[發明專利]一種確定滑坡區鐵路空間線位的方法

有效

• 申請號: 202011576304.4
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112734087B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 朱穎;魏永幸;陳明浩;邱燕玲;張廣澤;李光輝
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/0637;G06Q50/30
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.一種確定滑坡?區鐵路空間線位的方法，包括如下步驟：

①沿滑坡體上滑動速度最快的部分進行縱向連線布置滑坡主軸剖面(A)；

②對滑坡體進行條帶劃分，分別計算每條滑體的下滑力和抗滑力，求和計算滑坡的穩定系數F：

式中：i是計算條帶的順序代號，從1至n段；Ni是計算條帶的法向分力，單位kN；Ti是計算條帶的切向分力，單位kN；fi是計算條帶滑帶土的摩擦系數；ci是計算條帶滑帶土的黏聚力，單位kPa；li是計算條帶滑面的長度，單位m；

③根據滑坡穩定系數F，將滑坡穩定狀態確定為不穩定狀態、欠穩定狀態、基本穩定狀態或穩定狀態，如下表：

④針對不穩定狀態、欠穩定狀態的滑坡應進行繞避，選擇平面繞避或斷面繞避的方式：

滑坡區(4)位于河谷時，如滑坡對岸地質條件較好、線路平縱斷面滿足要求時，選擇橋梁工程(5)跨河平面繞避滑坡區(4)；

無法跨河繞避滑坡區(4)時，通過空間線位平面、斷面的協調配合，盡量降低線路高程，以深埋隧道工程(6)下穿滑坡區(4)實現斷面繞避，避開滑坡的嚴重危害；

⑤針對基本穩定狀態、穩定狀態的滑坡，將滑坡體上部條帶中下滑力大于抗滑力的區段確定為下滑區(2)；將滑坡體下部條帶中下滑力小于抗滑力的區段確定為抗滑區(1)，首先采用步驟④進行平面繞避或斷面繞避；

當線位平縱斷面位置調整受限，需通過滑坡體時，應不破壞其穩定狀態，盡量抬高線路高程，在滑坡前緣抗滑區(1)以路堤工程(7)通過，或在滑坡后緣下滑區(2)以路塹工程(8)通過。