[發(fā)明專利]一種基于無(wú)人機(jī)的梁底巡檢及病害可視化方法及系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011566471.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112669278A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王波;阮小麗;張華兵;王翔;吳巨峰;趙訓(xùn)剛;翟磊;陳圓;王熊玨;周強(qiáng);夏文祥;王鑫;江禹;吳何;胡侃 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06T7/00 | 分類號(hào): | G06T7/00;G06T3/40;G07C1/20;H04N5/262;G06K9/34;B64D27/08;B64C39/02 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430050 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 無(wú)人機(jī) 巡檢 病害 可視化 方法 系統(tǒng) | ||
本申請(qǐng)涉及一種基于無(wú)人機(jī)的梁底巡檢及病害可視化方法及系統(tǒng),涉及橋梁巡檢技術(shù)領(lǐng)域,由于通過(guò)手動(dòng)控制可使無(wú)人機(jī)根據(jù)預(yù)設(shè)的梁底巡檢路線對(duì)梁底進(jìn)行拍攝,解決了梁底無(wú)GPS衛(wèi)星信號(hào)的問(wèn)題;且在拼接梁底全景圖前,先對(duì)原始梁底圖片進(jìn)行降采樣處理,再以降采樣后的低分辨圖像作為待拼接對(duì)象,提高了單次圖像拼接可容納的圖片數(shù)量和效率;另外,根據(jù)梁底病害檢測(cè)位置坐標(biāo)將梁底病害位置在拼接得到的梁底全景圖中進(jìn)行自動(dòng)定位標(biāo)識(shí),并在梁底全景圖上病害所處位置關(guān)聯(lián)梁底病害檢測(cè)信息。因此,本申請(qǐng)實(shí)施例不僅可高效完成梁底病害的巡檢和準(zhǔn)確定位及可視化展示,有效避免了漏檢和重復(fù)工作的問(wèn)題,還提高了單次圖像拼接可容納的圖片數(shù)量和效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及橋梁巡檢技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種基于無(wú)人機(jī)的梁底巡檢及病害可視化方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
橋梁在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,由于環(huán)境影響、大交通量、超載、結(jié)構(gòu)本身的缺陷、維護(hù)不當(dāng)或不及時(shí)等因素,易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的損傷和病害,進(jìn)而影響橋梁的安全性和使用壽命,因此,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行健康巡檢是橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要保障,而高效、精確地完成對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)體系的健康巡檢是及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患的基礎(chǔ)。
隨著無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展,其可以基于人工遠(yuǎn)程控制快速的完成對(duì)物體現(xiàn)有表面信息的提取,因此被廣泛應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的病害檢測(cè)過(guò)程中。其中,普通航拍無(wú)人機(jī)定位采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)合技術(shù)(GPS/INS組合制導(dǎo)),其在短時(shí)段內(nèi)巡航時(shí),可發(fā)揮INS的短期高精度的特點(diǎn);而在長(zhǎng)時(shí)間巡航時(shí),又可利用GPS的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性特點(diǎn),兩者功能互補(bǔ),配合導(dǎo)航算法,即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)以較高精度的巡航。
但是,對(duì)于橋梁檢測(cè)無(wú)人機(jī)而言,由于橋梁結(jié)構(gòu)的遮擋,特別是當(dāng)無(wú)人機(jī)在橋下檢測(cè)時(shí),易導(dǎo)致無(wú)人機(jī)中的GPS設(shè)備在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)通信失聯(lián)的問(wèn)題,使得其無(wú)法收到GPS衛(wèi)星信號(hào),進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)癱瘓,從而無(wú)法完成導(dǎo)航系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的航行巡檢路線,造成橋梁底部病害的漏檢或大量的重復(fù)工作,使得橋梁底部的病害無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確定位及可視化展示。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種基于無(wú)人機(jī)的梁底巡檢及病害可視化方法及系統(tǒng),以解決相關(guān)技術(shù)中由于橋底無(wú)GPS衛(wèi)星信號(hào)而導(dǎo)致的橋梁底部病害存在漏檢、重復(fù)工作多且無(wú)法準(zhǔn)確定位和可視化展示的問(wèn)題。
第一方面,提供了一種基于無(wú)人機(jī)的梁底巡檢及病害可視化方法,包括以下步驟:
獲取無(wú)人機(jī)在手動(dòng)控制狀態(tài)下沿預(yù)設(shè)梁底巡檢路線拍攝的一組原始梁底圖片;
對(duì)所述原始梁底圖片進(jìn)行病害檢測(cè),得到梁底病害檢測(cè)信息,所述梁底病害檢測(cè)信息包括病害檢測(cè)位置坐標(biāo);
對(duì)所述原始梁底圖片進(jìn)行降采樣處理,得到降采樣圖片;
對(duì)所述降采樣圖片進(jìn)行有序拼接,得到梁底全景圖;
根據(jù)所述病害檢測(cè)位置坐標(biāo),將所述梁底病害檢測(cè)信息標(biāo)識(shí)至所述梁底全景圖中。
一些實(shí)施例中,所述預(yù)設(shè)梁底巡檢路線為回形步進(jìn)掃描路線。
所述回形步進(jìn)掃描路線中的每個(gè)起點(diǎn)和每個(gè)終點(diǎn)分別位于梁底外部?jī)蓚?cè)。
在所述獲取無(wú)人機(jī)在手動(dòng)控制狀態(tài)下沿預(yù)設(shè)梁底巡檢路線拍攝的一組原始梁底圖片之前,還包括:
預(yù)設(shè)梁底巡檢路線;
在手動(dòng)控制狀態(tài)下控制無(wú)人機(jī)沿所述預(yù)設(shè)梁底巡檢路線對(duì)梁底進(jìn)行拍攝,得到一組原始梁底圖片。
所述在手動(dòng)控制狀態(tài)下控制無(wú)人機(jī)沿所述預(yù)設(shè)梁底巡檢路線對(duì)梁底進(jìn)行拍攝,得到一組原始梁底圖片,包括:
在手動(dòng)控制狀態(tài)下,控制無(wú)人機(jī)根據(jù)回形步進(jìn)掃描路線對(duì)梁底進(jìn)行拍攝,得到多條并行的圖片條帶,所述圖片條帶至少包括一張?jiān)剂旱讏D片。
所述對(duì)所述原始梁底圖片進(jìn)行降采樣處理,得到降采樣圖片,包括:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司,未經(jīng)中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011566471.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 無(wú)人機(jī)監(jiān)控方法、系統(tǒng)以及無(wú)人機(jī)和地面站
- 無(wú)人機(jī)拍攝方法及裝置、無(wú)人機(jī)和地面控制裝置
- 一種獨(dú)立式無(wú)人機(jī)飛行安全監(jiān)測(cè)與信息管理系統(tǒng)
- 一種確定無(wú)人機(jī)飛行路徑的方法及裝置
- 一種執(zhí)行任務(wù)時(shí)無(wú)人機(jī)群數(shù)據(jù)鏈真實(shí)性檢測(cè)方法
- 連發(fā)無(wú)人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)
- 用于無(wú)人機(jī)超視距管控的系統(tǒng)及其工作方法
- 連發(fā)無(wú)人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)
- 一種無(wú)人機(jī)遙感組網(wǎng)冗余容錯(cuò)控制方法
- 無(wú)人機(jī)的控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及無(wú)人機(jī)
- 一種道路病害成因檢測(cè)順序的確定方法
- 一種陶質(zhì)文物病害的評(píng)估方法
- 橋梁病害診斷與養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)
- 一種識(shí)別路面變形類病害的方法和裝置
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的道路病害識(shí)別方法及裝置
- 一種基于人工智能的香蕉病害在線識(shí)別系統(tǒng)
- 基于聯(lián)合稀疏表示的病害識(shí)別方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種統(tǒng)計(jì)地鐵盾構(gòu)隧道病害信息的云平臺(tái)系統(tǒng)
- 一種公路病害管理系統(tǒng)
- 路面病害檢測(cè)模型訓(xùn)練方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備





