[發(fā)明專利]一種用于汽車快速成型件的壓模模具及其使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011560410.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112893635B | 公開(公告)日: | 2022-11-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫瑩;楊亮;喬丁勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京喬豐汽車工裝技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D45/00;B21D22/02 |
| 代理公司: | 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人: | 宋萍 |
| 地址: | 211100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車 快速 成型 模具 及其 使用方法 | ||
1.一種用于汽車快速成型件的壓模模具,包括下托板(1)和上托板(10),其特征在于:所述下托板(1)的上方安裝有下勻流板(20),且下勻流板(20)與下托板(1)通過螺栓固定連接,所述上托板(10)的下方安裝有上勻流板(23),且上勻流板(23)與上托板(10)通過螺栓固定連接,所述下勻流板(20)的一側(cè)分別安裝有第一進(jìn)氣頭(21)和第一泄氣頭(22),且第一進(jìn)氣頭(21)和第一泄氣頭(22)均與下勻流板(20)固定連接,所述上勻流板(23)的一側(cè)分別安裝有第二進(jìn)氣頭(24)和第二泄氣頭(25),且第二進(jìn)氣頭(24)和第二泄氣頭(25)均與上勻流板(23)固定連接,所述下勻流板(20)的內(nèi)部設(shè)置有勻流槽(26),且勻流槽(26)與下勻流板(20)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu),所述下勻流板(20)的上方設(shè)置有支氣管(27),且支氣管(27)與下勻流板(20)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu),所述第一進(jìn)氣頭(21)和第一泄氣頭(22)均與勻流槽(26)連通,所述支氣管(27)與勻流槽(26)連通,所述上勻流板(23)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與下勻流板(20)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同,所述下托板(1)的上方安裝有下墊腳(2),且下墊腳(2)與下托板(1)通過螺栓固定連接,所述下墊腳(2)的上方安裝有下模座(3),且下模座(3)與下墊腳(2)通過螺栓固定連接,所述下模座(3)的上方安裝有下模仁(8),所述下模仁(8)的下方設(shè)置有第一安裝板(9),且第一安裝板(9)與下模仁(8)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu),所述第一安裝板(9)與下模座(3)通過螺栓固定連接,所述下模仁(8)的內(nèi)部分別設(shè)置有進(jìn)氣道(28)、分氣道(29)和頂料道(30),且進(jìn)氣道(28)、分氣道(29)和頂料道(30)均與下模仁(8)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu),所述頂料道(30)和進(jìn)氣道(28)均與分氣道(29)連通,所述下模座(3)的內(nèi)部安裝有第一磁體(31),且第一磁體(31)與下模座(3)固定連接,所述下模座(3)的內(nèi)部設(shè)置有通氣道(38),且通氣道(38)與下模座(3)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu),所述第一磁體(31)的上方安裝有彈簧(32),所述彈簧(32)的上方安裝有第二磁體(33),所述第一磁體(31)和第二磁體(33)均與彈簧(32)固定連接,所述第二磁體(33)的上方安裝有第一連桿(34),且第一連桿(34)與第二磁體(33)固定連接,所述第一連桿(34)的一側(cè)安裝有第二連桿(35),且第二連桿(35)與第一連桿(34)固定連接,所述下模座(3)的內(nèi)部設(shè)置有堵氣板(36),所述堵氣板(36)與第二連桿(35)固定連接,所述下模座(3)的內(nèi)部安裝有穩(wěn)定軸(37),且穩(wěn)定軸(37)與堵氣板(36)滑動(dòng)連接,所述堵氣板(36)可將通氣道(38)堵住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車快速成型件的壓模模具,其特征在于:所述下托板(1)的上方安裝有頂塊(6),且頂塊(6)與下托板(1)固定連接,所述下墊腳(2)和下模座(3)的前端面上均安裝有第一限位器(5),且下墊腳(2)和下模座(3)均與第一限位器(5)固定連接,所述下模座(3)的一側(cè)安裝有第一掛環(huán)(4),且第一掛環(huán)(4)與下模座(3)螺紋連接,所述下模座(3)的上方安裝有限位筒(7),且限位筒(7)與下模座(3)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車快速成型件的壓模模具,其特征在于:所述上托板(10)的下方安裝有上墊腳(11),且上墊腳(11)與上托板(10)通過螺栓固定連接,所述上墊腳(11)的下方安裝有上模座(12),且上模座(12)與上墊腳(11)通過螺栓固定連接,所述上模座(12)的下方安裝有上模仁(17),所述上模仁(17)的上方設(shè)置有第二安裝板(18),且第二安裝板(18)與上模仁(17)設(shè)置為一體結(jié)構(gòu),所述第二安裝板(18)與上模座(12)通過螺栓固定連接,所述上托板(10)的上方安裝有連接座(19),且連接座(19)與上托板(10)通過螺栓固定連接。
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