[發(fā)明專利]車載人體測(cè)溫系統(tǒng)和控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011566298.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114754872A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴陽(yáng);沈遠(yuǎn)亮;王明君;符家棋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寶能汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01J5/00 | 分類號(hào): | G01J5/00;G01J5/02;B60N2/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張文姣 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市羅湖區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 人體 測(cè)溫 系統(tǒng) 控制 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種車載人體測(cè)溫系統(tǒng)和車載人體測(cè)溫系統(tǒng)的控制方法,車載人體測(cè)溫系統(tǒng)包括:壓力檢測(cè)裝置,壓力檢測(cè)裝置設(shè)于車輛的座椅,壓力檢測(cè)裝置用于檢測(cè)座椅受到的壓力;人臉識(shí)別裝置,人臉識(shí)別裝置用于確定車輛的乘員艙內(nèi)人員的臉部信息;溫度檢測(cè)裝置,溫度檢測(cè)裝置用于確定乘員艙內(nèi)人員的體溫;控制裝置,控制裝置分別與壓力檢測(cè)裝置、人臉識(shí)別裝置和溫度檢測(cè)裝置通訊連接,控制裝置設(shè)置成接收壓力檢測(cè)裝置的壓力信號(hào)后控制人臉識(shí)別裝置工作,在接收到人臉識(shí)別裝置的臉部信息后控制溫度檢測(cè)裝置工作。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載人體測(cè)溫系統(tǒng)具有能過(guò)對(duì)車內(nèi)乘員體溫進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量、使用方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種車載人體測(cè)溫系統(tǒng)和車載人體測(cè)溫系統(tǒng)的控制方法。
背景技術(shù)
相關(guān)技術(shù)中對(duì)車內(nèi)的乘員測(cè)量體溫時(shí),一般需要使用手持式紅外測(cè)溫儀等設(shè)備進(jìn)行測(cè)溫操作,操作過(guò)程復(fù)雜繁瑣,且在新冠病毒全球化蔓延時(shí)期,易在操作過(guò)程中出現(xiàn)交叉感染的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本發(fā)明提出一種車載人體測(cè)溫系統(tǒng),該車載人體測(cè)溫系統(tǒng)具有能過(guò)對(duì)車內(nèi)乘員體溫進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量、使用方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明還提出一種車載人體測(cè)溫系統(tǒng)的控制方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的第一方面的實(shí)施例提出一種車載人體測(cè)溫系統(tǒng),所述車載人體測(cè)溫系統(tǒng)包括:壓力檢測(cè)裝置,所述壓力檢測(cè)裝置設(shè)于車輛的座椅,所述壓力檢測(cè)裝置用于檢測(cè)所述座椅受到的壓力;人臉識(shí)別裝置,所述人臉識(shí)別裝置用于確定所述車輛的乘員艙內(nèi)人員的臉部信息;溫度檢測(cè)裝置,所述溫度檢測(cè)裝置用于確定所述乘員艙內(nèi)人員的體溫;控制裝置,所述控制裝置分別與所述壓力檢測(cè)裝置、所述人臉識(shí)別裝置和所述溫度檢測(cè)裝置通訊連接,所述控制裝置設(shè)置成接收所述壓力檢測(cè)裝置的壓力信號(hào)后控制所述人臉識(shí)別裝置工作,在接收到所述人臉識(shí)別裝置的臉部信息后控制所述溫度檢測(cè)裝置工作。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載人體測(cè)溫系統(tǒng),具有能過(guò)對(duì)車內(nèi)乘員體溫進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量、使用方便快捷等優(yōu)點(diǎn)。
另外,根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的車載人體測(cè)溫系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述人臉識(shí)別裝置為紅外人臉識(shí)別裝置,所述紅外人臉識(shí)別裝置包括紅外發(fā)射模塊,所述溫度檢測(cè)裝置為紅外測(cè)溫裝置,紅外測(cè)溫裝置包括紅外發(fā)射模塊,所述紅外人臉識(shí)別裝置與所述紅外測(cè)溫裝置共用同一紅外發(fā)射模塊。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述人臉識(shí)別裝置和所述溫度檢測(cè)裝置均設(shè)于所述車輛的車內(nèi)后視鏡。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述人臉識(shí)別裝置為紅外人臉識(shí)別裝置,所述紅外人臉識(shí)別裝置包括:發(fā)射模塊,所述發(fā)射模塊用于發(fā)射調(diào)制光信號(hào);接收模塊,所述接收模塊用于接收調(diào)制光信號(hào),并將接收的調(diào)制光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào);驅(qū)動(dòng)模塊,所述驅(qū)動(dòng)模塊用于驅(qū)動(dòng)所述發(fā)射模塊或所述接收模塊活動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述控制裝置根據(jù)所述溫度檢測(cè)裝置的檢測(cè)結(jié)果控制所述車輛的車載顯示屏顯示所述乘員艙內(nèi)人員的體溫信息。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述人臉識(shí)別裝置設(shè)置成在第一預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)無(wú)法正確識(shí)別所述乘員艙內(nèi)某一位置人員的臉部信息后,進(jìn)入下一位置的人臉識(shí)別工作。
根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例,所述控制裝置在所述壓力檢測(cè)裝置檢測(cè)到所述座椅受到的壓力持續(xù)第二預(yù)設(shè)時(shí)間為零后,控制所述車輛的車載顯示屏對(duì)該座椅的體溫信息清零。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面的實(shí)施例提出一種車載人體測(cè)溫系統(tǒng)的控制方法,所述車載人體測(cè)溫系統(tǒng)為根據(jù)本發(fā)明的第一方面的實(shí)施例所述的車載人體測(cè)溫系統(tǒng)。所述控制方法包括:獲取乘員艙內(nèi)座椅的壓力信息;確定第一座椅受到壓力,獲取所述第一座椅處的臉部信息;確定所述第一座椅處有人員乘坐,獲取所述人員的體溫信息;根據(jù)所述體溫信息控制車載顯示屏顯示所述人員的體溫。
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