[發明專利]一種動力電池快速脫離系統及方法

在審

• 申請號: 202011576671.4
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112590522A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 房繼剛;張傳謙;梁浩天;任冠欣;張清南
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L3/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 李圣梅

1.一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，包括可滑動托架以及固定于車體的車體支架，所述可滑動托架上固定有電池箱，所述可滑動托架兩側邊框設置有滑動滾輪和導向滾輪，所述滑動滾輪嵌設于所述車體支架上的滾輪滑道內，所述可滑動托架可沿所述滾輪滑道水平運動；

所述可滑動托架深入車體支架的最內側邊框設置有錐銷，所述錐銷與固定于所述車體支架上的定位套相配合；所述可滑動托架的最外側邊框與所述車體支架之間通過快速鎖止裝置進行固定。

2.如權利要求1所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述快速鎖止裝置包括螺栓和彈簧鎖止銷，所述螺栓為T型結構，所述螺栓設有螺紋的一端用于可滑動托架的固定,另一端與所述車體支架活動連接。

3.如權利要求2所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述可滑動托架最外側邊框設置有定位板，所述定位板設置有U型豁口，所述螺栓通過定位板實現可滑動托架的固定。

4.如權利要求1所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述可滑動托架還設置有輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置包括金屬桿，所述金屬桿一端與所述可滑動托架的最外側邊框固定連接，所述金屬桿的另一端設置有水平方向的錐銷，所述錐銷與固定與車體支架上的定位套相配合。

5.如權利要求1所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述可滑動托架兩側的滑動滾輪的直徑與所述滾輪滑道內徑一致，可實現滑動滾輪與滾輪滑道的緊密貼合。

6.如權利要求1所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述導向滾輪水平布置于所述可滑動托架兩側邊框，保證所述可滑動托架兩側滑移同步。

7.如權利要求1所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述錐銷的大小與所述定位套的內徑一致，所述錐銷與所述定位套處于同一水平位置，可實現錐銷與定位套的無間隙貼合。

8.如權利要求1所述的一種動力電池快速脫離系統，其特征在于，所述可滑動托架最外側邊框固定連接有牽引繩。

9.一種動力電池快速脫離方法，其特征在于，包括：

所述可滑動托架沿滾輪滑道滑入所述車體支架內，所述錐銷與所述定位套無縫貼合，所述可滑動托架最外側邊框與車體支架通過快速鎖止裝置固定，并通過彈簧鎖止銷防松，所述可滑動托架處于定位鎖止狀態；

當發生危機狀況時，執行電池快速脫離步驟，包括拔下彈簧鎖止銷，松動固定螺母，螺栓轉出所述可滑動托架的定位板，所述可滑動托架處于可移動狀態；

通過所述牽引繩將所述可滑動托架拉出車體支架，實現電池的快速脫離。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括汽車主體和如權利要求1-8任一項所述的一種動力電池快速脫離系統。