[發明專利]加振裝置在審
| 申請號： | 202011577688.1 | 申請日： | 2020-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN113125163A | 公開（公告）日： | 2021-07-16 |
| 發明（設計）人： | 阿久津進 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人： | 周麗娜 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 裝置 | ||
1.一種加振裝置，其對作為加振對象的車輛的車輪進行加振，所述加振裝置的特征在于，包括：
第1輥，其配置為通過從所述車輛的所述車輪的前后方向的一方與所述車輪抵接，從而限制所述車輪的向所述前后方向的所述一方的移動，所述第1輥能夠繞沿著所述車輪的旋轉軸的軸線旋轉；
第2輥，其配置為能夠沿所述車輪的所述前后方向移動，通過從所述車輪的所述前后方向的另一方與所述車輪抵接，從而能夠將所述車輪的下側部夾持在所述第2輥與所述第1輥之間，并且，所述第2輥能夠繞沿著所述車輪的所述旋轉軸的軸線旋轉；
加振用致動器，其通過將所述第2輥沿所述車輪的所述前后方向驅動，從而借助所述第2輥對所述車輪進行加振；以及
旋轉用致動器，其能夠將所述第2輥向規定旋轉方向驅動。
2.根據權利要求1所述的加振裝置，其特征在于，
所述車輪為所述車輛的驅動輪，
所述旋轉用致動器按照下述方式驅動所述第2輥：在所述第2輥由所述加振用致動器沿所述前后方向驅動的同時，在動力傳遞至所述驅動輪時，所述第2輥的所述規定旋轉方向與所述驅動輪的旋轉方向成為相反方向。
3.根據權利要求2所述的加振裝置，其特征在于，
所述旋轉用致動器按照下述方式驅動所述第2輥：在所述第2輥由所述加振用致動器沿所述前后方向驅動的同時，在所述動力傳遞至所述驅動輪時，所述驅動輪與所述第2輥的旋轉速度比成為包含所述驅動輪與所述第2輥的半徑比的倒數的規定范圍內的值。
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