[發明專利]一種智能化新能源路燈

在審

• 申請號: 202011571245.1
• 申請日: 2020-12-27
• 公開（公告）號: CN112797363A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 王磊
• 申請（專利權）人: 王磊
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V17/10;F21V21/30;F21V21/36;F21W131/103;F21Y115/10
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1.一種智能化新能源路燈，包括底座（1）、受壓座（11），其特征在于，所述底座（1）上固定安裝有燈桿（2），所述燈桿（2）上固定安裝有兩個收納盒（3），兩個所述收納盒（3）上均開設有收納槽（5），兩個所述收納槽（5）上均通過減速電機一（13）轉動安裝有轉軸（14），兩個所述轉軸（14）上均固定安裝有直桿（6），所述直桿（6）的兩個側邊上均固定安裝有兩個連接板（16），且直桿（6）與收納槽（5）之間安裝有固定機構，位于同一側的兩個所述連接板（16）之間均轉動安裝有轉桿（17），每個所述轉桿（17）上均固定安裝有太陽能板（15），所述直桿（6）與轉桿（17）之間安裝有傳動機構；

所述燈桿（2）上通過連接桿（7）固定安裝有兩個橫桿（8），兩個所述橫桿（8）上均固定安裝有照明燈（9），兩個所述橫桿（8）上均固定安裝有固定座（10），每個所述固定座（10）上均固定安裝有定位桿（22），每個所述定位桿（22）上均轉動安裝有轉輥（23），每個所述轉輥（23）的端部均固定安裝有風輪（24），每個所述固定座（10）內均固定安裝有微型發電機（26）、副蓄電池（25），且微型發電機（26）與副蓄電池（25）之間為電連接，每個所述微型發電機（26）與相應固定座（10）之間均轉動安裝有主動桿（27），且主動桿（27）與相應位置的轉輥（23）之間安裝有傳導機構；

所述底座（1）內固定安裝有主蓄電池（4），所述受壓座（11）上固定安裝有彈性板（31），所述彈性板（31）與受壓座（11）之間安裝有支撐機構，所述彈性板（31）的下部固定安裝有移動桿（33），且移動桿（33）通過滑動機構安裝在受壓座（11）上，所述移動桿（33）與受壓座（11）之間固定安裝有復位彈簧（34），所述受壓座（11）內位于復位彈簧（34）的兩側均固定安裝有一個磁塊一（35）、磁塊二（36），所述移動桿（33）上通過兩個連接架（37）固定安裝有兩個切割導桿（38），且兩個切割導桿（38）分別與相應的磁塊一（35）、磁塊二（36）相配合，所述受壓座（11）與主蓄電池（4）之間安裝有轉化機構。

2.根據權利要求1所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述固定機構包括固定安裝在直桿（6）上的磁鐵一，所述收納槽（5）內固定安裝有磁鐵二，且磁鐵一與磁鐵二相配合。

3.根據權利要求2所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述傳動機構包括固定安裝在直桿（6）內的減速電機二（18），所述減速電機二（18）的驅動端上固定安裝有轉動軸（19），所述轉動軸（19）上固定安裝有齒輪一（20），兩個所述轉桿（17）上均固定安裝有齒輪二（21），且兩個齒輪二（21）均與齒輪一（20）相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述傳導機構包括固定安裝在主動桿（27）上的主動輪（28），所述轉輥（23）上固定安裝有從動輪（30），且主動輪（28）與從動輪（30）之間固定套設有傳動帶（29）。

5.根據權利要求1所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述支撐機構包括固定安裝在受壓座（11）上的支撐板（32），所述支撐板（32）與彈性板（31）之間固定安裝有多個支撐彈簧桿。

6.根據權利要求5所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述轉化機構包括固定安裝在受壓座（11）底部的轉化器（39），且轉化器（39）與主蓄電池（4）之間固定連接有連接管（12），兩個所述切割導桿（38）的端部均固定連接有一個導線（40），且每個導線（40）均固定連接在轉化器（39）上。

7.根據權利要求6所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述滑動機構包括固定安裝在移動桿（33）上的梯形滑塊，所述受壓座（11）上開設有與梯形滑塊相配合的梯形滑槽。

8.根據權利要求5所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，所述彈性板（31）的上部固定安裝有多個減速條。

9.根據權利要求1所述的一種智能化新能源路燈，其特征在于，兩個所述照明燈（9）均優選為LED燈。