[發(fā)明專(zhuān)利]一種駕駛員駕駛行為提醒系統(tǒng)及方法、汽車(chē)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011573967.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112572456A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶鵬鵬;何志宇;李晶;張強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60W40/09
• 分類(lèi)號(hào): B60W40/09;B60W40/10;B60W50/14
• 代理公司: 北京五月天專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 朱成蓉

1.一種駕駛員駕駛行為提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括中央處理器、人臉識(shí)別攝像頭、ADAS系統(tǒng)、EMS系統(tǒng)、重量加速傳感器以及報(bào)警裝置；

所述人臉識(shí)別攝像頭用于采集駕駛員的面部識(shí)別信息，并將所述面部識(shí)別信息傳輸至所述中央處理器；

所述ADAS系統(tǒng)用于采集車(chē)輛的車(chē)道偏離信息，并將所述車(chē)道偏離信息傳輸至所述中央處理器；

所述EMS系統(tǒng)用于采集車(chē)輛的轉(zhuǎn)速信息，并將所述轉(zhuǎn)速信息傳輸至所述中央處理器；

所述重量加速傳感器用于采集車(chē)輛的加速度信息，并將所述加速度信息傳輸至所述中央處理器；

所述中央處理器用于接收所述面部識(shí)別信息、所述車(chē)道偏離信息、所述轉(zhuǎn)速信息以及所述加速度信息，并根據(jù)所述面部識(shí)別信息、所述車(chē)道偏離信息、所述轉(zhuǎn)速信息以及所述加速度信息判斷駕駛員是否存在路怒駕駛行為；當(dāng)判斷駕駛員存在路怒駕駛行為時(shí)，所述中央處理器控制所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警提醒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員駕駛行為提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理器根據(jù)所述面部識(shí)別信息、所述車(chē)道偏離信息、所述轉(zhuǎn)速信息以及所述加速度信息中的一個(gè)或多個(gè)來(lái)判斷駕駛員是否存在路怒駕駛行為；當(dāng)判斷駕駛員存在路怒駕駛行為時(shí)，所述中央處理器通過(guò)TCU模塊強(qiáng)行控制車(chē)輛進(jìn)行降速。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員駕駛行為提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置包括報(bào)警儀表，所述中央處理器通過(guò)控制所述報(bào)警儀表彈出文字提醒，從而進(jìn)行提示；和/或，所述報(bào)警裝置包括揚(yáng)聲器，所述中央處理器通過(guò)控制所述揚(yáng)聲器發(fā)出語(yǔ)音提醒，從而進(jìn)行提示；和/或，所述報(bào)警裝置包括雙閃燈，所述中央處理器通過(guò)控制所述雙閃燈打開(kāi)，從而進(jìn)行提醒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員駕駛行為提醒系統(tǒng)，其特征在于，在車(chē)輛處于駕駛狀態(tài)時(shí)，所述人臉識(shí)別攝像頭用于實(shí)時(shí)采集駕駛員的面部識(shí)別信息，所述面部識(shí)別信息包括面部表情，當(dāng)采集的面部表情不同于上一秒拍攝讀取的面部表情時(shí)，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標(biāo)一；所述ADAS系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛在單位時(shí)間內(nèi)是否存在連續(xù)變道，當(dāng)存在連續(xù)變道時(shí)，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標(biāo)二；所述EMS系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的轉(zhuǎn)速信息，當(dāng)采集到500ms內(nèi)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm以上時(shí)，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標(biāo)三；所述重量加速傳感器用于實(shí)時(shí)采集車(chē)輛的加速度信息，并在單位時(shí)間內(nèi)采集到車(chē)輛出現(xiàn)交替出現(xiàn)的急減速和急加速使，判斷駕駛員存在路怒駕駛行為的指標(biāo)四；所述中央處理器實(shí)時(shí)接收所述指標(biāo)一、所述指標(biāo)二、所述指標(biāo)三以及所述指標(biāo)四，并根據(jù)所述指標(biāo)一、所述指標(biāo)二、所述指標(biāo)三以及所述指標(biāo)四同時(shí)存在時(shí)，判斷駕駛員在故意路怒駕駛行為。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的駕駛員駕駛行為提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述中央處理器根據(jù)所述指標(biāo)一、所述指標(biāo)二、所述指標(biāo)三以及所述指標(biāo)四每五秒進(jìn)行判斷一次；當(dāng)所述中央處理器連續(xù)三次判斷出故意路怒駕駛行為時(shí)，所述中央處理器通過(guò)TCU模塊強(qiáng)行控制車(chē)輛進(jìn)行降速。

6.一種駕駛員駕駛行為提醒方法，其特征在于，包括以下過(guò)程：

S1：人臉識(shí)別攝像頭采集駕駛員的面部識(shí)別信息，并將所述面部識(shí)別信息傳輸至中央處理器；

S2：ADAS系統(tǒng)采集車(chē)輛的車(chē)道偏離信息，并將所述車(chē)道偏離信息傳輸至中央處理器；

S3：EMS系統(tǒng)采集車(chē)輛的轉(zhuǎn)速信息，并將所述轉(zhuǎn)速信息傳輸至中央處理器；

S4：重量加速傳感器采集車(chē)輛的加速度信息，并將所述加速度信息傳輸至中央處理器；

S5：所述中央處理器接收所述面部識(shí)別信息、所述車(chē)道偏離信息、所述轉(zhuǎn)速信息以及所述加速度信息，并根據(jù)所述面部識(shí)別信息、所述車(chē)道偏離信息、所述轉(zhuǎn)速信息以及所述加速度信息判斷駕駛員是否存在路怒駕駛行為；

S6：當(dāng)所述中央處理器判斷駕駛員存在路怒駕駛行為時(shí)，所述中央處理器控制報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警提醒。