接收到射頻數據，以純射頻數據上報至網絡通訊模塊。

8.根據權利要求4所述的一種機動車電子標識與視頻結合方法，其特征在于，所述步驟S1包括：

S10：射頻獲取模塊進行周期盤點標簽操作，計算本輪盤點時電子標簽射頻定位數據；

S11：根據射頻定位數據判斷電子標簽距離是否達到射頻觸發閾值，達到則電子標簽進入視頻觸發階段；

S12：對載有電子標簽的車輛進行車道和違法行為判別；

S13：判別完成后，向視頻獲取模塊下達抓拍指令；

S14：將得到的射頻相關的位置信息、車輛信息以及抓拍圖片路徑存至射頻節點池中，等待匹配。

9.根據權利要求8所述的一種機動車電子標識與視頻結合方法，其特征在于，所述步驟S10包括：

S101：獲取盤點到的電子標簽攜帶車輛信息以及原始定位數據；

S102：判斷是否第一次盤點到此電子標簽，是依次執行步驟S103、S104，否執行S104；

S103：射頻模塊申請新射頻節點，拷貝數據并插入射頻節點池；

S104：更新節點獲取時間；

S105：利用原始定位數據計算出瞬時距離以及速度。

10.根據權利要求9所述的一種機動車電子標識與視頻結合方法，其特征在于，所述步驟S12對載有電子標簽的車輛依據最大RSSI值進行車道判別，

依據預設的車道類型判斷車輛是否有違法行為。