[發明專利]柱塞缸測試液壓系統

在審

• 申請號: 202011562200.8
• 申請日: 2020-12-25
• 公開（公告）號: CN112594259A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 周偉軍;孫夕龍;徐海林
• 申請（專利權）人: 無錫英特帕普威孚液壓有限責任公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B1/02;F15B21/041;F15B19/00;G01B21/02;G01L19/00;G01L19/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本發明提供一種柱塞缸測試液壓系統，包括：主驅動電機、雙聯泵、第一單向閥、第三壓力表、第一溢流閥、第二溢流閥、高壓泄壓閥、第一換向閥、雙向液壓鎖、第一鎖緊油缸、第二鎖緊油缸、第二換向閥、雙向溢流閥、隨動閥、第一液壓馬達、第二液壓馬達、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、蓄能器、第三換向閥、第一液控單向閥、第二液控單向閥；主驅動電機連接雙聯泵，雙聯泵包括高壓泵和低壓泵；高壓泵的入口和低壓泵的入口分別通過管路接液壓油箱；本發明可實現柱塞缸的壓力和行程測試。

技術領域

本發明涉及柱塞缸測試設備，尤其是一種柱塞缸測試液壓系統。

背景技術

因為柱塞缸只能單方向運動，目前，國內使用的測試系統都是采用雙油缸對頂式或者單馬達加鏈條驅動，雙油缸對頂式系統需要的流量大，控制元件多，設備占地面積大，維修不方便；單馬達驅動加鏈條驅動需要馬達功率大，整體的控制元件選型困難，而且單馬達驅動容易偏心，造成卡死，引起系統故障，都不能滿足多品種柱塞缸的測試要求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種柱塞缸測試液壓系統，可實現柱塞缸的壓力和行程測試。本發明采用的技術方案是：

一種柱塞缸測試液壓系統，包括：

主驅動電機、雙聯泵、第一單向閥、第三壓力表、第一溢流閥、第二溢流閥、高壓泄壓閥、第一換向閥、雙向液壓鎖、第一鎖緊油缸、第二鎖緊油缸、第二換向閥、雙向溢流閥、隨動閥、第一液壓馬達、第二液壓馬達、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、蓄能器、第三換向閥、第一液控單向閥、第二液控單向閥；

主驅動電機連接雙聯泵，雙聯泵包括高壓泵和低壓泵；高壓泵的入口和低壓泵的入口分別通過管路接液壓油箱；

低壓泵的出口通過管路接第一單向閥的入口，低壓泵出口與第一單向閥入口之間的管路上還連接第一溢流閥，第一溢流閥的出口通過管路接液壓油箱；高壓泵的出口通過管路接第一單向閥出口的管路；

第一單向閥的出口通過管路接第二溢流閥、高壓泄壓閥的P口、第一換向閥的P口、第二換向閥的P口、第三換向閥的P口；第二溢流閥的出口通過管路接液壓油箱；第一換向閥的T口通過管路接液壓油箱；第二換向閥的T口通過管路接液壓油箱；第三換向閥的T口通過管路接油箱；

高壓泄壓閥為H型機能換向閥，其A口和B口封堵；

第一換向閥為O型中位機能換向閥；

第二換向閥、第三換向閥均為Y型中位機能換向閥；

第一換向閥的A口和B口分別接雙向液壓鎖的兩個入口；雙向液壓鎖的一個出口通過管路連接第一鎖緊油缸和第二鎖緊油缸的有桿腔，雙向液壓鎖的另一個出口通過管路連接第一鎖緊油缸和第二鎖緊油缸的無桿腔；

第二換向閥的A口和B口分別通過管路接雙向溢流閥的兩個入口；在第二換向閥的A口與雙向溢流閥的一個入口之間的管路上設有第一壓力傳感器；雙向溢流閥的一個出口通過管路分別接第一液壓馬達和第二液壓馬達的一端，以及隨動閥的P口；雙向溢流閥的另一個出口通過管路分別接第一液壓馬達和第二液壓馬達的另一端，以及隨動閥的A口；第一液壓馬達和第二液壓馬達的回油口通過管路接液壓油箱；

第三換向閥的A口通過管路接第一液控單向閥的入口，第一液控單向閥的出口通過管路接第二液控單向閥的出口和測試工件；第一液控單向閥的出口與測試工件之間的管路上還連接第三壓力表、第二壓力傳感器和蓄能器；第三換向閥的B口通過管路連接第一液控單向閥和第二液控單向閥的液控口；第二液控單向閥的入口通過管路連接液壓油缸。

進一步地，隨動閥為二位四通電磁閥，常態下P口與A口通、T口與B口通；隨動閥的T口與B口封堵；隨動閥通電時P口與B口通，T口與A口通。

進一步地，雙向溢流閥采用壓力可調雙向溢流閥。

進一步地，第一壓力傳感器、第二壓力傳感器采用可調壓力傳感器。

進一步地，低壓泵出口與第一單向閥入口之間的管路上還設有第一壓力表。