[發明專利]一種便于調節的車輛違停檢測方法在審

申請號：	202011574874.X	申請日：	2020-12-28
公開（公告）號：	CN112507971A	公開（公告）日：	2021-03-16
發明（設計）人：	劉昕	申請（專利權）人：	中科視拓（南京）科技有限公司
主分類號：	G06K9/00	分類號：	G06K9/00;G08G1/017;G06Q50/26
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	210000 江蘇省南京市中國(江蘇)***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種便于調節車輛檢測方法
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【說明書】：

本發明公開了一種便于調節的車輛違停檢測方法，包括如下步驟：S1、通過拍攝機動車的圖像進行圖像取證；S2、圖像通過數據傳輸到抓拍系統，進行數據比對；S3、數據比對完成后，對于信息進行確定；S4、通過系統通知違停車主，本發明結構科學合理，使用安全方便，通過拍攝機動車的圖像進行取證，進行系統比對，將數據進行更好的準確介入，并對于一些公務用車進行單獨處理，避免了由于特殊狀況下的車輛出現非必要的警告與誤判，同時通過處罰模塊根據分類模塊的信息，結合當地的交通管理部分進行處罰，更加的人性化與合理化，適合更好的推廣使用。

技術領域

本發明涉及車輛違停檢測技術領域，具體為一種便于調節的車輛違停檢測方法。

背景技術

1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機，1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等，1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利，同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權(專利號：37435a)，這就是公認的世界上第一輛現代汽車，由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年，而隨著車輛的增多，越來越重視管理，對違反道路交通安全法律機動車停放規定的，如果駕駛人在場，交警可以指出違法行為，并予以口頭警告，令駕駛人立即駛離，一般駕駛人只要快速駛離即可，沒有罰款的處罰，如果駕駛人拒絕駛離，駕駛的車輛妨礙其他車輛、行人通行的，交警會對你進行追責；

但是目前車輛違停檢測方法不便于人工調節，從而出現違停信息不準確，需要大量的人力進行現場的調節，造成成本增加，且出現調配不充分的現象。

發明內容

本發明提供一種便于調節的車輛違停檢測方法，可以有效解決上述背景技術中提出目前車輛違停檢測方法不便于人工調節，從而出現違停信息不準確，需要大量的人力進行現場的調節，造成成本增加，且出現調配不充分的現象的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于調節的車輛違停檢測方法，包括如下步驟：

S1、通過拍攝機動車的圖像進行圖像取證；

S2、圖像通過數據傳輸到抓拍系統，進行數據比對；

S3、數據比對完成后，對于信息進行確定；

S4、通過系統通知違停車主。

根據上述技術方案，所述S1中用于拍攝機動車交通安全違法行為的圖像取證設備，應清晰記錄機動車交通安全違法行為過程，所記錄的圖片清晰辨別機動車車型、號牌號碼基本特征。

根據上述技術方案，所述S1中可拍攝設備安裝在路口、路段、需要監控的特定禁停區域，并對指定區域內的違法停車行為進行不間斷自動檢測和記錄的系統。

根據上述技術方案，所述S1中抓拍系統中包括分類模塊、處罰模塊、違停信息模塊和輸送模塊；

且分類模塊、處罰模塊、違停信息模塊和輸送模塊與電源模塊相連。