[發(fā)明專利]正交減速裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011563651.3 | 申請日： | 2020-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN113048195A | 公開（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李彬;王彪 | 申請（專利權(quán)）人： | 住友重機(jī)械工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | F16H1/22 | 分類號： | F16H1/22;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/038;F16H57/039;F16H57/029;F28C1/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 正交 減速 裝置 | ||
1.一種正交減速裝置，其具備：輸入軸；減速機(jī)構(gòu)，對所述輸入軸的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行減速；輸出軸，輸出減速后的旋轉(zhuǎn)；及外殼，容納所述減速機(jī)構(gòu)，所述輸入軸與所述輸出軸正交，其中，
所述外殼具有：
軸承孔，形成于第1側(cè)面且支承所述輸出軸；
散熱片，沿著朝向所述軸承孔的方向設(shè)置；及
槽部，沿著所述輸出軸的軸線方向設(shè)置在與所述第1側(cè)面相鄰的第2側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正交減速裝置，
其具有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇配置于所述輸入軸的從所述外殼突出的部分上，
所述散熱片沿著所述輸入軸的軸線方向設(shè)置，并將來自所述風(fēng)扇的風(fēng)引導(dǎo)至所述軸承孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的正交減速裝置，其中，
所述散熱片設(shè)置有多個，
所述槽部形成為其寬度比彼此相鄰的兩個所述散熱片之間的間隔更寬。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的正交減速裝置，其中，
從與所述第2側(cè)面正交的方向觀察時，所述軸承孔與所述槽部配置于彼此重疊的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的正交減速裝置，其中，
所述槽部設(shè)置有多個，
并且所述多個槽部的一端至另一端為止的寬度大于所述軸承孔的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的正交減速裝置，其中，
所述外殼中的設(shè)置有所述軸承孔的部分均由單一的材料形成為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的正交減速裝置，其中，
所述減速機(jī)構(gòu)包括齒輪部件，
所述外殼具有用于將所述齒輪部件裝配到內(nèi)部的孔部及封閉該孔部的蓋部件。
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