[發明專利]一種勁性柱十字型鋼骨施工方法在審
| 申請號: | 202011560170.7 | 申請日: | 2020-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN112681759A | 公開(公告)日: | 2021-04-20 |
| 發明(設計)人: | 劉頓;梁超;陳興強;張轉轉;郭新平;劉君;陳雷;田軍;須言 | 申請(專利權)人: | 中鐵十局集團有限公司;中鐵十局集團城市軌道交通工程有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/14 | 分類號: | E04G21/14;E04G21/16;E04C3/36 |
| 代理公司: | 合肥興東知識產權代理有限公司 34148 | 代理人: | 王偉 |
| 地址: | 250100 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 勁性柱十 字型 鋼骨 施工 方法 | ||
1.一種勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,包括以下步驟:
勁性鋼骨柱深化設計:根據設計要求、結構施工圖及現場實際條件,對十字型鋼骨柱進行深化設計;
鋼構件的制作:確定分節分段,在工廠進行工廠化加工生產;
構件的安裝:在施工現場進行吊裝、焊接。
2.根據權利要求1所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述鋼構件的制作包括以下步驟流程:
S1、首先,主材切割、開坡口、H型鋼組立、H型鋼焊接、H型鋼校正、H型鋼下料、鉆孔及鎖口;
S2、其次,T型鋼制作并與H型鋼依次進行十字組立、十字焊接、十字校正;
S3、最后,進行焊接、矯正、檢驗及出廠。
3.根據權利要求2所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述十字組立后需進行H、T型檢查,所述十字焊接后需進行十字檢查,所述校正需進行尺寸外觀檢查。
4.根據權利要求2所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述H型鋼的具體制作流程包括:
下料及坡口:機加下料,包括切割、刨邊;
自動組立及自動焊接:翼緣與腹板組立,小直徑焊條或焊絲底1道;組立后的H型構件放在450門式埋弧焊機的胎架上,進行全自動埋弧焊接;
自動校正:成型后的H型鋼放在翼緣矯正機上矯正;
下料、鉆孔及鎖口:最后在美國Peddinghaus流水線上進行下料、鉆孔及鎖口。
5.根據權利要求2所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述T型鋼制作是由焊接H型鋼切割而成,工廠制作時按設計要求尺寸先做成H型鋼,然后從腹板中間把H型鋼切割成兩個T型鋼。
6.根據權利要求2所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述S3中的焊接為十字型鋼骨柱焊接,所述十字型鋼骨柱焊接由一個焊接H鋼和兩個T型鋼組立、焊接而成;焊接按以下順序:第一步:正面小直徑CO2打底1道,翻轉180°;第二步:背面焊接至板厚,翻轉180°;第三步:正面焊接至板厚。
7.根據權利要求2所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述S3中的矯正具體為:H型鋼和T型鋼采用機械矯正和火焰矯正相結合,十字型矯正使用火焰矯正,矯正時應控制在一定精度防止扭曲變形;機械矯正在H型鋼翼緣矯正機上進行或通過H型鋼組焊一體機進行操作。
8.根據權利要求1所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述構件的安裝包括以下步驟流程:
S1、施工準備、地腳螺栓預埋及樁基放線與處理;
S2、構件進場驗收及資料檢查確定后吊裝就位,再進行臨時固定、測量校正后焊接;
S3、最后,焊縫探傷檢驗、綁扎梁柱鋼筋及支模混凝土澆筑。
9.根據權利要求8所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述S1中的地腳螺栓預埋具體為:首先制作螺栓固定框就位,再將螺栓固定在固定框上,配合安裝的螺紋上涂上黃油并包上油紙。
10.根據權利要求8所述的勁性柱十字型鋼骨施工方法,其特征在于,所述S2中的吊裝就位與臨時固定具體為:(1)鋼骨柱在吊裝前,在柱身上焊接好爬梯或掛梯以便于操作人員上下和鋼骨柱就位后松鉤;(2)鋼骨柱吊裝時采用塔吊旋轉垂直吊法,起吊鋼索根據分節重量經過計算后確定鋼絲繩型號,鋼骨柱吊點設置在柱頂部,通過專用吊具與焊在柱頂兩側面耳板螺栓相連;鋼骨柱起吊時必須垂直,回轉時必須具有一定的高度,以免碰撞其它構件;(3)鋼骨柱就位時,首先將鋼骨柱底板穿入地腳螺栓,放置在調節好標高的螺帽上,并將柱底的四面中心線與基礎軸線對位校正,四面兼顧,使偏差控制在規范許可的范圍以內,穿上壓板,擰緊螺栓,即為完成鋼骨柱的就位及臨時固定;
所述S2中的測量校正及焊接具體為:標高控制與校正:第一節鋼骨柱底板混凝土面之間預留50mm間隙做二次灌漿,通過調節柱腳底板下的四顆螺母控制柱底標高;垂直度控制與校正:在縱橫兩個方向的兩臺經緯儀的測量下,利用纜風繩對鋼骨柱的垂直度進行校正,校好后緊固地腳螺栓、固定好纜風繩;鋼骨柱焊接:鋼骨柱制作在工廠進行,采用以全自動埋弧焊和CO2氣體保護焊的焊接方法,現場對接焊縫腹板采用坡口雙面全熔透、翼板采用坡口單面全熔透,采用CO2氣體保護焊為主的焊接方法;采用熱輸入較低的CO2氣體保護焊,先焊接十字形腹板,后焊接翼板,采用對稱焊接的方法。
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