[發明專利]一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統及其控制方法

在審

• 申請號: 202011572662.8
• 申請日: 2020-12-24
• 公開（公告）號: CN112688405A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 姜意馳;王洪超;宋喜崗;張寶國
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H01M10/44;H01M10/48;B60L53/00;B60L58/16
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林

本發明公開了一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統及其控制方法，屬于汽車電子電氣控制系統技術領域，包括：蓄電池、蓄電池傳感器、發動機控制單元、發電機LIN調節器和發電機，蓄電池與蓄電池傳感器電性連接，蓄電池傳感器與發動機控制單元電性連接，發動機控制單元與發電機LIN調節器通電性連接，發電機LIN調節器與發電機電性連接。本發明可操作性簡單，能夠實現對蓄電池充電電壓按需動態控制，提高電源能源利用率同時，提升蓄電池使用壽命。

技術領域

本發明公開了一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統及其控制方法，屬于汽車電子電氣控制系統技術領域。

背景技術

隨著汽車電子電氣技術的發展，越來越多的先進電子電氣裝備被應用于汽車上，造成整車電氣載荷急劇增加，給整車電源網絡系統帶來沉重的壓力。作為汽車電源的主要提供者之一，蓄電池的壽命問題越來越凸顯，簡單的恒壓輸出模式存在對能源的浪費,持續過充電會降低電池壽命，簡單能量回收限制發電機電壓,往往因控制方法與電池不匹配帶來大量的售后虧電問題.大大降低蓄電池使用壽命.更換電池的費用大于節油帶來的收益讓用戶無法接受.從而引起強烈的用戶抱怨.對售后蓄電池拆解分析，蓄電池壽命降低及蓄電池失效占比最高的原因就是蓄電池因虧電導致硫化，同時隨著蓄電池硫化嚴重程度增加，直至最終發生不可逆的內部結晶，導致最終失效報廢。用戶不得不更換蓄電池。對主機廠及蓄電池供應商而言除了直接經濟損失外，口碑形象也隨之受損。對于車輛用戶而言則是直接的經濟損失，以及日常使用車輛的抱怨和困擾。對蓄電池本身，沒有發揮其應有的性能，而提前壽命終結報廢。因而，一種能延長蓄電池使用壽命的車載智能充電系統及控制方法應運而生。該系統可通過LIN通信控制按需提升發電機充電電壓,通過設定的控制方法,達到對蓄電池定期去硫化,維持持久健康狀態,有效延長蓄電池壽命。

發明內容

本發明的目的在于解決現有解決汽車無法實時監控蓄電池健康狀態問題，提出一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統及其控制方法，根據汽車蓄電池健康狀態,識別蓄電池硫化水平，來通過工況識別,提升發電機的輸出電壓達到最大的許用充電電壓。

本發明所要解決的問題是由以下技術方案實現的：

一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統，包括：蓄電池、蓄電池傳感器、發動機控制單元、發電機LIN調節器和發電機，蓄電池與蓄電池傳感器電性連接，蓄電池傳感器與發動機控制單元電性連接，發動機控制單元與發電機LIN調節器通電性連接，發電機LIN調節器與發電機電性連接。

一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統控制方法，所述控制方法包括：

通過所述蓄電池傳感器分別獲取所述蓄電池的監控數據；

獲取車輛狀態，通過所述監控數據確定蓄電池狀態；

通過所述蓄電池狀態和車輛狀態確定發電機輸出數據。

優選的是，所述監控數據包括：溫度、電流、電壓、電量、蓄電池健康狀態和硫化水平。

優選的是，所述蓄電池狀態包括：蓄電池可用電量狀態和硫化狀態。

優選的是，所述車輛狀態包括：車輛運行狀態、車輛運行計時周期和駕駛員意圖。

本發明的有益效果：

1、本發明可操作性簡單，能夠實現對蓄電池充電電壓按需動態控制，提高電源能源利用率同時，提升蓄電池使用壽命。

2、本發明可以在汽車急加速/減速的過程中，對蓄電池進行高電壓充電，維護蓄電池健康狀態；

3、本發明可以最大程度上延長蓄電池的使用壽命，提升蓄電池利用率，減少虧電帶來的售后抱怨，延長蓄電池的使用周期，降低用戶使用成本。

附圖說明

圖1為一種延長蓄電池壽命車載智能充電系統框圖。