[發明專利]一種駕駛員駕駛行為提醒系統及方法、汽車

在審

• 申請號: 202011573967.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112572456A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 陶鵬鵬;何志宇;李晶;張強
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W40/09
• 分類號: B60W40/09;B60W40/10;B60W50/14
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 朱成蓉

本發明提供一種駕駛員駕駛行為提醒系統及方法、汽車，該系統包括中央處理器、人臉識別攝像頭、ADAS系統、EMS系統、重量加速傳感器以及報警裝置；人臉識別攝像頭采集駕駛員的面部識別信息，并傳輸至中央處理器；ADAS系統采集車輛的車道偏離信息，并傳輸至中央處理器；EMS系統采集車輛的轉速信息，并傳輸至中央處理器；重量加速傳感器采集車輛的加速度信息，并傳輸至中央處理器；中央處理器根據面部識別信息、車道偏離信息、轉速信息以及加速度信息判斷駕駛員是否存在路怒駕駛行為；當判斷駕駛員存在路怒駕駛行為時，控制報警裝置進行報警；本發明提供的方案，能夠及時判斷并提醒因路怒癥產生危險駕駛行為的駕駛員，降低危險駕駛行為系數，提高行車安全。

技術領域

本發明屬于汽車駕駛員駕駛行為提醒技術領域，具體涉及一種駕駛員駕駛行為提醒系統及方法、汽車。

背景技術

當前針對汽車危險駕駛、飲酒駕駛、疲勞駕駛等等已經有相關應用解決方案，但是對于因駕駛員路怒產生的臨時、故意危險駕駛行為尚沒有提示預警，然而往往現在很多車禍也都是因為前后兩車因路怒互相超車、別車等產生的，因此需要對駕駛員路怒行為作出安全提醒。

基于上述駕駛員路怒駕駛行為中存在的技術問題，尚未有相關的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術中存在的不足之處，提出一種駕駛員駕駛行為提醒系統及方法、汽車，旨在解決現有駕駛員路怒的危險駕駛行為。

本發明提供一種駕駛員駕駛行為提醒系統，包括中央處理器、人臉識別攝像頭、ADAS系統、EMS系統、重量加速傳感器以及報警裝置；人臉識別攝像頭用于采集駕駛員的面部識別信息，并將面部識別信息傳輸至中央處理器；ADAS系統用于采集車輛的車道偏離信息，并將車道偏離信息傳輸至中央處理器；EMS系統用于采集車輛的轉速信息，并將轉速信息傳輸至中央處理器；重量加速傳感器用于采集車輛的加速度信息，并將加速度信息傳輸至中央處理器；中央處理器用于接收面部識別信息、車道偏離信息、轉速信息以及加速度信息，并根據面部識別信息、車道偏離信息、轉速信息以及加速度信息判斷駕駛員是否存在路怒駕駛行為；當判斷駕駛員存在路怒駕駛行為時，中央處理器控制報警裝置進行報警提醒。

進一步地，中央處理器根據面部識別信息、車道偏離信息、轉速信息以及加速度信息中的一個或多個來判斷駕駛員是否存在路怒駕駛行為；當判斷駕駛員存在路怒駕駛行為時，中央處理器通過TCU模塊強行控制車輛進行降速。

進一步地，報警裝置包括報警儀表，中央處理器通過控制報警儀表彈出文字提醒，從而進行提示。

進一步地，報警裝置包括揚聲器，中央處理器通過控制揚聲器發出語音提醒，從而進行提示。

進一步地，報警裝置包括雙閃燈，中央處理器通過控制雙閃燈打開，從而進行提醒。

進一步地，在車輛處于駕駛狀態時，人臉識別攝像頭用于實時采集駕駛員的面部識別信息，面部識別信息包括面部表情，當采集的面部表情不同于上一秒拍攝讀取的面部表情時，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標一；ADAS系統用于實時檢測車輛在單位時間內是否存在連續變道，當存在連續變道時，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標二；EMS系統用于實時采集車輛的轉速信息，當采集到500ms內出現轉速達到3000rpm以上時，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標三；重量加速傳感器用于實時采集車輛的加速度信息，并在單位時間內采集到車輛出現交替出現的急減速和急加速使，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標四；中央處理器實時接收指標一、指標二、指標三以及指標四，并根據指標一、指標二、指標三以及指標四同時存在時，判斷駕駛員在故意路怒駕駛行為。

進一步地，中央處理器根據指標一、指標二、指標三以及指標四每五秒進行判斷一次；當中央處理器連續三次判斷出故意路怒駕駛行為時，中央處理器通過TCU模塊強行控制車輛進行降速。

相應地，本發明還提供一種駕駛員駕駛行為提醒方法，包括以下過程：