[發明專利]一種市政建設用防火型新能源汽車停車位

在審

• 申請號: 202011578148.5
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112746761A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 劉明明
• 申請（專利權）人: 劉明明
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;E04B1/94;A62C2/04;A62C3/00;A62C31/02;A62C37/38;B60L53/16;B60L53/31
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1.一種市政建設用防火型新能源汽車停車位，包括地基(1)，所述地基(1)上壁固定連接有充電樁(3)，所述充電樁(3)側壁設有充電槍(4)，其特征在于，所述地基(1)上壁固定連接有防火架(2)，所述防火架(2)上設有用于滅火的滅火機構；

所述滅火機構包括固定連接在防火架(2)側壁的儲氣箱(8)，所述儲氣箱(8)下壁固定連接有控制盒(9)，所述控制盒(9)內壁固定連接有第一氣囊(10)與第二氣囊(12)，所述第一氣囊(10)與第二氣囊(12)側壁共同固定連接有移動板(14)，所述移動板(14)與控制盒(9)內壁密封滑動連接，所述控制盒(9)側壁貫穿設有出氣口(16)，所述儲氣箱(8)下壁貫穿設有缺口，所述出氣口(16)與缺口正對設置，所述移動板(14)側壁貫穿設有通孔(15)；

所述控制盒(9)下壁固定連接有噴氣板(5)，所述噴氣板(5)的內部開設有注氣腔(6)，所述出氣口(16)內壁固定連接有細管，所述細管與注氣腔(6)相連通，所述噴氣板(5)下壁開設有多個與注氣腔(6)相連通的噴氣孔(7)，所述噴氣板(5)下壁固定連接有多個支架，多個所述支架側壁均固定連接有圓盤(17)；

所述防火架(2)上設有用于吸收火災時產生的煙氣的吸氣機構；

所述充電槍(4)上設有第一觸發機構；

所述充電樁(3)上設有第二觸發機構。

2.根據權利要求1所述的一種市政建設用防火型新能源汽車停車位，其特征在于，所述吸氣機構包括設置在防火架(2)側壁的兩個吸氣件，所述吸氣件包括固定連接在防火架(2)側壁的豎板(22)，所述豎板(22)的內部開設有兩個空腔(23)，兩個所述空腔(23)通過連接通道相連通，其中一個所述空腔(23)的內壁密封滑動連接有第一活塞板(24)，所述第一活塞板(24)上壁固定連接有連接繩(25)，所述豎板(22)側壁開設有多個吸氣孔(26)，多個所述吸氣孔(26)均與另一個空腔(23)相連通；

所述防火架(2)側壁固定連接有兩個安裝筒(28)，兩個所述安裝筒(28)分別位于儲氣箱(8)的兩側，兩個所述安裝筒(28)側壁均貫穿設有第一豎槽，所述儲氣箱(8)側壁貫穿設有兩個第二豎槽，兩個所述第一豎槽分別與兩個第二豎槽正對設置，兩個所述安裝筒(28)內壁均密封滑動連接有移動塊(29)，兩個所述移動塊(29)上壁均通過彈簧與對應安裝筒(28)內頂部彈性連接，所述儲氣箱(8)內壁滑動連接有壓板(27)，兩個所述移動塊(29)側壁均通過連桿與壓板(27)側壁固定連接，兩個所述連桿側壁均固定連接有密封板(30)，兩個所述密封板(30)的側壁分別與兩個安裝筒(28)側壁緊密貼合，兩個所述密封板(30)的側壁均儲氣箱(8)側壁緊密貼合；

所述控制盒(9)內壁密封滑動連接有第二活塞板(37)，所述第二活塞板(37)側壁通過細桿與移動板(14)側壁固定連接，所述控制盒(9)側壁通過兩個軟管與兩個安裝筒(28)側壁相連通，兩個所述軟管側壁均連通設有支管(36)，所述防火架(2)側壁固定連接有兩個防火盒，兩個所述防火盒內均設有氣球(35)，兩個所述支管(36)一端分別與兩個氣球(35)相連通；

兩個所述密封板(30)上端均貫穿防火架(2)側壁，兩個所述連接繩(25)遠離第一活塞板(24)的一端分別與兩個密封板(30)側壁固定連接，所述防火架(2)上壁固定連接有兩個導線輪，兩個所述連接繩(25)分別繞設在兩個導線輪上。

3.根據權利要求1所述的一種市政建設用防火型新能源汽車停車位，其特征在于，所述第一觸發機構包括固定連接在充電槍(4)側壁的安裝架(18)，所述安裝架(18)側壁固定連接有第一安裝盒(19)，所述第一安裝盒(19)內部設有第一控制塊(20)，所述第一控制塊(20)為中空結構，所述第一控制塊(20)側壁固定連接有第三氣囊(21)，所述第三氣囊(21)側壁通過第一連接管(11)與第一氣囊(10)側壁相連通。