[發明專利]一種可用于火災逃生的電梯

在審

• 申請號: 202011565322.2
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112551325A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 劉衛含
• 申請（專利權）人: 南京郊友粒商貿有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;B66B13/08;B66B5/02;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可用于火災逃生的電梯，包括機殼，其特征在于：所述機殼滑動設在樓道之中，所述樓道內設有控制電梯升降的升降機構，所述機殼的前側左端面上設有開口向左的乘坐腔，所述乘坐腔內設有開關電梯門的開門機構，所述乘坐腔后側設有傳動腔，所述傳動腔內設有進行升降傳動的傳動機構，所述傳動腔上側設有齒輪腔，所述齒輪腔內設有切換成火災內置驅動的切換結構，所述乘坐腔內設有手動驅動電機升降的驅動機構，所述驅動機構包括摩擦連接設在所述傳動腔后內壁上的驅動軸，所述驅動軸的前端滑動設有伸入所述乘坐腔內的驅動套筒，所述驅動套筒和所述驅動軸之間連接有驅動彈簧，所述驅動套筒的前端面上設有開口向前的按鈕腔，所述按鈕腔內滑動設有能前后滑動的滑動板，所述滑動板的后端面與所述按鈕腔的后內壁之間連接有按鈕彈簧，所述滑動板的上側前端面上連接有拉繩的一端，所述拉繩從所述按鈕腔的上側前內壁進入所述驅動套筒之中，所述滑動板的下側前端面上連接有繩子的一端，所述繩子從所述按鈕腔的下側前內壁上進入所述驅動套筒之中，所述滑動板的前端面上設有伸出所述按鈕腔的按鈕，所述驅動套筒前端固定設有轉輪，所述轉輪上側摩擦連接設有前后貫穿所述轉輪的固定桿，所述乘坐腔的后內壁上設有圍繞所述驅動套筒的環形塊，所述環形塊的上側前端面上設有與所述固定桿相對的卡位腔，所述環形塊的外側端面上設有開口向外的環形腔，所述轉輪上下兩側的后端面上均設有連接塊，所述連接塊靠近驅動套筒的那一側均設有限位腔，所述限位腔內滑動設有伸入所述環形腔內的滑動限位塊，所述上側滑動限位塊的上端面上連接有拉繩的另一端，所述拉繩從所述上側限位腔的上內壁上進入所述上側連接塊之中，所述下側滑動限位塊的下端面上連接有繩子的另一端，所述繩子從所述下側限位腔的下內壁上進入所述下側連接塊之中，所述滑動限位塊遠離所述驅動套筒的那一端面和所述限位腔遠離所述驅動套筒的那一內壁之間連接有限位彈簧。

2.根據權利要求 1 所述的一種可用于火災逃生的電梯，其特征在于：所述傳動機構包括設在所述傳動腔上側后內壁上的驅動電機，所述驅動電機的前端轉動設有傳動軸，所述傳動軸前端設有傳動錐齒輪，所述傳動軸的后端設有傳動齒輪，所述驅動套筒的后端設有與所述傳動齒輪相互嚙合的驅動齒輪，所述傳動腔的下側前后內壁之間轉動設有升降軸，所述升降軸的前端設有與所述驅動齒輪相互嚙合的升降齒輪，所述驅動軸的后端設有驅動轉輪，所述驅動轉輪上連接有繩索的一端，所述繩索從所述傳動腔的下內壁上進入所述機殼之內。

3.根據權利要求 2 所述的一種可用于火災逃生的電梯，其特征在于：所述升降機構包括位于所述樓道上側前內壁上的升降電機，所述升降電機后端轉動有主軸，所述主軸上設有電梯轉輪，所述電梯轉輪上連接有鎖鏈的一端，所述機殼的左側前后上端面上均設有連接桿，所述連接桿之間轉動設有連接軸，所述連接軸上設有動滑輪，所述樓道的中部前后內壁之間轉動設有靜止軸，所述靜止軸上設有靜滑輪，所述樓道的上側左內壁上設有繩索的另一端，所述繩索繞過所述動滑輪和所述靜滑輪之后連接在所述機殼的上端面上。

4.根據權利要求 1 所述的一種可用于火災逃生的電梯，其特征在于：所述開門機構包括設在所述乘坐腔左側后內壁上的存門腔，所述存門腔和所述乘坐腔的上內壁上設有開門槽，所述開門槽的后端滑動設有底塊，所述底塊的前端設有開門電機，所述開門電機的前端設有前端擁有螺紋的開門軸，所述開門軸前端螺紋連接設有開門套筒，所述開門套筒前端固定連接設有開門滑塊，所述乘坐腔的左側下端面上摩擦連接設有伸入所述存門腔內的門框，所述門框中間設有玻璃板，所述門框的上端與所述滑塊固定連接，所述門框的前側右端面上設有把手，所述底塊的下端設有限制塊，所述存門腔的上側后內壁上滑動連接設有能夠上下滑動的開門卡塊，所述開門卡塊將所述限制塊限制，所述存門腔的上側后內壁上設有位于所述開門卡塊下側的擋塊，所述當塊的上端面與所述開門卡塊的下端面之間連接有開門彈簧，所述開門卡塊的下端面上連接有開門繩的一端，所述開門繩從所述存門腔的后內壁上進入所述機殼內，所述開門繩從所述乘坐腔的前側上內壁上穿出并連接著開門拉環。