[發明專利]一種變速箱用非接觸式組合密封

有效

• 申請號: 202011565133.5
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112696485B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 孫向志;蔣立冬;湯魚;葉盛鑒;王曉紅
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16J15/16;F16J15/447
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種變速箱用非接觸式組合密封，其特征是：包括箱體、靜環、動環、旋轉軸，靜環固定在箱體上，動環通過鎖緊螺母固定在旋轉軸上，靜環里設置第一儲油腔壁和第二儲油腔壁，第一儲油腔壁和靜環外壁之間為第一道儲油腔，第一儲油腔壁和第二儲油腔壁為第二道儲油腔，第二儲油腔壁和靜環內壁之間為第三道儲油腔，第一儲油腔壁和第二儲油腔壁的端部均設置弧形凸起，動環上設置第一弧形凹陷和第二弧形凹陷，動環的根部設置動環根部凸起，第一儲油腔壁的弧形凸起和第一弧形凹陷形成第一道離心密封結構，第二儲油腔壁的弧形凸起和第二弧形凹陷形成第二道離心密封結構，靜環內壁與動環根部凸起之間形成第三道離心密封結構，靜環內壁與動環外壁之間形成錐形迷宮密封結構；

第一道儲油腔包括第一道儲油腔上部儲油腔和第一道儲油腔下部儲油腔，第二道儲油腔包括第二道儲油腔上部儲油腔和第二道儲油腔下部儲油腔，第三道儲油腔包括第三道儲油腔上部儲油腔和第三道儲油腔下部儲油腔，第一道儲油腔上部儲油腔為潤滑流體流動路線，第一道儲油腔下部儲油腔下方的靜環壁上設置流出口。

2.根據權利要求1所述的一種變速箱用非接觸式組合密封，其特征是：旋轉軸帶動動環旋轉時，潤滑流體沿流動路線通過第一道離心密封結構，部分潤滑流體被離心力甩出，落入第一道儲油腔內，第一道儲油腔內的潤滑流體沿流出口流出，部分通過第一道離心密封的潤滑流體到達第二道離心密封內，其余的潤滑流體直接落入第二道儲油腔的上部儲油腔或者下部儲油腔內，被第二道離心密封甩出的潤滑流體也通過底部的流出口流出，被第三道離心密封甩出的潤滑流體流入第三道儲油腔的上部儲油腔或者下部儲油腔內，最后通過流出口流出，最后流體經過設置在密封尾端的錐形迷宮密封結構，經過壓力阻隔，產生能量損耗。