[發明專利]一種新能源汽車電池組支架

在審

• 申請號: 202011573375.9
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN112751130A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 顧飛昂
• 申請（專利權）人: 蘇州騰爵電子科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/289;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 劉穎棋

1.一種新能源汽車電池組支架，包括架體(1)，其特征在于：所述架體(1)內腔中部設置內框架(2)，所述內框架(2)上表面均勻固定連接隔板(10)，所述隔板(10)與所述隔板(10)之間設置有電池槽(19)，所述架體(1)下部設置有減震倉(18)，所述架體(1)下腔面固定連接有第二彈簧(11)，所述第二彈簧(11)遠離所述架體(1)下腔面的一端固定連接所述內框架(2)，所述第二彈簧(11)有四個，所述第二彈簧(11)均勻分布在架體(1)下腔面，所述架體(1)內腔左腔壁上部固定連接轉軸(4)，所述轉軸(4)表面轉動連接散熱板(5)，所述散熱板(5)與架體(1)上表面右部卡合連接，所述架體(1)前表面與后表面均固定連接擋板(3)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組支架，其特征在于：所述散熱板(5)右表面中部固定連接固定板(6)，所述固定板(6)上表面設置有螺釘(7)，所述架體(1)上表面右部設置有螺紋孔(16)，所述固定板(6)通過螺釘(7)配合螺紋孔(16)對散熱板(5)進行固定。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組支架，其特征在于：所述內框架(2)內腔下腔面均勻固定連接隔板(10)，所述隔板(10)左表面與右表面上部均固定連接第一彈簧(8)，所述第一彈簧(8)有兩個且均勻分布在所述隔板(10)前部與后部，所述隔板(10)左表面與右表面下部均固定連接第三彈簧(12)，所述第一彈簧(8)與所述第三彈簧(12)遠離所述隔板(10)的一頓均固定連接擠壓板(9)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組支架，其特征在于：所述架體(1)側壁下部均設置有減震槽(14)，所述減震槽(14)上腔壁中部固定連接第四彈簧(15)，所述第四彈簧(15)下部固定連接固定塊(13)，所述固定塊(13)下端面固定連接所述第四彈簧(15)，所述第四彈簧(15)下端面固定連接所述減震槽(14)下腔壁，所述固定塊(13)遠離減震槽(14)的一端固定連接所述內框架(2)。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組支架，其特征在于：所述電池槽(19)下表面設置有橡膠墊(17)。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組支架，其特征在于：所述擠壓板(9)下部設置有連接孔(20)。

7.根據權利要求3所述的一種新能源汽車電池組支架，其特征在于：所述擠壓板(9)前端面與后端面均固定連接有滑環(21)，所述滑環(21)內腔滑動連接卡塊(22)，所述卡塊(22)左部設置有彈簧槽(24)，所述彈簧槽(24)上部與下部均設置有三角滑塊(25)，所述三角滑塊(25)接近彈簧槽(24)的一端固定連接第五彈簧(23)。