[發(fā)明專利]一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011574628.4 | 申請日: | 2020-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN112389467A | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜一鳴;侯東東;侯淑麗 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市東方浩友科技有限公司 |
| 主分類號: | B61B1/02 | 分類號: | B61B1/02 |
| 代理公司: | 南京中高專利代理有限公司 32333 | 代理人: | 潘甦昊 |
| 地址: | 213022 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道交通 站臺 邊沿 伸縮 可拆卸 踏空 門檻 裝置 | ||
1.一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置,包括站臺(1),其特征在于,所述站臺(1)的上方分別安裝有防滑帶(2)和第一防護(hù)門(3),且第一防護(hù)門(3)的外側(cè)下方固定連接有第一固定板(4),所述第一固定板(4)的一側(cè)中部焊接有第一連接桿(5),且第一連接桿(5)的末端一側(cè)固定連接有第一安裝板(6),所述第一安裝板(6)的內(nèi)側(cè)螺紋連接有多組第一螺柱(7),且第一螺柱(7)的末端一側(cè)固定連接有伸縮桿(8),所述伸縮桿(8)的末端一側(cè)粘接有減震橡膠墊(9),且伸縮桿(8)的兩側(cè)焊接有滑塊(10),所述滑塊(10)的內(nèi)側(cè)連接有滑軌(11),且滑軌(11)的末端兩側(cè)固定連接有限位板(12),所述限位板(12)的一側(cè)焊接有固定套桿(13),且固定套桿(13)的一側(cè)固定連接有第二螺柱(14),所述第二螺柱(14)的外側(cè)螺紋連接有第二安裝板(15),且第二安裝板(15)的一側(cè)中部焊接有第二連接桿(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置,其特征在于,所述第二連接桿(16)的末端一側(cè)焊接有第二固定板(17),且第二固定板(17)的一側(cè)固定連接有第二防護(hù)門(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置,其特征在于,所述伸縮桿(8)的中軸線與固定套桿(13)的中軸線相重合,且伸縮桿(8)通過滑塊(10)、滑軌(11)與固定套桿(13)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置,其特征在于,所述滑塊(10)呈凹形狀結(jié)構(gòu),且滑塊(10)的內(nèi)側(cè)與滑軌(11)的外側(cè)呈緊密貼合狀態(tài)分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置,其特征在于,所述第一安裝板(6)與第二安裝板(15)的形狀大小相吻合,且第一安裝板(6)和第二安裝板(15)分別通過第一螺柱(7)、第二螺柱(14)與伸縮桿(8)和固定套桿(13)構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通站臺邊沿伸縮型可拆卸防踏空門檻裝置,其特征在于,所述滑軌(11)與伸縮桿(8)之間呈平行狀態(tài)分布,且滑軌(11)的長度小于固定套桿(13)的長度。
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